Dilema
Autokarabana erosteko hautua egin ondoren, berehala beste erabaki garrantzitsu bati aurre egingo al diozu: autokarabana edo trailerra?
Bakoitzak bere autokarabana idealarentzat behar eta nahi multzo oso desberdinak izango ditu, eta faktore ugarik eragingo dute zein autokarabana eraman nahi duzun.
Kanpatzean luxuzko zaporea gustatzen al zaizu? Edo ondo zaude zakartzearekin? Zenbat jende elkartuko da zure autokarabanako abenturetan? Zein da zure aurrekontua?
Erosi aurretik galdera mota hauek arretaz kontuan hartzen ez badituzu, aukera handia dago geroago erosleen damu bati aurre egiteko.
Desberdintasunak
Beraz, zein da zehazki autokarabana eta trailer baten arteko aldea? Ukitu dezagun une batez.
Autokarabanak
Besterik gabe, autokarabana bat da autopropultsatua aisialdirako ibilgailua. Horrek esan nahi du autokarabanak berak motor bat duela eta atoi-ibilgailurik behar izan gabe, adibidez, kamioi bat edo SUV bat, gidatzeko. Autokarabanak hainbat tamainatakoak dira eta tamaina horien arabera klaseetan sailkatzen dira.
- Klase A: Autokarabana hauek merkatuko autokarabana handienak eta, oro har, luxuzkoenak dira. Batzuk nahikoa handiak eta astunak dira gidabaimen berezi bat behar izateko.
- B klasea: A eta C klaseko autokarabanak baino txikiagoak, B klaseko autokarabanak profil baxuko autokarabanak deitzen dira batzuetan. Gaur egun errepidean B Klaseko autokarabana ohikoena furgoneta bat da.
- C klasea: tamaina ertaineko autokarabana hauek A klase baten eta B klasearen arteko aldea banatzen dute. B klasekoak baino gorputz handiagoak dituzte eta, beraz, leku bizigarriagoa eskaintzen dute. Autokarabana C klasekoa den ala ez jakiteko modurik errazena ibilgailuaren kabinaren gainetik begiratzea da. Autokarabanako karrozeriaren zati bat kabinaren gainetik hedatzen bada, ia ziur C klasekoa da. Kabinaren gaineko atala "lokaleku bikoitza" da eta B klasean ia inoiz erabilgarri ez dauden lo egiteko gune osagarriak eskaintzen ditu.
Bidaia-trailerak
Bidaia-trailer batek ez du motor propiorik eta atoian eraman behar da mugitzeko. Bidaia-trailerak autokarabanak baino bezain handiak edo askoz txikiagoak izan daitezke motaren arabera. Hona hemen merkatuan eskuragarri dauden atoi atoi mota ezberdin pare bat:
- Bidaia-trailerra: Terminoa modu zabalean erabiltzen den arren, "bidaia trailer" autokarabana eraman daitekeen tamaina eta mota jakin bati egiten dio erreferentzia. Hauek tamaina ertaineko autokarabanak dira, eta jende gehienek pentsatzen dutena da "bidaia-trailer" terminoa entzuten dutenean.
- arina: Atoi hauek arinak eraikitzen dira erregaiaren eraginkortasuna maximizatzeko. Bidaietako trailer bat edo bosgarren gurpil bat baino txikiagoa bada ere, trailer arinak oraindik nahiko erosoak dira heldu heldu diren bi bizitzeko edo bidaiatzeko.
- Zabalgarria/Leihorea: Atoi zabalgarriak pop-up trailer gisa ere ezagutzen dira, "lehertzeko" eta egongela handi bat sortzeko duten gaitasunagatik. Atoian eramaten diren bitartean, autokarabana hauek atoi kondentsatu, aerodinamiko eta erregai eraginkorrean erortzen dira. Behin aparkatuta, kanpin-denda hibrido baten antza duen mihise-hormetako atoi handi batera irekitzen dira.
- Malkoa: Gehien gustatzen zaidan trailer mota pertsonala, malkoen forma aerodinamikoagatik du izena. Oso arinak dira eta hatchback txikiek eta baita sedan mota batzuek ere eraman ditzakete. Bizitzeko espaziorik ez badute ere, trailer hauen abantaila atzealdeko errepideetan duten maniobragarritasun malkartsutik dator.
