Gyda hynny mewn golwg, gall fod yn arbennig o rhwystredig pan fydd batris RV yn cael eu disbyddu a bod angen codi tâl arnynt cyn y gellir defnyddio unrhyw un o offer y gwersyllwr.
Beth mae un i'w wneud yn y sefyllfa hon? Beth yw'r ffordd gyflymaf i wefru batris RV?
Mae llawer o RVers profiadol yn honni mai'r ffordd gyflymaf o wefru batris RV yw trwy blygio'r rig i bŵer y lan trwy wefrydd craff amperage uchel. Mae'r charger smart yn caniatáu i'r rig wefru ar amperage uchel, gan wneud y mwyaf o effeithlonrwydd gwefru.
Ond nid dyna'r unig ffordd i godi tâl ar fanc batri RV, ac nid dyma'r unig gam i gynnal a chadw batri RV yn iawn. Mae cynnal a chadw banc batri gwersyllwr yn rheolaidd yn ffordd syml o amddiffyn elfen hanfodol a drud o systemau RV.
Pedair ffordd o wefru batris RV
Mae gan y rhan fwyaf o wersyllwyr o leiaf dri, os nad pedwar, y gellir eu defnyddio i wefru'r banc batri. Mae pob dull o godi tâl yn dod â set o fanteision ac anfanteision. Mae RVers sy'n meddwl ymlaen yn wybodus am y dulliau hyn a gallant benderfynu'n gywir pa ddull codi tâl sydd orau ar gyfer unrhyw senario penodol.
Pedair ffordd gyffredin o wefru batris RV:
- Pwer y lan
- Generadur pŵer
- Ynni'r haul
- Talu eiliadur
Pwer y lan
Yn deillio o'i enw o ddyddiau o orffennol morwrol, mae “pŵer y lan” ar gyfer RV yn cyfeirio at allfa allanol sy'n darparu pŵer cerrynt eiledol 120-folt (AC) i wersyllwr. Mae allfeydd pŵer traeth yn cael eu cyflenwi trydan o'r prif grid pŵer ac maent i'w cael ym mron pob parc RV ar draws yr Unol Daleithiau.
Gan ei fod wedi'i gysylltu â'r grid, mae pŵer y lan yn cyflenwi trydan cyflym sydd bron yn ddiderfyn. Mae hyn yn caniatáu i fanc batri RV wefru'n gyflym ac yn effeithlon. Yr unig offer sydd ei angen i wefru trwy bŵer y lan yw llinyn estyn trwm ac, yn dibynnu ar amperage eich RV, addasydd pŵer.
Mae rhedeg y pŵer trwy wefrydd pŵer amperage uchel, a elwir hefyd yn “gwefrydd clyfar”, yn cynyddu'r effeithlonrwydd a'r cyflymder y gall RV godi tâl arnynt. Gellir prynu gwefrydd batri craff am unrhyw le o $50 i $200, yn dibynnu ar ansawdd a chryfder y ddyfais.
Manteision pŵer y lan
Y brif fantais i godi tâl ar RV â phŵer y lan yw'r cyflymder a'r effeithlonrwydd y gellir gwefru'r batris. Yn ogystal, mae cysylltiadau pŵer y lan yn darparu trydan cymharol lân a sefydlog sydd â photensial isel i niweidio offer ac offer yn y gwersyllwr.
Daw pob RVs yn safonol gyda chysylltiad pŵer y lan, sy'n golygu nad oes rhaid prynu unrhyw offer neu offer drud i wefru gan ddefnyddio pŵer y lan.
Anfanteision pŵer y lan
Ychydig iawn o anfanteision sydd i bŵer y lan, os o gwbl. Y brif broblem gyda defnyddio pŵer y lan i wefru eich batris RV yw bod yn rhaid i chi dalu am y trydan. Nid yw hyn yn rhy ddrwg wrth godi tâl o'ch tŷ eich hun ond gall gynrychioli ffi sylweddol mewn rhai parciau RV a meysydd gwersylla.
Generadur pŵer
Mae generaduron pŵer trydanol wedi cael eu defnyddio i bweru a gwefru batris RV ers degawdau lawer. Mae generaduron yn ffordd ddiogel a dibynadwy o greu'r ynni sydd ei angen i bweru RV wrth wersylla ymhell o gridiau pŵer dinasoedd.
