Tätä silmällä pitäen voi olla erityisen turhauttavaa, kun matkailuauton akut ovat tyhjentyneet ja ne on ladattava, ennen kuin mitään matkailuauton laitteita voidaan käyttää.
Mitä tässä tilanteessa pitäisi tehdä? Mikä on nopein tapa ladata matkailuauton akut?
Monet kokeneet matkailuautot väittävät, että nopein tapa ladata matkailuauton akkuja on kytkeä laite maavirtaan korkean ampeerin älykkään laturin kautta. Älykäs laturi mahdollistaa laitteen lataamisen suurella ampeerivirralla, mikä maksimoi lataustehon.
Mutta se ei ole ainoa tapa ladata matkailuauton akkupankkia, eikä se ole ainoa askel oikeaan matkailuauton akun huoltoon. Matkailuauton akkupankin säännöllinen huolto on yksinkertainen tapa suojata matkailuautojen tärkeä ja kallis osa.
Neljä tapaa ladata matkailuauton akkuja
Useimmilla retkeilijöillä on vähintään kolme, ellei neljä tapaa ladata akkupankkia. Jokaisella latausmenetelmällä on joukko etuja ja haittoja. Edistykselliset RV:t tuntevat nämä menetelmät ja voivat määrittää tarkasti, mikä latausmenetelmä on paras kullekin skenaariolle.
Neljä yleistä tapaa ladata matkailuauton akkuja:
- Maavoimaa
- Voima generaattori
- Aurinkoenergiaa
- Laturi lataus
Maavoimaa
Nimensä merenkulun menneisyydestä johtuen, matkailuauton "maavirta" viittaa ulkoiseen pistorasiaan, joka tarjoaa 120 voltin vaihtovirtaa matkailuautolle. Maasähköpistorasiat saavat sähkön pääsähköverkosta, ja niitä löytyy lähes kaikista matkailuautopuistoista ympäri USA:n.
Verkkoon liitettynä maasähkö tuottaa nopeaa sähköä, joka on käytännössä rajaton. Tämän ansiosta matkailuauton akkupankki latautuu nopeasti ja tehokkaasti. Ainoat laitteet, joita tarvitaan lataukseen maasähköllä, on kestävä jatkojohto ja asuntoautosi ampeerista riippuen virtalähde.
Virran käyttäminen korkean ampeerin laturin kautta, joka tunnetaan myös nimellä "älykäs laturi", lisää tehokkuutta ja nopeutta, jolla matkailuauto voi ladata. Älykäs akkulaturi voidaan ostaa 50–200 dollarilla laitteen laadusta ja vahvuudesta riippuen.
Maavoiman ammattilaiset
Ensisijainen etu matkailuauton lataamisessa maasähköllä on nopeus ja tehokkuus, jolla akut voidaan ladata. Lisäksi maasähköliitännät tuottavat suhteellisen puhdasta ja vakaata sähköä, jolla on pieni mahdollisuus vahingoittaa asuntovaunun laitteita ja varusteita.
Kaikissa matkailuautoissa on vakiona maasähköliitäntä, joten maasähköllä lataamiseen ei tarvitse ostaa kalliita laitteita tai varusteita.
Maavoiman haitat
Maavoimalla on hyvin vähän, jos ollenkaan haittoja. Ensisijainen ongelma maasähkön käyttämisessä matkailuautojen akkujen lataamiseen on, että joudut maksamaan sähköstä. Tämä ei ole huono asia, kun lataat omasta kodistasi, mutta se voi edustaa huomattavaa maksua tietyissä matkailuautojen puistoissa ja leirintäalueilla.
Voima generaattori
Sähkögeneraattoreita on käytetty matkailuautojen akkujen tehoon ja lataamiseen vuosikymmeniä. Generaattorit ovat turvallinen ja luotettava tapa tuottaa energiaa, joka tarvitaan matkailuauton virtalähteeseen, kun olet kaukana kaupungin sähköverkoista.
