Konsiderante tion, ĝi povas esti aparte frustra kiam la kuirilaroj de RV estas elĉerpitaj kaj bezonas ŝargon antaŭ ol iu ajn el la aparatoj de la kamploĝanto povas esti uzata.
Kion oni devas fari en ĉi tiu situacio? Kio estas la plej rapida maniero ŝargi RV-kuirilarojn?
Multaj spertaj RV-oj asertas, ke la plej rapida maniero ŝargi RV-kuirilarojn estas ŝtopante la platformon al marborda potenco per alt-ampera inteligenta ŝargilo. La inteligenta ŝargilo permesas al la platformo ŝargi je alta amperaje, maksimumigante ŝargan efikecon.
Sed tio ne estas la nura maniero ŝargi la bateran bankon de RV, nek ĝi estas la sola paŝo por taŭga RV-baterio-prizorgado. Regula prizorgado de la bateria banko de kamploĝanto estas simpla maniero protekti esencan kaj multekostan komponanton de RV-sistemoj.
Kvar manieroj ŝargi RV-kuirilarojn
Plej multaj kamploĝantoj havas almenaŭ tri, se ne kvar metodojn, kiuj povas esti uzataj por ŝargi la baterbankon. Ĉiu metodo de ŝarĝo venas kun aro de avantaĝoj kaj malavantaĝoj. Antaŭpensantaj RVer-oj estas spertaj pri ĉi tiuj metodoj kaj povas precize determini, kia ŝargometodo estas plej bona por iu ajn scenaro.
Kvar oftaj manieroj ŝargi RV-kuirilarojn:
- Marborda potenco
- Elektrogeneratoro
- Suna potenco
- Ŝargado de alternatoro
Marborda potenco
Derivante sian nomon de tagoj da mara pasinteco, "borda potenco" por RV rilatas al ekstera ellasejo kiu disponigas 120-voltan alternan kurenton (AC) potencon al kamploĝanto. Marbordaj elektraj ellasejoj estas liveritaj elektro de la ĉefa elektroreto kaj estas trovitaj ĉe preskaŭ ĉiuj RV-parkoj trans Usono.
Estante konektita al la reto, marborda elektro provizas rapidan elektron, kiu estas preskaŭ senlima. Ĉi tio permesas al la bateriobanko de RV ŝargi rapide kaj efike. La nura ekipaĵo necesa por ŝargi per surborda potenco estas peza etendaĵo kaj, depende de la amperio de via RV, elektra adaptilo.
Funkciigi la potencon per alt-ampera potenca ŝargilo, ankaŭ konata kiel "inteligenta ŝargilo", pliigas la efikecon kaj rapidecon je kiuj RV povas ŝargi. Saĝa bateria ŝargilo povas esti aĉetita por ie ajn de $50 ĝis $200, depende de la kvalito kaj forto de la aparato.
Ŝbordaj potencoprofesiuloj
La ĉefa avantaĝo por ŝargi RV kun marborda potenco estas la rapideco kaj efikeco kun kiuj la baterioj povas esti ŝargitaj. Plie, marbordaj elektrokonektoj disponigas relative puran kaj stabilan elektron kiu havas malaltan potencialon difekti aparatojn kaj ekipaĵon en la kamploĝanto.
Ĉiuj RVoj venas normaj kun marborda elektra konekto, kio signifas ke neniu multekosta ekipaĵo aŭ ilaro devas esti aĉetita por ŝargi uzante marbordan potencon.
Bordaj potenco-kontraŭoj
Marborda potenco venas kun tre malmultaj, se iuj malavantaĝoj. La ĉefa problemo kun uzado de marborda potenco por ŝargi viajn RV-kuirilarojn estas, ke vi devas pagi por la elektro. Ĉi tio ne estas tro malbona kiam vi ŝargas de via propra domo, sed povas reprezenti gravan kotizon ĉe certaj RV-parkoj kaj kampadejoj.
