Met dit in gedagte, kan dit veral frustrerend wees wanneer 'n RV se batterye leeg is en 'n laai nodig het voordat enige van die kampeerder se toestelle gebruik kan word.
Wat moet mens in hierdie situasie doen? Wat is die vinnigste manier om RV-batterye te laai?
Baie ervare RVers beweer dat die vinnigste manier om RV-batterye te laai, is deur die tuig aan walkrag te koppel deur middel van 'n hoë-amperage slimlaaier. Die slim laaier laat die tuig toe om teen 'n hoë stroomsterkte te laai, wat laaidoeltreffendheid maksimeer.
Maar dit is nie die enigste manier om 'n RV se batterybank te laai nie, en dit is ook nie die enigste stap na behoorlike RV-battery instandhouding nie. Gereelde instandhouding van 'n kampeerder se batterybank is 'n eenvoudige manier om 'n noodsaaklike en duur komponent van RV-stelsels te beskerm.
Vier maniere om RV-batterye te laai
Die meeste kampeerders het ten minste drie, indien nie vier, metodes wat gebruik kan word om die batterybank te laai. Elke metode van laai het 'n stel voordele en nadele. Vooruitdenkende RVers is kundig oor hierdie metodes en kan akkuraat bepaal watter heffingsmetode die beste is vir enige gegewe scenario.
Vier algemene maniere om RV-batterye te laai:
- Kuskrag
- Kragopwekker
- Sonkrag
- Alternator laai
Kuskrag
Sy naam ontleen aan dae van maritieme verlede, "wal krag" vir 'n RV verwys na 'n eksterne uitlaat wat 120-volt wisselstroom (AC) krag verskaf aan 'n kampeerder. Die oewerkragpunte word met elektrisiteit van die hoofkragnetwerk voorsien en word by byna alle RV-parke regoor die VSA gevind.
Omdat dit aan die netwerk gekoppel is, verskaf walkrag vinnige elektrisiteit wat feitlik onbeperk is. Dit laat 'n RV se batterybank vinnig en doeltreffend laai. Die enigste toerusting wat nodig is om via landkrag te laai, is 'n swaardiensverlengkoord en, afhangende van die stroomsterkte van jou RV, 'n kragadapter.
Deur die krag deur 'n hoë-ampere-kraglaaier, ook bekend as 'n "slimlaaier", te laat loop, verhoog die doeltreffendheid en spoed waarteen 'n RV kan laai. ’n Slim batterylaaier kan vir enige plek van $50 tot $200 gekoop word, afhangend van die kwaliteit en sterkte van die toestel.
Kuskragvoordele
Die primêre voordeel om 'n RV met walkrag te laai, is die spoed en doeltreffendheid waarmee die batterye gelaai kan word. Boonop verskaf walkragverbindings relatief skoon en stabiele elektrisiteit wat 'n lae potensiaal het om toestelle en toerusting in die kampeerder te beskadig.
Alle RV's kom standaard met 'n walkragaansluiting, wat beteken dat geen duur toerusting of toerusting gekoop moet word om met walkrag te laai nie.
Kuskrag nadele
Landkrag kom met baie min, indien enige, nadele. Die primêre probleem met die gebruik van walkrag om jou RV-batterye te laai, is dat jy vir die elektrisiteit moet betaal. Dit is nie te sleg wanneer jy van jou eie huis af laai nie, maar kan 'n aansienlike fooi by sekere RV-parke en kampeerterreine verteenwoordig.
Kragopwekker
Elektriese kragopwekkers word al vir baie dekades gebruik om RV-batterye aan te dryf en te laai. Kragopwekkers is 'n veilige en betroubare manier om die energie te skep wat nodig is om 'n RV aan te dryf terwyl jy ver van die stadskragnetwerke kampeer.
Baie groot motorhuise het ingeboude kragopwekkers wat deur die vervaardiger geïnstalleer word ten tyde van vervaardiging. Hierdie kragopwekkers word tipies in die RV se primêre elektriese kragstelsel bedraad om bruikbaarheid te vereenvoudig en het die vermoë om al die toestelle in die motorhuis aan te dryf.
Kragopwekkers aan boord word ook gewoonlik in die hoofbrandstoftenk van die tuig getap, wat die behoefte aan handmatige hervulling uitskakel. Reissleepwaens het selde ingeboude kragopwekkers, maar hulle kan in groot vyfdewielsleepwaens gevind word.
Reissleepwaens word gewoonlik nie met ingeboude kragopwekkers geïnstalleer nie weens sleepwa gewigsbeperkings. Aan boord kragopwekkers is eenvoudig te swaar. Dit lei daartoe dat die meeste sleepwa-eienaars op 'n draagbare kragopwekker staatmaak vir hul kragbehoeftes.
Omdat dit relatief goedkoop, maklik om te gebruik en veelsydig is, is draagbare kragopwekkers 'n moet-hê-item vir enige reissleepwa-eienaar.
