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Anhängerpendeln tritt auf, wenn Kräfte auf der Seite eines Anhängers, der gezogen wird, dazu führen, dass der Anhänger beginnt, sich hinter dem Zugfahrzeug hin und her zu bewegen. Wenn das Schwanken anhält, kann es an Schwung gewinnen und mit jeder Sekunde stärker schwanken. Wenn diese Option nicht aktiviert wird, kann dies dazu führen, dass Ihr Fahrzeug außer Kontrolle gerät und ausschert oder sowohl Ihr Anhänger als auch das Zugfahrzeug umkippen.
Ein hoher Prozentsatz der Straßenunfälle, bei denen Wohnwagen umkippten oder auf die Seite kippten, ist auf unkontrollierte Schwankungen des Wohnwagens zurückzuführen. Diese Unfälle führen in der Regel zu erheblichen Schäden am gekippten Anhänger, oft sogar bis zum Totalschaden.
Ursachen für Anhängerschwankungen
Was sind also diese „Seitenkräfte“, die zum Schwanken des Anhängers führen können? Es gibt eine Reihe von Situationen, die dazu führen können, dass Ihr Anhänger ins Wanken gerät.
Wind
Mäßiger bis starker Wind ist die Hauptursache für das Schwanken des Anhängers.
Dies mag überraschend sein, da es selten Geschichten darüber gibt, dass Autos und SUVs durch starken Wind umgekippt werden. Betrachtet man jedoch die Aerodynamik eines Anhängers im Vergleich zu einem Pkw, SUV oder Lkw, ergibt das allmählich einen Sinn. Von der Seite betrachtet ist ein Wohnwagen im Wesentlichen ein riesiges Segel auf der Straße.
Die flachen, breiten Seiten eines Anhängers nehmen die volle Druckkraft starker Winde auf und verlieren bei starkem Druck die Bodenhaftung der Reifen auf der Straße. Sobald die Reifen durchrutschen, beginnt die Schaukelbewegung.
Schlechte Strassen
Schlechtes Wetter, sei es Regen, Hagel oder Schnee, kann zu gefährlichen Straßenverhältnissen führen. Das Vorhandensein von übermäßigem Wasser oder Eis auf der Straße verringert die Traktion Ihrer Anhängerreifen und erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass diese Reifen durchrutschen.
Wenn Sie mit solchen Bedingungen konfrontiert werden, besteht die beste Vorgehensweise darin, von der Straße abzufahren und abzuwarten, bis sich die Bedingungen verbessern. Wenn Sie dazu aus irgendeinem Grund nicht in der Lage sind, fahren Sie so langsam und sicher wie möglich, um die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass Ihr Anhänger außer Kontrolle gerät.
Überholen von großen Fahrzeugen
Sind Sie schon einmal von einem großen Lkw überholt worden, der mit hoher Geschwindigkeit in die Gegenrichtung fuhr, und haben dabei gemerkt, dass Ihr Auto ein wenig hin und her geschleudert wurde? Diese Bewegung wird dadurch verursacht, dass der fahrende LKW mehrere Kräfte erzeugt: Luft, die zur Seite gedrückt wird, um Platz für den LKW zu schaffen, und ein vorübergehendes Vakuum, das der LKW hinterlässt, nachdem er vorbeigefahren ist.
Beide Kräfte können auf Ihr Auto und Ihren Anhänger einwirken und zum Schwanken des Anhängers führen. Je größer und schneller der Lkw ist, desto stärker sind diese Kräfte.
Zungengewicht
Beim Ankuppeln an ein Zugfahrzeug ruht das Gewicht des Anhängers auf zwei Punkten: den Reifen/Achsen des Anhängers und der Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs. Der Großteil des Gewichts des Anhängers sollte von den Achsen getragen werden, um ein Schwanken des Anhängers zu vermeiden.