Elektrogeneratoro
Elektraj elektrogeneratoroj estis uzataj por funkciigi kaj ŝargi RV-bateriojn dum multaj jardekoj. Generatoroj estas sekura kaj fidinda maniero krei la energion necesan por funkciigi RV dum tendaro malproksime de urbaj elektroretoj.
Multaj grandaj aŭtodomoj havas enkonstruitajn generatorojn, kiuj estas instalitaj de la fabrikanto dum la fabrikado. Tiuj generatoroj estas tipe kabligitaj en la primaran elektran elektrosistemon de la RV por simpligi uzeblon kaj havi la kapablon funkciigi ĉiujn el la aparatoj en la motorhejmo.
Surŝipaj generatoroj ankaŭ estas kutime frapetitaj en la ĉefbenzinujon de la platformo, eliminante la bezonon de mana benzinumado. Vojaĝaj antaŭfilmoj malofte havas enkonstruitajn generatorojn, sed ili povas esti trovitaj en grandaj kvinradaj antaŭfilmoj.
Vojaĝaj antaŭfilmoj kutime ne estas instalitaj kun enkonstruitaj generatoroj pro antaŭfilmaj pezolimigoj. Surŝipe generatoroj estas simple tro pezaj. Tio igas plej multajn antaŭfilmposedantojn fidi je portebla generatoro por siaj potencaj bezonoj.
Estante relative malmultekostaj, simplaj uzeblaj kaj multflankaj, porteblaj generatoroj estas nepra aĵo por iu ajn posedanto de vojaĝantaŭfilmo.
Generatoro-profesiuloj
Grandega avantaĝo havi generatoron por kamploĝanto estas ke ĝi malfermas a tuta mondo de boondocking eblecoj. Kiu bezonas la reton kiam vi povas krei uzeblan elektron el likva brulaĵo?
Generatoroj ankaŭ povas funkcii kiel rezerva energifonto se la elektroreto spertas senkurentiĝon, aŭ via surborda elektra konekto malsukcesas.
Generatoro kontraŭ
Elektrogeneratoroj estas laŭtaj. Kiel, tre laŭta.
Fakte, generatoroj estas tiel laŭtaj, ke preskaŭ ĉiuj RV-parkoj havas regularojn, kiuj diktas ĝuste kiam generatoro povas esti funkciigita. Ĉi tiuj horoj estas kutime inter 7am kaj 10pm.
Preter troa bruo, malavantaĝo al uzado de generatoro por potenco estas la bezono de fuelo. Likva fuelo estas peza kaj multekosta kaj povas fariĝi iom da ŝarĝo dum longaj ekskursoj. Nur certigu, ke vi ĉiam havas kroman fuelrezervon, se via generatoro malplenigas vian ĉefan benzinujon.
Suna potenco
Ĉiu RV kiu havas sunpanelojn havas la kapablon ŝargi kuirilaron uzante la senliman potencon de la suno. La grandeco kaj vato de suna panelo determinas kiom da potenco ĝi povas generi kaj kiom rapide ĝi okazas.
Suna paneloj generi kontinuan kurenton (DC) potencon kiu povas esti rekte transdonita en RV-baterion por stokado kaj posta uzo. Aparato nomita ŝargoregilo estas instalita inter la bateriobanko kaj la sunpanela aro. Ŝargoregiloj funkcias por malhelpi potencon flui la drato kaj malŝarĝi tra la paneloj.
Profesiuloj de suna energio
Evidenta avantaĝo uzi sunpanelojn por ŝargi RV-baterion estas, ke energio de la suno estas absolute senpaga. Certe, vi devas konstrui komencan investon por aĉeti kaj instali la panelojn kaj ekipaĵojn, sed post tio vi povas rikolti tiom da libera energio kiom viaj kuirilaroj povas teni.
Sunpaneloj estas silentaj kaj ne bezonas esti ŝaltitaj aŭ malŝaltitaj. Dum la suno brilas kaj la tuta ekipaĵo estas ĝuste kunligita, viaj paneloj generas potencon. Multaj boondockers amas sunenergion tial.