Generator voordele
'n Groot voordeel om 'n kragopwekker vir 'n kampeerder te hê, is dat dit 'n oopmaak hele wêreld van boondocking moontlikhede. Wie het die netwerk nodig as jy bruikbare elektrisiteit uit vloeibare brandstof kan skep?
Kragopwekkers kan ook as 'n rugsteunkragbron optree as die kragnetwerk 'n verduistering ervaar, of jou walkragverbinding misluk.
Generator nadele
Kragopwekkers is hard. Soos, super hard.
Trouens, kragopwekkers is so hard dat byna alle RV-parke regulasies het wat presies bepaal wanneer 'n kragopwekker bedryf kan word. Hierdie ure is tipies tussen 7vm en 10nm.
Behalwe oormatige geraas, is 'n nadeel om 'n kragopwekker vir krag te gebruik, die behoefte aan brandstof. Vloeibare brandstof is swaar en duur en kan 'n bietjie van 'n las op lang boondocking reise word. Maak net seker dat jy altyd 'n ekstra brandstofreserwe het ingeval jou kragopwekker jou hoofbrandstoftenk dreineer.
Sonkrag
Enige RV wat sonpanele het, het die vermoë om 'n battery te laai met die onbeperkte krag van die son. Die grootte en wattage van ’n sonpaneel bepaal hoeveel krag dit kan opwek en hoe vinnig dit gebeur.
Sonpanele genereer gelykstroom (DC) krag wat direk na 'n RV battery oorgedra kan word vir berging en later gebruik. 'n Toestel wat 'n laaibeheerder genoem word, word tussen die batterybank en die sonpaneel-skikking geïnstalleer. Laaibeheerders werk om te verhoed dat krag deur die draad stroom en deur die panele ontlaai.
Sonkrag voordele
'n Voor die hand liggende voordeel om sonpanele te gebruik om 'n RV-battery te laai, is dat energie van die son absoluut gratis is. Sekerlik, jy moet 'n aanvanklike belegging doen om die panele en toerusting te koop en te installeer, maar daarna kan jy soveel gratis energie oes as wat jou batterye kan hou.
Sonpanele is stil en hoef nie aan of afgeskakel te word nie. Solank die son skyn en al die toerusting behoorlik gekoppel is, wek jou panele krag op. Baie boondockers hou van sonenergie om hierdie rede.
Eco-conscience RVers verkies om sonkrag vir al hul kragbehoeftes te gebruik, aangesien dit een van die mees omgewingsvriendelike kragbronne is wat op aarde gevind word. Geen vloeibare brandstof of aardgas word deur mense verbrand om sonkrag op te wek nie.
Sonkrag nadele
Alhoewel dit dalk nie altyd die geval is nie, skakel sonpanele tans nie sonstraling vinnig in elektrisiteit om nie. Sonkragstelsels kan 'n frustrerend lank neem om 'n battery te herlaai, wat hulle 'n swak keuse maak vir vinnige laai van RV-batterye.
’n Onmiskenbare fout in sonkragstelsels is die onvoorspelbare aard van weerpatrone. As die son nie skyn nie, word krag nie opgewek nie. Dit beteken dat bewolkte dae, reën en sneeu alles 'n stelsel se vermoë om elektrisiteit te produseer kan verminder of uitskakel.
Ophoping van stof het ook die potensiaal om die doeltreffendheid van 'n sonpaneel te verminder, wat lei tot 'n behoefte aan gereelde paneelskoonmaak.
Alternator laai
'n Alternator is 'n elektriese kragopwekker wat meganiese energie in elektriese energie omskakel. Hulle is in die enjinkompartement van 'n voertuig geleë en hou die voertuig se battery gelaai soos die voertuig beweeg. Alternators kan in motors, vragmotors en motorhuise gevind word - byna enige voertuig met 'n motor.
'n Motorhuis se alternator sal 'n RV-battery laai terwyl die motorhuis bestuur word. Gewoonlik is al wat nodig is om te laai om in die bestuurdersitplek te spring en die aansitter te draai. Sodra die enjin aan die gang is, word krag gestoor.
Voordele vir alternator-laai
Dit is uiters maklik om huisbatterye met 'n alternator gelaai te hou. Dit gebeur terwyl die voertuig in beweging is of jy daarvan hou of nie. Dit is veral voordelig tydens lang padritte oor die land. Na 'n lang dag se ry weet jy jou batterye is goed om te gaan vir die nag.
Aangesien 'n alternator die meganiese energie gebruik wat deur die enjin geproduseer word om elektrisiteit op te wek, word dieselfde brandstof wat vir bestuur gebruik word ook gebruik om energie te maak. Dit is 'n wen-wen situasie, reg?
Nadele aan alternator laai
Om RV-batterye met 'n alternator te laai, is slegs haalbaar as die voertuig elke dag vir 'n paar uur bestuur gaan word. Anders as dit, is dit nie 'n uiters haalbare kampplek-laai-oplossing nie.