Mae gan lawer o gartrefi modur mawr generaduron adeiledig sy'n cael eu gosod gan y gwneuthurwr ar adeg eu gweithgynhyrchu. Mae'r generaduron hyn fel arfer yn cael eu gwifrau i mewn i brif system pŵer trydanol y RV i symleiddio defnyddioldeb a bod â'r gallu i bweru'r holl offer yn y cartref modur.
Mae generaduron ar fwrdd hefyd fel arfer yn cael eu tapio i mewn i brif danc tanwydd y rig, gan ddileu'r angen am ail-lenwi â thanwydd â llaw. Anaml y mae gan drelars teithio generaduron adeiledig, ond gellir eu canfod mewn trelars pumed olwyn mawr.
Nid yw trelars teithio fel arfer yn cael eu gosod gyda generaduron adeiledig oherwydd cyfyngiadau pwysau trelar. Mae generaduron ar fwrdd yn rhy drwm. Mae hynny'n arwain y rhan fwyaf o berchnogion trelars i ddibynnu ar gynhyrchydd cludadwy ar gyfer eu hanghenion pŵer.
Mae generaduron cludadwy yn gymharol rad, yn syml i'w defnyddio, ac yn amlbwrpas, yn eitem hanfodol i unrhyw berchennog trelar teithio.
Manteision generadur
Mantais enfawr i gael generadur ar gyfer gwersyllwr yw ei fod yn agor i fyny a byd cyfan o hwb posibiliadau. Pwy sydd angen y grid pan allwch chi greu trydan defnyddiadwy allan o danwydd hylifol?
Gall generaduron hefyd weithredu fel ffynhonnell pŵer wrth gefn os bydd y grid pŵer yn profi blacowt, neu os bydd eich cysylltiad pŵer lan yn methu.
Anfanteision generadur
Mae generaduron pŵer yn uchel. Fel, yn uchel iawn.
Mewn gwirionedd, mae generaduron mor uchel fel bod gan bron pob parc RV reoliadau sy'n pennu'n union pryd y gellir gweithredu generadur. Yr oriau hyn fel arfer yw rhwng 7am a 10pm.
Y tu hwnt i sŵn gormodol, anfantais i ddefnyddio generadur ar gyfer pŵer yw'r angen am danwydd. Mae tanwydd hylif yn drwm ac yn ddrud a gall ddod yn dipyn o faich ar deithiau hwylio hir. Gwnewch yn siŵr bod gennych bob amser gronfa tanwydd ychwanegol rhag ofn i'ch generadur ddraenio'ch prif danc tanwydd.
Ynni'r haul
Mae gan unrhyw RV sydd â phaneli solar y gallu i wefru batri gan ddefnyddio pŵer diderfyn yr haul. Mae maint a watedd panel solar yn pennu faint o bŵer y gall ei gynhyrchu a pha mor gyflym y mae'n digwydd.
paneli solar cynhyrchu pŵer cerrynt uniongyrchol (DC) y gellir ei drosglwyddo'n uniongyrchol i fatri RV i'w storio a'i ddefnyddio'n ddiweddarach. Mae dyfais o'r enw rheolydd gwefr wedi'i gosod rhwng y banc batri a'r arae paneli solar. Mae rheolwyr gwefr yn gweithio i atal pŵer rhag diferu'r wifren a gollwng trwy'r paneli.
Manteision ynni solar
Mantais amlwg i ddefnyddio paneli solar i wefru batri RV yw bod ynni o'r haul yn rhad ac am ddim. Yn sicr, mae'n rhaid i chi wneud buddsoddiad cychwynnol i brynu a gosod y paneli a'r offer, ond ar ôl hynny gallwch chi gynaeafu cymaint o ynni rhydd ag y gall eich batris ei ddal.
Mae paneli solar yn dawel ac nid oes angen eu troi ymlaen na'u diffodd. Cyn belled â bod yr haul yn tywynnu a'r holl offer wedi'u cysylltu'n iawn, mae eich paneli'n cynhyrchu pŵer. Mae llawer o boondockers yn caru ynni solar am y rheswm hwn.