Uf, hori kanpinzale asko da. Barietate hauek zuretzat erakargarriak ez badira, begiratu hau beira-zuntzezko kamioi autokarabana hori ez da autokarabana edo trailer bat.
Konparaketak
Konparaketa batzuk egiteko garaia da. Hemen autokarabana baten jabe izatea eta bidaiatzeko trailer baten aurrean dauden desberdintasun gako batzuei buruz hitz egingo dut.
Prezioa
Erosterako orduan kontu handienetako bat, plataforma baten prezioa izango da askotan norbait erakarri edo eragotziko duen lehen gauza. Orokorrean, autokarabanak tamaina bereko atoi atoi bat baino garestiagoak izatea espero behar da.
Hau da, neurri handi batean, autokarabana batek motor bat eta biribiltzeko behar diren pieza guztiak dituelako. Zati hauek ez dira merkeak ateratzen. Ez da arraroa autokarabana txiki bat salgai bidai-trailer handi bat baino prezio altuagoan aurkitzea. Atoiak merkeagoak dira, ez baitute hainbesteko pieza mekaniko eta askotan autokarabanak baino arinagoak dira.
Gidagarritasuna
Plataforma baten gidagarritasuna salbuespenezko gauza subjektiboa da. Batzuek beti nahiago dute trailer bat eramatea A klaseko autokarabana bezalako ekipamendu handi bat gidatzea baino. Jende batzuek gorroto dute atoiaren alderdi guztiak eta inoiz ez lukete amestuko bidaia-trailer bat erostea.
Ez bazaude guztiz ziur zein kanpamendutan zauden, gomendatzen dizut autokarabana duen lagun bat aurkitzea eta bidaia-trailer bat duen lagun bat aurkitzea eta biak probatzea. Errepideko bidai luzeetan gidatzen asko ibiliko zara, beraz, oso garrantzitsua da autokarabana erostea, distantzia luzeak gidatzen gozatuko duzuna.
mantentze
Atoiak eta autokarabanek aldizkako mantentze-lanak beharko dituzte. Zenbat eta maizago erabili, orduan eta maizago jarri beharko duzu denbora eta dirua mantentze-lan honetarako. Alde horretatik, uste dut bidaia-trailerak ateratzen direla. Automobil-piezarik ez dutenez, bidaia-trailerek kostu gutxiagoko konponketak egingo dituzte eta ez dute matxura osoa izateko arriskurik izango.
Autokarabana matxuratzen bada, denda batera atoian eramateko modua bilatu beharko duzu konponketarako. Atoi atoiek muturreko kalteak aurkitzen dituztenean, nahiko erraza da mekanikari bati bakarrik eramatea, garabietako zerbitzuen kostua kenduz.
Espazioa eta Bizigarritasuna
Autokarabana altuagoak edo autokarabana atseginak atsegin dituzten pertsonentzat, autokarabanak, oro har, zabalagoak izango dira eta atoi eramangarria baino barrualde bizigarriagoa eskaintzen dute. Autokarabanek sarritan "slide outs" dituzte, hau da, hidraulikoen bidez ireki daitezkeen autokarabanako atalak, egongela eta lo egiteko gune osagarriak sortzeko. Atoi batean irristagailuak aurkitzea ohikoa ez den arren, bosgarren gurpil handiek izaten dituzte normalean.
Atoien edertasuna etortzen diren tamaina-sorta da. Urteetan eraikitako etxean lo egin ondoren kamioi ohea autokarabana, malko-atoia baino handiagoa den ezer luxu bat dela iruditzen zait. Ilunabarrean burua uzteko espazio bat bilatzen ari zaretenontzat, atoi atoi bat autokarabana nahikoa baino gehiago izan beharko luke.
Eremua eta Iraunkortasuna
Jende batzuek autokarabana erabiliko dute batez ere autokarabana parke eszenikoetara gidatzeko eta hainbat egun edo astez aldi berean bidaltzeko, parkearen inguruko natura eta herriak arakatuz. Batzuek euren autokarabana atzealdeko herrialdean sakondu eta leku bakarti bat aurkitu nahi dute boondock, gainerako gizartetik isolatuta. Biak bide zuzenak dira.
