Trailer Sway
Atoiaren balantzea gertatzen da atoiaren alboko indarrek atoi-ibilgailuaren atzetik albo batera mugitzen hastea eragiten dutenean. Balantzeak jarraitzen duen heinean, indarra hartzen has daiteke, segundo bakoitzean biziago kulunkatzen. Markatu gabe utziz gero, horrek zure ibilgailua kontroletik kanpo eta jack-labana eragin dezake, edo irauli zure atoia eta atoia ibilgailua.
Bidaia-trailerak alboetara irauli edo okertu diren autobide-istripuen ehuneko altua kontrolatu gabeko bidai-traileraren balantzeari dagokio. Istripu hauek, normalean, kalte handiak eragiten dituzte atoi baskularrean, eta askotan guztiz guztiz osatuta.
Trailer Swayren arrazoiak
Beraz, zeintzuk dira trailerra eragin dezaketen "alboko indar" horiek? Hainbat egoera daude zure trailerra "baldintza" bizitzera eraman dezaketenak.
Haizea
Haize moderatuak edo gogorrak dira atoiaren balantzea eragitearen errudun nagusia.
Harrigarria izan daiteke hori entzutea, oso gutxitan baitaude haize gogorrak autoak eta SUVak iraultzen dituzten istorioak. Baina atoi baten aerodinamika kontuan hartzen baduzu auto, SUV edo kamioi batekin alderatuta, zentzua hartzen hasten da. Albotik begiratuta, trailer bat errepideko bela masiboa da funtsean.
Atoi baten alde lau eta zabalek haize gogorren bultzada-indar osoa harrapatzen dute eta nahikoa gogor bultzatzen dutenean, pneumatikoen trakzioa galtzen dute errepidean. Pneumatikoek irrist egin ondoren, balantza-ekintza hasiko da.
Bide zakarrak
Eguraldi txarrak, euria, txingorra edo elurra izan, errepidearen egoera arriskutsuak sor ditzake. Errepidean gehiegizko ura edo izotza egoteak atoiaren pneumatikoen trakzioa gutxituko du eta pneumatiko horiek irrist egiteko aukera areagotuko du.
Horrelako baldintzen aurrean bazaude, ekintza planik onena errepidetik irten eta baldintzak hobetu arte itxarotea da. Edozein arrazoirengatik ezin baduzu, gidatu ahalik eta polikien, zure trailerra kontroletik kanpo uzteko probabilitatea murrizteko.
Ibilgailu Handiak igarotzea
Inoiz pasatu al zara abiadura handian kontrako noranzkoan doan kamioi handi baten ondotik eta ohartu zara zure autoa pixka bat kolpatzen ari zela gertatzen den heinean? Mugimendu hori mugitzen ari den kamioiak sortzen dituen hainbat indarren ondorioz sortzen da: airea alde batera botatzen da kamioiari lekua egiteko, eta kamioiak igaro ondoren uzten duen aldi baterako hutsunea.
Bi indar hauek zure autoari eta atoiari eragin diezaiokete, eta atoiaren balantzea eragin dezakete. Zenbat eta handiagoa eta azkarragoa izan kamioia, orduan eta biziagoak izango dira indar horiek.
Mihiaren pisua
Garrantzia-ibilgailu bati lotzen zaionean, atoiaren pisua bi puntutan egongo da: atoiaren pneumatikoen/ardatzen, eta atoi-ibilgailuaren atopalekua. Atoiaren pisuaren gehiengoa ardatzek eraman behar dute atoiaren kulunka saihesteko.
Ondutako RVer-ek normalean atoiaren pisu osoaren % 10-15 gomendatzen dute atopalekuan pausatzea, eta pisuaren % 80-85 ardatzetan utzita. Zure atoiaren aurrealderantz gehiegizko pisua baduzu, eta atoi-gantxak atoiaren pisu osoaren gehiegi garraiatzea eraginez, atoiaren atzealdean atondoan kolpatuko da, eta baliteke atoiaren balantzea eraginez.
Pisuaren Banaketa
Zure atoiaren aurrealdean pisu gehiegi edukitzea arriskutsua izan daitekeen arren, atzeko aldean pisu gehiegi edukitzea ere arriskutsua izan daiteke. Atzeko karga astunek arrain-buztanaren eta atoiaren balantzearen probabilitatea handituko dute.
Horrelako pisu-banaketa desegokia atoiaren atzealderantz biltegiratze-konpartimentu handietan engranaje-kutxa astunak kargatzen dituzten pertsonek eragiten dute. Jendeak moto eta quad astunak atoiaren atzealdean kargatzen dituenean ere gerta daiteke, aurrealderantz pisuaren banaketa kontuan hartu gabe.
Pneumatikoen presio baxua
Zure atoi-ibilgailuaren pneumatikoetan presio baxua izateak EDO atoiak atoiaren balantzea eragin dezake. Pneumatikoen presio txikiagoa = karga-gaitasun txikiagoa. Beraz, ziurtatu txakurkume horiek fabrikatzaileak gomendatutako PSI-ra puzten direla.
Konpresorerik ez baduzu eta pneumatikoetarako airean dirurik gastatu nahi ez baduzu, oraindik ez duzu zorterik izan. Estatu Batuetako Les Schwab eta Discount Tire denda gehienek pneumatikoen presioaren egiaztapenak eta aire librea eskaintzen dituzte. Baliteke lerro txiki batean itxaron beharko duzu baina tira, doan da.