Monissa suurissa matkailuautoissa on sisäänrakennetut generaattorit, jotka valmistaja asentaa valmistushetkellä. Nämä generaattorit on tyypillisesti kytketty matkailuajoneuvon ensisijaiseen sähköjärjestelmään käytettävyyden yksinkertaistamiseksi ja niillä on mahdollisuus antaa virtaa kaikille matkailuauton laitteille.
Ajoneuvossa olevat generaattorit lasketaan myös yleensä lautan pääpolttoainesäiliöön, jolloin manuaalista tankkausta ei tarvita. Matkaperävaunuissa on harvoin sisäänrakennettuja generaattoreita, mutta niitä löytyy suurista vetoperävaunuista.
Matkaperävaunuihin ei yleensä asenneta sisäänrakennettuja generaattoreita perävaunun painorajoitusten vuoksi. Laivalla olevat generaattorit ovat yksinkertaisesti liian raskaita. Tämä saa useimmat perävaunujen omistajat luottamaan kannettavaan generaattoriin sähköntarpeisiinsa.
Koska kannettavat generaattorit ovat suhteellisen halpoja, helppokäyttöisiä ja monipuolisia, ne ovat pakollinen esine jokaiselle matkaperävaunun omistajalle.
Generaattorin ammattilaiset
Matkailuauton generaattorin valtava etu on, että se avaa a koko boondockingin maailma mahdollisuuksia. Kuka tarvitsee verkkoa, kun voit luoda käyttökelpoista sähköä nestemäisestä polttoaineesta?
Generaattorit voivat toimia myös varavirtalähteenä, jos sähköverkko katkeaa tai maasähköyhteytesi katkeaa.
Generaattorin miinukset
Sähkögeneraattorit ovat äänekkäitä. Ihan super kovaa.
Itse asiassa generaattorit ovat niin äänekkäitä, että melkein kaikissa matkailuautoissa on määräyksiä, jotka määräävät tarkalleen, milloin generaattoria voidaan käyttää. Nämä tunnit ovat tyypillisesti klo 7–10.
Liiallisen melun lisäksi generaattorin käytön haittana on polttoaineen tarve. Nestemäinen polttoaine on raskasta ja kallista, ja siitä voi tulla hieman taakkaa pitkillä telakointimatkoilla. Varmista vain, että sinulla on aina ylimääräinen polttoainevarasto siltä varalta, että generaattori tyhjentää pääpolttoainesäiliösi.
Aurinkoenergiaa
Kaikissa aurinkopaneeleilla varustetuissa matkailuautoissa on mahdollisuus ladata akkua auringon rajattomalla teholla. Aurinkopaneelin koko ja teho määräävät, kuinka paljon sähköä se voi tuottaa ja kuinka nopeasti se tapahtuu.
Aurinkopaneelit tuottaa tasavirtaa (DC), joka voidaan siirtää suoraan matkailuauton akkuun varastointia ja myöhempää käyttöä varten. Akkupankin ja aurinkopaneelijärjestelmän väliin asennetaan laite nimeltä latausohjain. Latausohjaimet estävät virtaa valumasta johtoon ja purkamasta paneelien läpi.
Aurinkovoiman ammattilaiset
Ilmeinen etu aurinkopaneelien käyttämisestä matkailuauton akun lataamiseen on, että auringosta saatava energia on täysin ilmaista. Toki sinun täytyy tehdä alkuinvestointi paneelien ja laitteiden ostamiseen ja asentamiseen, mutta sen jälkeen voit kerätä niin paljon ilmaista energiaa kuin akkuihin mahtuu.
Aurinkopaneelit ovat äänettömiä, eikä niitä tarvitse kytkeä päälle tai pois päältä. Niin kauan kuin aurinko paistaa ja kaikki laitteet on kytketty kunnolla, paneelisi tuottavat sähköä. Monet boondockerit rakastavat aurinkoenergiaa tästä syystä.
