Trailer Sway
Trailer-svaj opstår, når kræfter på siden af en trailer, der trækkes, får traileren til at bevæge sig fra side til side bag det trækkende køretøj. Efterhånden som svajet fortsætter, kan det begynde at bygge momentum og svaje mere intenst for hvert sekund. Hvis det ikke er markeret, kan dette få dit køretøj til at snurre ud af kontrol og gribe kniv, eller vende både din trailer og det trækkende køretøj.
En høj procentdel af motorvejsulykker, hvor rejsetrailere har væltet eller væltet på siden, tilskrives ukontrolleret rejseanhænger-svaj. Disse ulykker resulterer typisk i store skader på den tippede trailer, og ofte totaler den fuldstændig.
Årsager til Trailer Sway
Så hvad er disse "sidekræfter", der kan føre til trailersvaj? Der er en række situationer, der kan føre til, at din trailer kommer til at opleve 'svajen'.
Blæst
Moderat til kraftig vind er den største skyldige i at forårsage trailersvaj.
Det kan være overraskende at høre, fordi der sjældent er historier om biler og SUV'er, der vælter af kraftig vind. Men hvis du tænker på aerodynamikken i en trailer sammenlignet med en bil, SUV eller lastbil, begynder det at give mening. Set fra siden er en rejsetrailer i det væsentlige et massivt sejl på vejen.
De flade, brede sider af en trailer fanger den fulde skubbekraft fra kraftig vind, og når den skubbes hårdt nok, mister de dækgreb på vejen. Når dækkene er skredet, begynder den svajende handling.
Ujævne veje
Dårligt vejr, det være sig regn, hagl eller sne, kan resultere i farlige vejforhold. Tilstedeværelsen af for meget vand eller is på vejen vil mindske mængden af trækkraft, som dine trailerdæk har og øger muligheden for, at disse dæk glider.
Hvis du står over for sådanne forhold, er den bedste handlingsplan at køre af vejen og vente på, at forholdene bliver bedre. Hvis du af en eller anden grund ikke er i stand til at gøre det, så kør så langsomt så sikkert som muligt for at mindske sandsynligheden for, at din trailer svajer ud af kontrol.
Passerer store køretøjer
Er du nogensinde blevet passeret af en stor lastbil, der kører i den modsatte retning med høj hastighed og bemærket, at din bil bliver ramt lidt rundt, mens det sker? Denne bevægelse er forårsaget af flere kræfter, der skabes af den bevægelige lastbil: luft, der skubbes til side for at give plads til lastbilen, og et midlertidigt vakuum, som efterlades af lastbilen, efter at den har passeret.
Begge disse kræfter kan påvirke din bil og trailer og resultere i anhængerens svaj. Jo større og hurtigere lastbilen er, jo mere intense vil disse kræfter være.
Tungevægt
Når anhængeren er koblet til et trækkende køretøj, vil vægten af anhængeren hvile på to punkter: anhængerens dæk/aksler og trækvognens træk. Størstedelen af trailerens vægt skal bæres af akslerne for at undgå at traileren svajer.
Erfarne RVers anbefaler typisk, at 10-15% af anhængerens samlede vægt hviler på liften, hvorved 80-85% af vægten hviler på akslerne. Hvis du har for stor vægt mod forenden af din trailer, hvilket får anhængertrækket til at bære for meget af den samlede anhængervægt, vil dit trækkende køretøj synke bagud, hvilket potentielt kan resultere i anhængerens svaj.
Vægtfordeling
Selvom det kan være farligt at have for meget vægt foran på din trailer, kan det være lige så farligt at have for meget vægt bagi. Tung belastning på en trailer vil øge sandsynligheden for fiskehale og trailersvajning.
Ukorrekt vægtfordeling som denne skyldes ofte, at folk læsser tunge kasser med udstyr i de store opbevaringsrum bag på deres trailer. Det kan også ske, når folk læsser tunge motorcykler og ATV'er bag i deres trailer, uden at tænke på vægtfordelingen foran.
Lavt dæktryk
At have lavt tryk i dækkene på dit trækkende køretøj ELLER din anhænger kan resultere i, at anhængeren svajer. Lavere dæktryk = lavere bæreevne. Så sørg for, at disse hvalpe er oppustet til deres producents anbefalede PSI.
Hvis du ikke har en kompressor og ikke vil bruge penge på luft til dine dæk, er du ikke uheldig endnu. De fleste Les Schwab og Discount Tire butikker rundt omkring i USA tilbyder gratis dæktrykskontrol og fri luft. Du skal muligvis vente i en lille kø, men hey, det er gratis.