Eco-konsciaj RVer-oj preferas uzi sunan por ĉiuj siaj energibezonoj, ĉar ĝi estas unu el la plej ekologiemaj fontoj de potenco trovitaj sur la Tero. Neniu likva fuelo aŭ tergaso estas bruligita fare de homoj por generi sunenergion.
Sunenergio kontraŭ
Kvankam ĉi tio eble ne ĉiam estas la kazo, nuntempe sunaj paneloj ne rapide konvertas sunradiadon en elektron. Sunenergiaj sistemoj povas preni frustrante longan tempon por reŝargi kuirilaron, igante ilin malbona elekto por rapida ŝargado de RV-kuirilaroj.
Nekontestebla difekto en sunenergiosistemoj estas la neantaŭvidebla naturo de veterpadronoj. Se la suno ne brilas, potenco ne estas generita. Ĉi tio signifas, ke nubaj tagoj, pluvo kaj neĝo ĉiuj povas malpliigi aŭ forigi la kapablon de sistemo produkti elektron.
Akumulo de polvo ankaŭ havas la eblecon malpliigi la efikecon de suna panelo, kondukante al bezono de oftaj panelpurigadoj.
Ŝargado de alternatoro
Alternatoro estas elektra generatoro, kiu transformas mekanikan energion en elektran energion. Ili situas en la motorsekcio de veturilo kaj tenas la baterion de la veturilo ŝargita dum la veturilo moviĝas. Alternatoroj troviĝas en aŭtoj, kamionoj kaj motordomoj - preskaŭ ajna veturilo kun motoro.
La alternatoro de ruldomo ŝargos RV-baterion dum la motordomo estas veturita. Kutime ĉio necesas por ŝargi estas salti en la ŝoforo kaj turni la ŝaltilon. Post kiam la motoro funkcias, potenco estas stokita.
Avantaĝoj al alternatora ŝargado
Teni hejmajn bateriojn ŝargitaj per alternatoro estas ege facila. Ĝi okazas dum la veturilo moviĝas ĉu vi ŝatas ĝin aŭ ne. Ĉi tio estas precipe utila dum longaj vojvojaĝoj trans lando. Post longa veturado, vi scias, ke viaj baterioj estas bonaj por iri por la nokto.
Vidante kiel alternatoro uzas la mekanikan energion produktitan de la motoro por generi elektron, la sama fuelo kiu estas uzata por veturado ankaŭ estas uzata por produkti energion. Tio estas gajna-gajna situacio, ĉu ne?
Malavantaĝoj al alternatora ŝargado
Ŝarĝi RV-bateriojn per alternatoro estas nur farebla se la veturilo estos veturita dum kelkaj horoj ĉiutage. Krom tio, ĝi ne estas tre realigebla kampad-ŝarga solvo.
Post kiam parkumitaj, la plej multaj RVers ne volas movi sian platformon ĝis estas tempo foriri. Ĉi tio faras alternatoran ŝargadon nepraktika por la daŭro de la plej multaj kampadvojaĝoj.
Posedantoj de vojaĝantaŭfilmoj eĉ ne havas la eblon de ŝargado de alternatoro. Vojaĝaj antaŭfilmoj ne havas cirkuladon kiu ebligas al la antaŭfilmbaterioj ŝargi uzante la alternaŭtoron de la trenveturilo.
Konsiloj por ŝarĝi RV-kuirilarojn sekure
Ĉiuj kuirilaroj tenas ekstreman potencon kaj ekstreman potencialon por danĝero. Singardemo kaj zorgo devas esti praktikitaj dum ŝarĝo kaj laboro sur RV-bateriosistemoj. Ĉi tiuj konsiloj helpos konservi vin kaj via skipo sekuraj dum ŝarĝo de viaj baterioj:
- Temperaturo: Neniam ŝargu RV-baterion, kiu estas 122 °F aŭ pli alta. Simile, evitu lasi RV-kuirilarojn malvarmiĝi pli ol 32 °F, kaj neniam ŝargu ilin je tiu temperaturo. Fari tion malfortigos la kuirilaron kaj kondukos al trofrua fiasko.