Eco-conscience RV:t käyttävät mieluummin aurinkoenergiaa kaikkeen virrantarpeeseensa, koska se on yksi ympäristöystävällisimmistä voimanlähteistä maapallolla. Ihminen ei polta nestemäistä polttoainetta tai maakaasua aurinkoenergian tuottamiseksi.
Aurinkovoiman miinukset
Vaikka näin ei aina ole, aurinkopaneelit eivät tällä hetkellä muuta auringon säteilyä sähköksi nopeasti. Aurinkovoimajärjestelmien akun lataaminen voi kestää turhauttavan kauan, mikä tekee niistä huonon valinnan matkailuautojen akkujen nopeaan lataukseen.
Aurinkovoimajärjestelmien kiistaton puute on sään ennakoimaton luonne. Jos aurinko ei paista, sähköä ei synny. Tämä tarkoittaa, että pilviset päivät, sateet ja lumi voivat kaikki heikentää tai poistaa järjestelmän kykyä tuottaa sähköä.
Pölyn kerääntyminen voi myös heikentää aurinkopaneelin tehoa, mikä johtaa säännöllisten paneelien puhdistuksen tarpeeseen.
Laturi lataus
Laturi on sähkögeneraattori, joka muuntaa mekaanisen energian sähköenergiaksi. Ne sijaitsevat ajoneuvon moottoritilassa ja pitävät ajoneuvon akun ladattuna ajoneuvon liikkuessa. Laturit löytyvät autoista, kuorma-autoista ja matkailuautoista - melkein kaikista moottoriajoneuvoista.
Matkailuauton laturi lataa matkailuauton akkua matkailuauton ajon aikana. Yleensä lataamiseen riittää hyppääminen kuljettajan istuimelle ja sytytysvirran kääntäminen. Kun moottori on käynnissä, teho tallennetaan.
Plussaa laturin latauksesta
Talon akkujen pitäminen ladattuna laturin avulla on erittäin helppoa. Se tapahtuu, kun ajoneuvo on liikkeessä, halusitpa siitä tai et. Tämä on erityisen hyödyllistä pitkillä maantiematkoilla. Pitkän ajopäivän jälkeen tiedät, että akut ovat hyvässä yössä.
Kun laturi käyttää moottorin tuottamaa mekaanista energiaa sähkön tuottamiseen, sama polttoaine, jota käytetään ajossa, käytetään myös energian tuottamiseen. Se on win-win-tilanne, eikö?
Huonot puolet laturin latauksessa
Matkailuautojen akkujen lataaminen laturilla on mahdollista vain, jos ajoneuvolla ajetaan muutaman tunnin päivittäin. Muutoin se ei ole kovin toteuttamiskelpoinen leirintäalueen latausratkaisu.
Pysäköinnin jälkeen useimmat matkailuautot eivät halua siirtää laitettaan ennen kuin on aika lähteä. Tämä tekee laturin lataamisesta epäkäytännöllistä useimpien retkeilymatkojen aikana.
Matkaperävaunujen omistajilla ei ole edes mahdollisuutta ladata laturia. Matkaperävaunuissa ei ole virtapiiriä, joka mahdollistaisi perävaunun akkujen lataamisen vetoauton laturilla.
Vinkkejä matkailuautojen akkujen turvalliseen lataamiseen
Kaikissa akuissa on äärimmäistä tehoa ja äärimmäistä vaarapotentiaalia. Varovaisuutta ja varovaisuutta on noudatettava ladattaessa ja työskennellessäsi matkailuautojen akkujärjestelmillä. Nämä vinkit auttavat pitämään sinut ja miehistösi turvassa akkujen latauksen aikana:
- Lämpötila: Älä koskaan lataa matkailuauton akkua, jonka lämpötila on 122 °F tai korkeampi. Vältä myös matkailuautojen akkujen jäähtymistä yli 32 °F:n lämpötilaan äläkä koskaan lataa niitä tässä lämpötilassa. Tämä heikentää akkua ja johtaa ennenaikaiseen vikaan.
- Akkulaturi: Varmista, että akkulaturi on yhteensopiva matkailuautosi akkutyypin, ampeerin ja jännitteen kanssa.