Sådan forhindrer du rejsetrailersvaj
Heldigt for os trailerejere er der mere end et par praktiske redskaber til at forhindre uønsket trailersving. Hvis du oplever, at du støder på trailersving, når du trækker din trailer eller vil sikre dig, at du aldrig støder på det i første omgang, så overvej at købe en af disse enheder.
Vægtfordelingstræk
Et vægtfordelingstræk er et specialtræk, der er designet til at fordele tungevægten til det trækkende køretøj mere jævnt. Denne jævne fordeling er med til at forhindre det trækkende køretøj i at hænge bagud, og holder både trækkekøretøjet og anhængeren parallelt med vejens overflade.
Vægtfordelingstræk kommer også med to komponenter kaldet 'fjederstænger'. Disse stænger hjælper med at holde traileren centreret og på linje bag trækvognen, mens de stadig tillader de to køretøjer at bevæge sig uafhængigt af hinanden, mens de drejer.
Sway kontrolenhed
En svajekontrolenhed, almindeligvis kendt som en "svajstang" blandt RVers, er en simpel enhed, der bruger friktion til at reducere svaj ved at afstive forbindelsen mellem anhængeren og det trækkende køretøj, hvilket minimerer side-til-side bevægelse af traileren.
Sway kontrolenheder er rimelige og ret nemme at bruge sikre køretøjet og anhængeren efter den første installation. Den indledende installation kan indebære at foretage nogle mindre ændringer af din trailer eller dit trækkerkøretøjs træk, så det kan være det værd at få en professionel autocampertekniker til at udføre installationen for dig.
Hvis du er mere af gør-det-selv-typen og ønsker nogle tips til, hvordan du installerer en svajekontrolenhed, så gå over til denne artikel skrev jeg alt om montering af svingstang.
Jeg kan personligt bevidne, hvilken indvirkning en krængningsstang har på håndteringen af et trækvogn. Tidligere har jeg trukket trailere med og uden svingstænger, og jeg kan huske, at jeg mærkede en betydelig forskel på de to køreoplevelser. Svingstangen gav mig meget mere kontrol over traileren ved høje hastigheder, især i byggezoner med ujævne og ujævne veje.
Hvis du har en større rejsetrailer f.eks denne 16′ offroad campingvogn, er det usandsynligt, at en lille svajekontrolenhed som en krængningsstang vil have en væsentlig indflydelse på din trailers svaj. Store trailere kræver stærkere svajforebyggelsesmetoder som det ovennævnte vægtfordelingstræk.
Hvis du primært slæber små tårer eller kompakte eventyrtrailere, vil en svajestang sandsynligvis være nok til at holde dig rullende i kontrol.
Sådan stopper du rejsetrailer Sway
Hvis du ender i en situation, hvor din trailer svajer og ikke ser ud til at ville stoppe, er der et par ting, du kan gøre og ikke gør for at forsøge at genvinde kontrollen.
Først og fremmest, lad være med at smække i bremsen. Tag foden fra speederen og lad dit trækkende køretøj og trailer miste momentum i et naturligt tempo. Når først anhængerens svaj er begyndt, kan hurtig opbremsning eller acceleration intensivere den svajende bevægelse.
Når dit køretøj begynder at bremse, skal du holde dit rat lige med et fast greb. Du kan muligvis mærke den svajende bevægelse trække i rattet, så gør dit bedste for at modstå det. Først når svajet er under kontrol, bør du begynde en blid sammensmeltning i skulderen af motorvejen.
Når du har kontrol over køretøjet og traileren, skal du parkere på skulderen og tænde dine fareblink. Vær forsigtig med trafikken, stig ud af dit trækkende køretøj og udfør en inspektion af din trailer, anhængertræk og trækkøretøjstræk. Tjek for eventuelle skader, der kan påvirke din evne til at fortsætte med at trække traileren.
Hvis du ser en skade, eller ikke stoler på din evne til at foretage en sikker vurdering, kan du overveje at ringe efter professionel vejhjælp.
Hvis alt ser ubeskadiget og godt ud, så fortsæt forsigtigt på din vej. Hold en hastighed på mindst 10 km/t lavere, end du kørte før, for at reducere risikoen for, at anhængeren svajer igen.
Konklusion
Jeg håber, at din største takeaway fra denne artikel er simpelthen at være forberedt og være forsigtig. Trailerens svajning er let at forhindre, hvis de korrekte forholdsregler tages. Så sørg for at have det rigtige udstyr, den rette viden og nok selvtillid til at få dig og din trailer derhen, hvor du vil hen. Sikre rejser!