- Ŝargilo: Certigu, ke via baterioŝargilo estas kongrua kun la bateriotipo, amperio kaj tensio de via RV.
- humideco: Ne lasu viajn RV-kuirilarojn iam malsekiĝi, precipe dum ŝargado. Humideco estas ekstreme danĝera por RV-potencsistemoj kaj povas kaŭzi ridindajn kvantojn da damaĝo tre rapide.
Du oftaj specoj de RV-kuirilaroj
Aktuale en 2023, du specoj de baterioj dominas la RV-merkaton: Litio kaj plumbo-acido. Ĉiuj specoj de RV-baterio estas konsiderataj kiel profundcikla baterio. Profundaj ciklaj kuirilaroj povas esti profunde malŝarĝitaj regule sen damaĝi aŭ mallongigi siajn vivdaŭrojn.
Litiaj baterioj
Litiaj baterioj estas pli novaj al la baterimerkato ol plumbo-acidaj baterioj. Ili utiligas litian ferfosfaton por stoki energion kaj estas famkonataj pro sia kapablo esti eligitaj ĝis eĉ 20% de sia totala potenckapacito sen mallongigado de sia vivotempo. Ĉi tio plilongigas la kvanton da tempo inter ŝargoj.
Litio-kuirilaroj havas pli grandan energidenson ol plumbo-acidaj baterioj, kio signifas, ke vi ricevas pli da energistokado por funto. Ili konservas pli altan tension dum malŝarĝo kaj havas pli longan vivdaŭron ol ĉiuj aliaj specoj de RV-baterio.
Plum-acidaj baterioj
Plumbo-acidaj baterioj estas ofta formo de reŝargebla baterio kiu estas uzita en kaj aŭtoj kaj distraj veturiloj. Ili utiligas plumboplatojn mergitajn en elektrolitlikvaĵo por stoki elektron kaj funkciigi RV. Oni rekomendas, ke plumbo-acidaj kuirilaroj neniam estu malŝarĝitaj pli ol 50% de sia potenca kapablo por konservi la vivdaŭron de la baterio.
Ĉar litiaj baterioj ekregas la merkaton, plumbo-acidaj baterioj estas uzataj en RV-oj malpli kaj malpli. Baldaŭ litiaj baterioj estos la primara RV-bateriotipo, lasante plumbo-acidajn bateriojn al la aŭtoindustrio.
RV-baterio prizorgado
Sekvu ĉi tiujn paŝojn por certigi la sanon kaj longvivecon de viaj RV-kuirilaroj:
- Glute ŝargu viajn RV-kuirilarojn kiam ajn la kamploĝanto trapasas longan senuzon. Gluta ŝargilo konservas malgrandan ŝargon de kuirilaro dum longa periodo, malhelpante ĝin plene malŝarĝi kaj suferi damaĝon.
- Pura bateria fina korodo dum ĝi evoluas. Kun la tempo, nekontrolita korodo senutiligos la terminalojn de baterio, postulante ke la baterio estu anstataŭigita.
- Dum vintro, konservu bateriojn en varma medio, neniam permesante al ili malpliiĝi al glaciaj temperaturoj.
Oftaj Demandoj
Vidu kion niaj legantoj volas scii pri ŝargado de siaj RV-kuirilaroj.
Kio estas doma baterio?
La "doma" baterio de RV estas la baterio uzata por funkciigi ĉiujn RV-aparatojn. La "helpa" baterio vivas kun la motoro kaj estas uzata en la mekanika operacio de platformo.
Ĉu kuirilaroj stokas AC-potencon?
Ne! RV-kuirilaroj stokas DC-potencon. DC-potenco povas esti konvertita al AC-potenco uzante invetilon, permesante al ĝi esti uzita per 120-voltaj AC-aparatoj.
konkludo
Kun la ĝusta ilaro, ekipaĵo kaj iom da scio, konservi la bateriojn de RV ŝarĝitaj tute ne estas tro malfacila.. Ĉiam uzu sekurajn praktikojn dum interagado kun RV-bateriobankoj kaj instruu infanojn neniam tuŝi ilin.
Feliĉan tendaron!