Nola Saihestu Bidaia Trailer Sway
Zorionez, atoien jabeentzat, nahi ez diren atoiak saihesteko tresna erabilgarri batzuk baino gehiago daude. Zure atoia eramatean atoiaren balantzea aurkitzen baduzu edo lehenik eta behin inoiz ez duzula topatzen ziurtatu nahi baduzu, kontuan hartu gailu hauetako bat erostea.
Pisuaren Banaketarako Gantxa
Pisua banatzeko gantxoa mihiaren pisua atoi-ibilgailura modu uniformeagoan banatzeko diseinatutako gantxo espezializatua da. Banaketa uniforme horrek atzealdean atondoan atondoa saihesten laguntzen du, eta atoia eta atoia errepidearen gainazaleko paralelo mantentzen ditu.
Pisua banatzeko gantxoek "udaberriko barra" izeneko bi osagai dituzte. Barra hauek atoia erdiratuta eta atoi-ibilgailuaren atzetik lerroan mantentzen laguntzen dute, bi ibilgailuak elkarrengandik independentean mugitzen diren bitartean biratzen duten bitartean.
Balantza kontrolatzeko gailua
Balantza kontrolatzeko gailua, normalean RVersen artean "balantza-barra" gisa ezagutzen dena, marruskadura erabiltzen duen gailu sinple bat da, balantza murrizteko, atoiaren eta atoi-ibilgailuaren arteko konexioa zurrunduz, atoiaren alboko mugimendua gutxituz.
Sway kontrolatzeko gailuak prezio onean eta nahiko errazak dira bermatu ibilgailua eta atoia hasierako instalazioaren ondoren. Hasierako instalazioak aldaketa txiki batzuk egitea suposa dezake zure atoian edo atoi-ibilgailuaren gantxoan, beraz, merezi izan lezake RV teknikari profesional batek zuretzako instalazioa egitea.
Zuk zeuk egin beharrekoa bazara eta balantza kontrolatzeko gailu bat instalatzeko aholku batzuk nahi badituzu, zoaz hona. artikulu honetan aldakor-barren instalazioari buruz idatzi nuen.
Pertsonalki egiazta dezaket barrak atoi-ibilgailu baten manipulazioan duen eragina. Iraganean, atoiak atoiak barra aldakorrekin eta gabe eraman nituen, eta gogoan dut bi gidatzeko esperientzien artean alde handia sentitu zuela. Balantza-barrak abiadura handian atoiaren gaineko kontrol handiagoa eman zidan, batez ere errepide gorabeheratsu eta irregularrak dituzten eraikuntza guneetan.
Horrelako bidaia-trailer handiagoa baduzu 16′-ko errepidez kanpoko karabana hau, litekeena da balantza-barra bat bezalako balantza-kontroleko gailu txiki batek eragin handia izatea zure atoiaren kulunkan. Atoi handiek balantzearen prebentzio-metodo gogorragoak behar dituzte goian aipatutako pisua banatzeko engantxa bezalakoa.
Batez ere atoian txikia baduzu malko tantak edo abentura-trailer trinkoak, balantza-barra bat nahikoa izango da ziurrenik kontrolpean mantentzeko.
Nola gelditu Bidaia Trailer Sway
Zure trailerra kulunkatzen ari den eta gelditu nahi ez duen egoera batean amaitzen baduzu, egin ditzakezun gauza batzuk eta ez egin kontrola berreskuratzen saiatzeko.
Lehenik eta behin, ez ezazu balazta kolpatu. Kendu oina azeleragailutik eta utzi zure atoi-ibilgailuak eta atoiak indarra galtzea erritmo naturalean. Atoiaren kulunka hasi ondoren, balazta edo azelerazio azkarrak balantza-mugimendua areagotu dezake.
Zure ibilgailua moteltzen hasten denean, mantendu bolantea zuzen helduta. Baliteke balantza-mugimendua bolanteari tiraka sentitu ahal izatea, beraz, egin ahalik eta aurre egiteko. Balantzea kontrolpean dagoenean bakarrik hasi behar duzu batu leun bat autobidearen sorbaldan.
Ibilgailua eta atoia kontrolatu ondoren, aparkatu sorbaldan eta piztu arrisku-argiak. Trafikoarekin kontuz ibiliz, atera atoi-ibilgailutik eta egin ikuskapen bat atoiari, atoi-gantxeari eta atoiari. Egiaztatu atoia eramaten jarraitzeko gaitasunari eragin diezaiokeen kalterik.
Kalteei buruzkoak ikusten badituzu edo ez bazara konfiantzazko epai-dei bat egiteko zure gaitasunaz fidatzen, kontuan hartu errepideko laguntza profesionala deitzea.
Dena kaltetu gabe eta ondo dagoela dirudi, kontu handiz jarraitu zure bidea. Mantendu lehen bidaiatzen zenuena baino gutxienez 10 mph-ko abiadura, atoiaren balantza berriro gertatzeko arriskua murrizteko.
Ondorioa
Espero dut artikulu honetatik atera duzun gauzarik handiena prestatzea eta kontuz ibiltzea besterik ez izatea. Atoiaren balantzea erraz ekiditen da neurri egokiak hartzen badira. Beraz, ziurtatu ekipamendu egokia, ezagutza egokia eta nahikoa konfiantza duzula zu eta zure trailerra joan nahi duzun lekura eramateko. Bidaia seguru!