Erfahrene Wohnmobilisten empfehlen in der Regel, dass 10–15 % des Gesamtgewichts des Anhängers auf der Anhängerkupplung ruhen und 80–85 % des Gewichts auf den Achsen verbleiben. Wenn sich an der Vorderseite Ihres Anhängers zu viel Gewicht befindet und die Anhängerkupplung einen zu großen Teil des Gesamtgewichts des Anhängers trägt, sackt Ihr Zugfahrzeug hinten ab, was möglicherweise zum Schwanken des Anhängers führt.
Gewichtsverteilung
Während es gefährlich sein kann, zu viel Gewicht vorne am Anhänger zu haben, kann es genauso gefährlich sein, zu viel Gewicht hinten zu haben. Schwere Hecklasten auf einem Anhänger erhöhen die Wahrscheinlichkeit, dass der Anhänger schlingert und schwankt.
Eine solche ungünstige Gewichtsverteilung wird häufig dadurch verursacht, dass Menschen schwere Ausrüstungskisten in die großen Staufächer hinten im Anhänger laden. Es kann auch passieren, wenn Leute schwere Motorräder und Geländefahrzeuge hinten in ihren Anhänger laden, ohne die Gewichtsverteilung nach vorne zu berücksichtigen.
Niedriger Reifendruck
Ein zu niedriger Druck in den Reifen Ihres Zugfahrzeugs ODER Ihres Anhängers kann zum Schwanken des Anhängers führen. Niedrigerer Reifendruck = geringere Tragfähigkeit. Stellen Sie daher sicher, dass diese Welpen den vom Hersteller empfohlenen Luftdruck haben.
Wenn Sie keinen Kompressor haben und kein Geld für Luft für Ihre Reifen ausgeben möchten, haben Sie noch kein Pech. Die meisten Les Schwab- und Discount Tire-Geschäfte in den Vereinigten Staaten bieten kostenlose Reifendruckprüfungen und kostenlosen Luftdruck an. Möglicherweise müssen Sie in einer kleinen Schlange warten, aber hey, es ist kostenlos.
So verhindern Sie das Schwanken von Reiseanhängern
Zum Glück für uns Anhängerbesitzer gibt es mehr als nur ein paar praktische Ausrüstungsgegenstände, um unerwünschtes Schwanken des Anhängers zu verhindern. Wenn Sie beim Ziehen Ihres Anhängers auf Schwankungen des Anhängers stoßen oder sicherstellen möchten, dass dies überhaupt nicht auftritt, sollten Sie den Kauf eines dieser Geräte in Betracht ziehen.
Gewichtsverteilungskupplung
Eine Gewichtsverteilungskupplung ist eine spezielle Anhängerkupplung, die dazu dient, das Stützlastgewicht gleichmäßiger auf das Zugfahrzeug zu verteilen. Diese gleichmäßige Verteilung trägt dazu bei, ein Durchhängen des Zugfahrzeugs im Heck zu verhindern und hält Zugfahrzeug und Anhänger parallel zur Fahrbahnoberfläche.
Anhängerkupplungen zur Gewichtsverteilung verfügen außerdem über zwei Komponenten, die „Federstangen“ genannt werden. Diese Stangen tragen dazu bei, dass der Anhänger zentriert und in einer Linie hinter dem Zugfahrzeug bleibt, während sich die beiden Fahrzeuge beim Wenden dennoch unabhängig voneinander bewegen können.
Pendelkontrollgerät
Eine Pendelkontrollvorrichtung, bei Wohnmobilen allgemein als „Stabilisator“ bekannt, ist eine einfache Vorrichtung, die Reibung nutzt, um Pendelbewegungen zu reduzieren, indem sie die Verbindung zwischen Anhänger und Zugfahrzeug versteift und so die seitliche Bewegung des Anhängers minimiert.
Pendelkontrollgeräte sind preisgünstig und recht einfach zu installieren Fahrzeug und Anhänger sichern nach der Erstinstallation. Bei der Erstinstallation können einige geringfügige Änderungen an Ihrem Anhänger oder der Anhängerkupplung Ihres Zugfahrzeugs erforderlich sein. Daher kann es sich lohnen, die Installation von einem professionellen Wohnmobiltechniker durchführen zu lassen.