Autokarabana parkeko abenturazaleentzat, autokarabanak eta bosgarren gurpilak dira zure bidea. Ekarri bizitza modernoko erosotasun guztiak zurekin Amerika Ederra arakatzen duzun bitartean. Atzealdeko boondocker-ek malko edo pop-up atoi bat beharko dute, ziurrenik ezingo dituzulako beste autokarabanarik gidatu benetako isolamendua dakarten 4×4 errepideetan.
Kontuan izan zure abentura-estiloa, nola sartu nahi duzun aire zabalera eta zein autokarabana-estilo izango den abentura horietarako egokiena.
Aseguru
Zure ekipamendurako erosi behar duzun aseguruak autokarabana edukitzearen bizitza osorako kostuan izango du eragina. Erosketaren, mantentzearen eta konponketen kostua eta gasa kontuan hartuta, aseguruak kostu errepikakorrak dira, erosketa egin aurretik kontuan hartu eta ikertu beharrekoa.
Autokarabana baten asegurua ia beti kostatuko da bidaia-trailer baten asegurua baino. Hau da, neurri batean, autokarabanak, oro har, atoiak baino handiagoak direlako, eta, neurri batean, autokarabana motor batekin aseguratzeak dakarren erantzukizunagatik.
Aurrekontua duten bidaiarientzat, atoiak dira aseguruetan dirua aurrezteko aukerarik onena. Bidaia-trailer asegurua merkea da eta automozio aseguruarekin erraz lotu daiteke. AEBko zenbait eskualdetan, malko atoiak ez daude legez asegururik edukitzea eta eskuragarri dauden polizak oso merkeak dira.
amortizazio
Modelo klasiko eta gutiziatuak izan ezik, ibilgailu guztiak amortizatzen dira denborarekin. Gauza bera gertatzen da atoiekin eta autokarabanekin. Kontuan hartu zenbat denboraz zure autokarabana eduki nahi duzun eta azkenean saltzen duzunean bilatuko duzun inbertsioaren itzulera.
Jatorrizko erosketaren prezioa ahalik eta gehien berreskuratu nahi baduzu, joan bidaia-trailer bat. Motorrik ez dutenez, atoiak autokarabanak baino erritmo motelagoan amortizatzen dira, eta azkenean amortizazio hori eten egingo da. Autokarabanek, berriz, gogor eta azkar balio dute eta motorra zahartu ahala balioak jaisten jarraituko dute.
Amaiera Pensamientos
Ez diot erantzun zehatzik emango "Zein da hobea, autokarabana ala trailer bat?" galderari. Galdera honek emaitzan eragina duten aldagai gehiegi ditu eta berez izugarri subjektiboa da.
Guztiok gure abentura eta autokarabana idealaren nahi eta desio bereziak ditugunez, ez dago erantzun bakarra. Jende batzuentzat atoi atoi bat erostea da erantzun argia eta agerikoa atetik. Beste batzuek ez lukete amestuko bidaiatzeko autokarabana ez den ezer erostea. Biak erantzun zilegiak dira, biek beren jabeen behar bereziak asetuko dituztelako.
Beraz, ikerketa mordoa egin, gogor pentsatu eta arima bilatu pixka bat. Kontuan hartu goian eztabaidatu ditudan aldagaiak eta jakin zein tresnak funtzionatuko duen onena zure bizimodurako eta zure familiaren eta lagunen bizimodurako.
YouTube ezagutza-iturri bikaina izan daiteke eta erabilgarria izan daiteke zein motatako autokarabana interesatzen zaizun jakiteko. Ecocampor YouTube kanalak gure autokarabana eta autokarabana bisita birtualak eskaintzen dituen bideo sorta eskaintzen du. Eman begirada bat gure 19′-ko bidai-trailerra egindako ibilbide-bideo honi:
Autokarabana erostea garai zirraragarria da baina ez da presarik hartu behar. Diligentziaz, erraza da zure kanpoko abentura guztietarako ekipamendu ezin hobea izango duzula ziurtatzea. Zorte on!