Sodra dit geparkeer is, wil die meeste RVers nie hul tuig skuif totdat dit tyd is om te vertrek nie. Dit maak alternator-laai onprakties vir die duur van die meeste kampeeruitstappies.
Reissleepwa-eienaars het nie eens die opsie om alternator te laai nie. Reissleepwaens het nie stroombane wat die sleepwa se batterye in staat stel om met die insleepvoertuig se alternator te laai nie.
Wenke om RV-batterye veilig te laai
Alle batterye hou uiterste krag en uiterste potensiaal vir gevaar. Omsigtigheid en sorg moet aan die dag gelê word wanneer laai en werk op RV battery stelsels. Hierdie wenke sal help om jou en jou bemanning veilig te hou terwyl jy jou batterye laai:
- Temperatuur: Moet nooit 'n RV-battery laai wat 122°F of hoër is nie. Net so, vermy dat RV-batterye kouer as 32 ° F word, en moet hulle nooit by daardie temperatuur laai nie. Deur dit te doen, sal die battery verswak en tot voortydige mislukking lei.
- Batterylaaier: Maak seker dat jou batterylaaier versoenbaar is met jou RV se batterytipe, stroomsterkte en spanning.
- Vogtigheid: Moenie dat jou RV-batterye ooit nat word nie, veral nie terwyl hulle laai nie. Vog is uiters gevaarlik vir RV-kragstelsels en kan baie vinnig belaglike hoeveelhede skade veroorsaak.
Twee algemene tipes RV-batterye
Vanaf 2023 oorheers twee tipes batterye die RV-mark: litium en loodsuur. Alle soorte RV-batterye word beskou as wat 'n diepsiklusbattery genoem word. Diepsiklusbatterye kan gereeld diep ontlaai word sonder om hul lewensduur te beskadig of te verkort.
Litiumbatterye
Litiumbatterye is nuwer vir die batterymark as loodsuurbatterye. Hulle gebruik litium-ysterfosfaat om energie te berg en word gevier vir hul vermoë om tot so laag as 20% van hul totale kragkapasiteit ontslaan te word sonder om hul lewensduur te verkort. Dit verleng die tyd tussen ladings.
Litiumbatterye het 'n groter energiedigtheid as loodsuurbatterye, wat beteken dat jy meer energieberging per pond kry. Hulle handhaaf 'n hoër spanning terwyl hulle ontlaai en het 'n langer lewensduur as alle ander tipes RV-batterye.
Loodsuurbatterye
Loodsuurbatterye is 'n algemene vorm van herlaaibare batterye wat in beide motors en ontspanningsvoertuie gebruik word. Hulle gebruik loodplate wat in 'n elektrolietvloeistof ondergedompel is om elektrisiteit te stoor en 'n RV aan te dryf. Dit word aanbeveel dat loodsuurbatterye nooit meer as 50% van hul kragkapasiteit ontlaai word nie om die lewensduur van die battery te bewaar.
Soos litiumbatterye 'n greep op die mark neem, word loodsuurbatterye al hoe minder in RV's gebruik. Binnekort sal litiumbatterye die primêre RV-batterytipe wees, wat loodsuurbatterye aan die motorbedryf oorlaat.
RV battery onderhoud
Volg hierdie stappe om die gesondheid en lang lewe van jou RV-batterye te verseker:
- Druppellaai jou RV-batterye wanneer die kampeerder deur 'n lang tydperk van ongebruik gaan. 'n Druppellaaier hou 'n klein lading op 'n battery vir 'n lang tydperk in stand, wat verhoed dat dit ten volle ontlaai en skade ly.
- Maak batteryeindpuntkorrosie skoon soos dit ontwikkel. Met verloop van tyd sal ongekontroleerde korrosie die terminale van 'n battery nutteloos maak, wat vereis dat die battery vervang moet word.
- Hou batterye oor die winter in 'n warm omgewing en laat dit nooit toe om temperature tot vriespunt te verlaag nie.
Algemene vrae
Kyk wat ons lesers wil weet oor die laai van hul RV-batterye.
Wat is 'n huisbattery?
'n RV se "huis"-battery is die battery wat gebruik word om alle RV-toestelle aan te dryf. Die "hulp" battery leef saam met die enjin en word gebruik in die meganiese werking van 'n tuig.
Stoor batterye AC-krag?
Nope! RV-batterye stoor GS-krag. GS-krag kan omgeskakel word na WS-krag met behulp van 'n omskakelaar, sodat dit deur 120-volt WS-toestelle gebruik kan word.
Gevolgtrekking
Met die regte toerusting, toerusting en 'n bietjie kennis is dit glad nie te moeilik om 'n RV se batterye gelaai te hou nie. Gebruik altyd veilige praktyke tydens interaksie met RV-batterybanke en leer kinders om nooit daaraan te raak nie.
Lekker kamp!