Wenn Sie eher der Do-it-yourself-Typ sind und Tipps zur Installation eines Pendelkontrollgeräts benötigen, gehen Sie zu In diesem Artikel habe ich alles über die Installation des Stabilisators geschrieben.
Ich kann persönlich bestätigen, welchen Einfluss ein Stabilisator auf das Fahrverhalten eines Zugfahrzeugs hat. In der Vergangenheit habe ich Anhänger mit und ohne Stabilisatoren gezogen, und ich erinnere mich, dass ich einen erheblichen Unterschied zwischen den beiden Fahrerlebnissen gespürt habe. Der Stabilisator gab mir bei hohen Geschwindigkeiten viel mehr Kontrolle über den Anhänger, insbesondere in Baustellen mit holprigen und unebenen Straßen.
Wenn Sie einen größeren Wohnwagen haben möchten dieser 16′ Offroad-Wohnwagen, ist es unwahrscheinlich, dass ein kleines Pendelkontrollgerät wie ein Stabilisator einen wesentlichen Einfluss auf die Pendelbewegung Ihres Anhängers hat. Große Anhänger erfordern stärkere Pendelschutzmethoden wie die oben erwähnte Gewichtsverteilungskupplung.
Wenn Sie hauptsächlich kleine Fahrzeuge schleppen Tränen oder kompakte Abenteueranhänger, ein Stabilisator wird wahrscheinlich ausreichen, um die Kontrolle über das Fahren zu behalten.
So stoppen Sie das Schwanken von Reiseanhängern
Wenn Sie in eine Situation geraten, in der Ihr Anhänger schwankt und nicht anhalten zu wollen scheint, gibt es ein paar Dinge, die Sie tun können nicht tun um zu versuchen, die Kontrolle wiederzugewinnen.
Zunächst einmal: Treten Sie nicht auf die Bremse. Nehmen Sie den Fuß vom Gaspedal und lassen Sie Zugfahrzeug und Anhänger in einem natürlichen Tempo an Schwung verlieren. Sobald der Anhänger zu schwanken beginnt, kann schnelles Bremsen oder Beschleunigen die Schwankbewegung verstärken.
Wenn Ihr Fahrzeug langsamer wird, halten Sie das Lenkrad gerade und fest im Griff. Möglicherweise spüren Sie die schwankende Bewegung, die am Lenkrad zerrt. Versuchen Sie daher, dem Widerstand entgegenzuwirken. Erst wenn die Schwankungen unter Kontrolle sind, sollten Sie sanft in den Seitenstreifen der Autobahn einfahren.
Sobald Sie das Fahrzeug und den Anhänger unter Kontrolle haben, parken Sie am Straßenrand und schalten Sie die Warnblinkanlage ein. Steigen Sie unter Berücksichtigung des Verkehrs vorsichtig aus Ihrem Zugfahrzeug und führen Sie eine Inspektion Ihres Anhängers, der Anhängerkupplung und der Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs durch. Überprüfen Sie, ob Schäden vorliegen, die Ihre Fähigkeit, den Anhänger weiter zu ziehen, beeinträchtigen könnten.
Wenn Sie einen bedenklichen Schaden erkennen oder sich nicht auf Ihre Fähigkeit verlassen, ein sicheres Urteil zu fällen, sollten Sie darüber nachdenken, einen professionellen Pannendienst in Anspruch zu nehmen.
Wenn alles unbeschädigt und fahrbereit aussieht, setzen Sie Ihren Weg vorsichtig fort. Halten Sie eine Geschwindigkeit ein, die mindestens 10 km/h niedriger ist als zuvor, um das Risiko eines erneuten Schwankens des Anhängers zu verringern.
Fazit
Ich hoffe, dass Ihre größte Erkenntnis aus diesem Artikel einfach darin besteht, vorbereitet zu sein und vorsichtig zu sein. Das Schwanken des Anhängers kann leicht verhindert werden, wenn die richtigen Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden. Stellen Sie also sicher, dass Sie über die richtige Ausrüstung, das richtige Wissen und genug Selbstvertrauen verfügen, um Sie und Ihren Anhänger dorthin zu bringen, wo Sie hin wollen. Sichere Reisen!