- Kosteus: Älä anna matkailuautojen akkujen kastua koskaan, etenkään latauksen aikana. Kosteus on erittäin vaarallista matkailuautojen sähköjärjestelmille ja voi aiheuttaa naurettavia määriä vahinkoja hyvin nopeasti.
Kaksi yleistä RV-akkutyyppiä
Vuodesta 2023 lähtien matkailuautomarkkinoita hallitsee kahden tyyppinen akku: litium ja lyijyhappo. Kaiken tyyppisiä RV-akkuja pidetään niin kutsuttuina syväakkuina. Syväsykliakut voidaan syväpurkaa säännöllisesti vahingoittamatta tai lyhentämättä niiden käyttöikää.
Litiumparistot
Litiumakut ovat uudempia akkumarkkinoilla kuin lyijyakut. Ne käyttävät litiumrautafosfaattia energian varastointiin, ja niitä tunnetaan kyvystään purkaa jopa 20 prosenttiin kokonaistehokapasiteetistaan lyhentämättä niiden käyttöikää. Tämä pidentää latausten välistä aikaa.
Litiumakuilla on suurempi energiatiheys kuin lyijyakuilla, mikä tarkoittaa, että saat enemmän energiaa varastoituna kiloa kohden. Ne ylläpitävät korkeampaa jännitettä purkautuessaan ja niillä on pidempi käyttöikä kuin kaikilla muilla matkailuautojen akuilla.
Lyijyakut
Lyijyakut ovat yleinen ladattavien akkujen muoto, jota käytetään sekä autoissa että vapaa-ajan ajoneuvoissa. Ne käyttävät elektrolyyttinesteeseen upotettuja lyijylevyjä sähkön varastoimiseen ja matkailuauton tehoon. On suositeltavaa, että lyijyakkuja ei koskaan pureta yli 50 % niiden tehokapasiteetista akun käyttöiän pidentämiseksi.
Litiumakkujen valtaaessa markkinat lyijyakkuja käytetään matkailuautoissa yhä vähemmän. Pian litiumakut ovat ensisijainen matkailuautojen akkutyyppi, jolloin lyijyakut jäävät autoteollisuudelle.
RV akun huolto
Noudata näitä ohjeita varmistaaksesi RV-akkujesi terveyden ja pitkäikäisyyden:
- Virtalataa matkailuautosi akut aina, kun asuntoautoa ei käytetä pitkään. Nollalaturi säilyttää pienen latauksen akussa pitkän ajan, estäen sitä purkautumasta täysin ja vaurioitumasta.
- Puhdista akun napojen korroosio sen kehittyessä. Ajan mittaan valvomaton korroosio tekee akun navoista hyödyttömiä, jolloin akku on vaihdettava.
- Säilytä akut talven aikana lämpimässä ympäristössä, älä koskaan anna niiden laskea jäätymislämpötiloja.
Usein kysyttyjä kysymyksiä
Katso, mitä lukijamme haluavat tietää matkailuautojen akkujen lataamisesta.
Mikä on talon akku?
RV:n "talon" akku on akku, jota käytetään kaikkien matkailuautojen virtalähteenä. "Apu"-akku elää moottorin kanssa ja sitä käytetään koneen mekaanisessa käytössä.
Varaavatko akut vaihtovirtaa?
Ei! RV-akut varastoivat tasavirtaa. Tasavirta voidaan muuntaa vaihtovirtalähteeksi invertterin avulla, jolloin sitä voidaan käyttää 120 voltin vaihtovirtalaitteissa.
Yhteenveto
Oikeilla varusteilla, varusteilla ja vähän tietämyksellä matkailuauton akkujen pitäminen ladattuna ei ole ollenkaan liian vaikeaa. Käytä aina turvallisia käytäntöjä ollessasi vuorovaikutuksessa matkailuautojen akkupankkien kanssa ja opeta lapsia olemaan koskaan koskettamatta niihin.
Hyvää telttailua!