Mae'n well gan RVers eco-gydwybod ddefnyddio solar ar gyfer eu holl anghenion pŵer, gan ei fod yn un o'r ffynonellau pŵer mwyaf ecogyfeillgar a geir ar y Ddaear. Nid oes unrhyw danwydd hylifol na nwy naturiol yn cael ei losgi gan fodau dynol i gynhyrchu pŵer solar.
Anfanteision pŵer solar
Er efallai na fydd hyn yn wir bob amser, ar hyn o bryd nid yw paneli solar yn trosi ymbelydredd solar yn drydan yn gyflym. Gall systemau pŵer solar gymryd amser rhwystredig o hir i ailwefru batri, gan eu gwneud yn ddewis gwael ar gyfer gwefru batris RV yn gyflym.
Diffyg diymwad mewn systemau pŵer solar yw natur anrhagweladwy patrymau tywydd. Os nad yw'r haul yn tywynnu, nid yw pŵer yn cael ei gynhyrchu. Mae hyn yn golygu y gall dyddiau cymylog, glaw ac eira oll leihau neu ddileu gallu system i gynhyrchu trydan.
Mae gan grynhoad o lwch hefyd y potensial i leihau effeithiolrwydd panel solar, gan arwain at yr angen i lanhau paneli yn aml.
Talu eiliadur
Generadur trydanol yw eiliadur sy'n trosi ynni mecanyddol yn ynni trydanol. Maent wedi'u lleoli yn adran injan cerbyd ac yn cadw batri'r cerbyd wedi'i wefru wrth i'r cerbyd symud. Gellir dod o hyd i eiliaduron mewn ceir, tryciau a chartrefi modur - bron unrhyw gerbyd â modur.
Bydd eiliadur cartref modur yn gwefru batri RV wrth i'r cartref modur gael ei yrru. Fel arfer y cyfan sydd ei angen i wefru yw hercian yn sedd y gyrrwr a throi'r tanio. Unwaith y bydd yr injan yn rhedeg, mae pŵer yn cael ei storio.
Manteision codi tâl eiliadur
Mae'n hawdd iawn cadw batris tŷ wedi'u gwefru â eiliadur. Mae'n digwydd tra bod y cerbyd yn symud p'un a ydych chi'n ei hoffi ai peidio. Mae hyn yn arbennig o fuddiol yn ystod teithiau ffordd hir ar draws gwlad. Ar ôl diwrnod hir o yrru, rydych chi'n gwybod bod eich batris yn dda i fynd am y noson.
Mae gweld fel eiliadur yn defnyddio'r ynni mecanyddol a gynhyrchir gan yr injan i gynhyrchu trydan, mae'r un tanwydd sy'n cael ei ddefnyddio ar gyfer gyrru hefyd yn cael ei ddefnyddio i wneud ynni. Dyna sefyllfa lle mae pawb ar eu hennill, iawn?
Anfanteision i eiliadur codi tâl
Dim ond os yw'r cerbyd yn mynd i gael ei yrru am ychydig oriau bob dydd y gellir gwefru batris RV gydag eiliadur. Ar wahân i hynny, nid yw'n ddatrysiad gwefru maes gwersylla hynod ddichonadwy.
Unwaith y byddant wedi parcio, nid yw'r rhan fwyaf o RVers eisiau symud eu rig nes ei bod yn amser gadael. Mae hyn yn gwneud codi tâl eiliadur yn anymarferol am hyd y rhan fwyaf o deithiau gwersylla.
Nid oes gan berchnogion trelars teithio hyd yn oed yr opsiwn o godi tâl ar eiliadur. Nid oes gan drelars teithio gylchedwaith sy'n galluogi'r batris trelar i wefru gan ddefnyddio eiliadur y cerbyd tynnu.
Awgrymiadau ar gyfer gwefru batris RV yn ddiogel
Mae pob batris yn dal pŵer eithafol a photensial eithafol ar gyfer perygl. Rhaid bod yn ofalus wrth wefru a gweithio ar systemau batri RV. Bydd yr awgrymiadau hyn yn helpu i'ch cadw chi a'ch criw yn ddiogel wrth wefru'ch batris:
- Tymheredd: Peidiwch byth â gwefru batri RV sy'n 122 ° F neu'n uwch. Yn yr un modd, ceisiwch osgoi gadael i fatris RV oeri na 32 ° F, a pheidiwch byth â'u gwefru ar y tymheredd hwnnw. Bydd gwneud hynny yn gwanhau'r batri ac yn arwain at fethiant cynamserol.
- Charger batri: Sicrhewch fod eich gwefrydd batri yn gydnaws â math batri, amperage a foltedd eich RV.
- Lleithder: Peidiwch â gadael i'ch batris RV wlychu byth, yn enwedig wrth wefru. Mae lleithder yn hynod beryglus i systemau pŵer RV a gall achosi difrod chwerthinllyd yn gyflym iawn.
Dau fath cyffredin o fatris RV
O 2023 ymlaen, mae dau fath o fatris yn dominyddu'r farchnad RV: Lithiwm ac asid plwm. Ystyrir pob math o fatri RV yr hyn a elwir yn fatri cylch dwfn. Gellir gollwng batris cylch dwfn yn ddwfn yn rheolaidd heb niweidio neu fyrhau eu hoes.
Batris lithiwm
Mae batris lithiwm yn fwy newydd i'r farchnad batri na batris asid plwm. Maent yn defnyddio ffosffad haearn lithiwm i storio ynni ac yn cael eu dathlu am eu gallu i gael eu rhyddhau i gyn lleied ag 20% o gyfanswm eu gallu pŵer heb fyrhau eu hoes. Mae hyn yn ymestyn yr amser rhwng taliadau.
Mae gan fatris lithiwm fwy o ddwysedd ynni na batris asid plwm, sy'n golygu eich bod chi'n cael mwy o storfa ynni fesul pwys. Maent yn cynnal foltedd uwch wrth ollwng ac mae ganddynt oes hirach na phob math arall o fatri RV.
Batris asid plwm
Mae batris asid plwm yn fath cyffredin o fatri y gellir ei ailwefru a ddefnyddir mewn ceir a cherbydau hamdden. Maent yn defnyddio platiau plwm sydd wedi'u boddi mewn hylif electrolyt i storio trydan a phweru RV. Argymhellir na ddylai batris asid plwm byth gael eu rhyddhau mwy na 50% o'u gallu pŵer i gadw hyd oes y batri.
Wrth i fatris lithiwm afael yn y farchnad, mae batris asid plwm yn cael eu defnyddio llai a llai mewn RVs. Yn fuan batris lithiwm fydd y prif fath o batri RV, gan adael batris asid plwm i'r diwydiant ceir.
Cynnal a chadw batri RV
Dilynwch y camau hyn i sicrhau iechyd a hirhoedledd eich batris RV:
- Mae diferu yn gwefru eich batris RV pryd bynnag y bydd y gwersyllwr yn mynd trwy gyfnod hir o segurdod. Mae charger diferu yn cynnal tâl bach ar fatri am gyfnod hir, gan ei atal rhag gollwng yn llawn a dioddef difrod.
- Glanhau cyrydiad terfynell batri wrth iddo ddatblygu. Dros amser, bydd cyrydiad heb ei wirio yn gwneud terfynellau batri yn ddiwerth, gan olygu bod angen ailosod y batri.
- Dros y gaeaf, cadwch batris mewn amgylchedd cynnes, byth yn caniatáu iddynt ostwng i dymheredd rhewllyd.
Cwestiynau a ofynnir yn aml
Gweld beth mae ein darllenwyr eisiau ei wybod am wefru eu batris RV.
Beth yw batri tŷ?
Batri “tŷ” RV yw'r batri a ddefnyddir i bweru pob teclyn RV. Mae'r batri “ategol” yn byw gyda'r injan ac yn cael ei ddefnyddio wrth weithredu rig yn fecanyddol.
A yw batris yn storio pŵer AC?
Naddo! Mae batris RV yn storio pŵer DC. Gellir trosi pŵer DC i bŵer AC gan ddefnyddio gwrthdröydd, gan ganiatáu iddo gael ei ddefnyddio gan offer AC 120-folt.
Casgliad
Gyda'r offer cywir, offer, ac ychydig o wybodaeth, nid yw cadw batris RV wedi'u gwefru yn rhy anodd o gwbl. Defnyddiwch arferion diogel bob amser wrth ryngweithio â banciau batri RV a dysgwch blant i beidio byth â chyffwrdd â nhw.
Gwersylla hapus!
