Balancement de la remorque
Le balancement de la remorque se produit lorsque les forces exercées sur le côté d'une remorque remorquée font que la remorque commence à se déplacer d'un côté à l'autre derrière le véhicule tracteur. À mesure que l’influence se poursuit, elle peut commencer à prendre de l’ampleur, oscillant de plus en plus intensément à chaque seconde. Si rien n’est fait, cela peut rendre votre véhicule incontrôlable et se mettre en portefeuille, ou renverser à la fois votre remorque et le véhicule tracteur.
Un pourcentage élevé d'accidents de la route dans lesquels des caravanes se sont retournées ou ont basculé sur le côté sont attribués au balancement incontrôlé de la caravane. Ces accidents entraînent généralement des dommages importants à la remorque basculée, voire la complètent souvent.
Causes du balancement de la remorque
Alors, quelles sont ces « forces secondaires » qui peuvent entraîner le balancement de la remorque ? Il existe un certain nombre de situations qui peuvent amener votre remorque à subir un « balancement ».
Vent
Les vents modérés à forts sont la principale cause du balancement de la remorque.
Cela peut être surprenant, car il y a rarement des histoires de voitures et de SUV renversés par des vents violents. Mais si l’on considère l’aérodynamique d’une remorque par rapport à celle d’une voiture, d’un SUV ou d’un camion, cela commence à avoir du sens. Vue de côté, une caravane est essentiellement une immense voile sur la route.
Les côtés plats et larges d’une remorque captent toute la force de poussée des vents violents et, lorsqu’ils sont poussés suffisamment fort, perdent la traction des pneus sur la route. Une fois que les pneus ont glissé, l’action de balancement commencera.
Routes accidentées
Les intempéries, qu’il s’agisse de pluie, de grêle ou de neige, peuvent entraîner des conditions routières dangereuses. La présence excessive d’eau ou de glace sur la route diminuera la traction de vos pneus de remorque et augmentera le risque de glissement de ces pneus.
Si vous êtes confronté à de telles conditions, le meilleur plan d’action consiste à quitter la route et à attendre que les conditions s’améliorent. Si, pour une raison quelconque, vous ne parvenez pas à le faire, conduisez aussi lentement et en toute sécurité que possible afin de réduire le risque que votre remorque devienne incontrôlable.
Dépassement de gros véhicules
Avez-vous déjà été dépassé par un gros camion allant dans la direction opposée à grande vitesse et avez-vous remarqué que votre voiture était un peu secouée en même temps ? Ce mouvement est provoqué par plusieurs forces créées par le camion en mouvement : l'air est repoussé pour laisser de la place au camion et un vide temporaire laissé par le camion après son passage.
Ces deux forces peuvent affecter votre voiture et votre remorque et entraîner un balancement de la remorque. Plus le camion est gros et rapide, plus ces forces seront intenses.
Poids de la langue
Lorsqu'elle est attelée à un véhicule tracteur, le poids de la remorque va reposer sur deux points : les pneus/essieux de la remorque et l'attelage du véhicule tracteur. La majorité du poids de la remorque doit être supportée par les essieux afin d'éviter le balancement de la remorque.
Les camping-cars chevronnés recommandent généralement que 10 à 15 % du poids total de la remorque repose sur l'attelage, laissant 80 à 85 % du poids reposant sur les essieux. Si vous avez un poids excessif vers l'avant de votre remorque, ce qui fait que l'attelage de remorquage supporte une trop grande partie du poids total de la remorque, votre véhicule tracteur s'affaissera à l'arrière, ce qui pourrait entraîner un balancement de la remorque.
La répartition du poids
Même si avoir trop de poids à l’avant de votre remorque peut être dangereux, il peut être tout aussi dangereux d’avoir trop de poids à l’arrière. Des charges arrière lourdes sur une remorque augmenteront le risque de queue de poisson et de balancement de la remorque.
Une mauvaise répartition du poids comme celle-ci est souvent causée par des personnes qui chargent de lourdes boîtes d'équipement dans les grands compartiments de rangement situés à l'arrière de leur remorque. Cela peut également se produire lorsque des personnes chargent des motos et des VTT lourds à l’arrière de leur remorque, sans tenir compte de la répartition du poids vers l’avant.
Faible pression des pneus
Une faible pression dans les pneus de votre véhicule de remorquage OU de votre remorque peut entraîner un balancement de la remorque. Pression des pneus inférieure = capacité de charge inférieure. Assurez-vous donc que ces chiots sont gonflés au PSI recommandé par leur fabricant.
Si vous n'avez pas de compresseur et que vous ne voulez pas dépenser d'argent en air pour vos pneus, vous n'avez pas encore de chance. La plupart des magasins Les Schwab et Discount Tire aux États-Unis proposent des contrôles gratuits de la pression des pneus et de l'air gratuit. Vous devrez peut-être faire la queue mais bon, c'est gratuit.
Comment empêcher le balancement de la remorque de voyage
Heureusement pour nous, propriétaires de remorques, il existe de nombreux équipements pratiques pour empêcher le balancement indésirable de la remorque. Si vous rencontrez un balancement de la remorque lorsque vous remorquez votre remorque ou si vous voulez vous assurer de ne jamais le rencontrer en premier lieu, envisagez d'acheter l'un de ces appareils.
Attelage de répartition du poids
Un attelage de répartition de poids est un attelage spécialisé conçu pour répartir plus uniformément le poids du timon sur le véhicule tracteur. Cette répartition uniforme aide à empêcher le véhicule tracteur de s'affaisser à l'arrière et maintient le véhicule tracteur et la remorque parallèles à la surface de la route.
Les attelages de répartition du poids sont également livrés avec deux composants appelés « barres à ressort ». Ces barres aident à maintenir la remorque centrée et alignée derrière le véhicule tracteur, tout en permettant aux deux véhicules de se déplacer indépendamment l'un de l'autre lors des virages.
Dispositif de contrôle du balancement
Un dispositif anti-roulis, communément appelé « barre stabilisatrice » parmi les camping-cars, est un dispositif simple qui utilise la friction pour réduire le balancement en raidissant la connexion entre la remorque et le véhicule tracteur, minimisant ainsi les mouvements latéraux de la remorque.
Les dispositifs de contrôle du balancement sont d'un prix raisonnable et assez faciles à installer. sécuriser le véhicule et la remorque après l'installation initiale. L'installation initiale peut impliquer d'apporter quelques modifications mineures à votre remorque ou à l'attelage de votre véhicule de remorquage. Cela vaut donc peut-être la peine de confier l'installation à un technicien professionnel en camping-car.
Si vous êtes plutôt du genre bricoleur et que vous souhaitez obtenir des conseils sur la façon d'installer un dispositif de contrôle anti-balancement, rendez-vous sur cet article, j'ai tout écrit sur l'installation de la barre stabilisatrice.
Je peux personnellement attester de l'impact d'une barre stabilisatrice sur la maniabilité d'un véhicule de remorquage. Dans le passé, j'ai tracté des remorques avec et sans barres stabilisatrices, et je me souviens avoir ressenti une différence considérable entre les deux expériences de conduite. La barre stabilisatrice m'a donné beaucoup plus de contrôle sur la remorque à grande vitesse, en particulier dans les zones de construction avec des routes cahoteuses et inégales.
Si vous avez une caravane plus grande comme cette caravane tout terrain 16′, il est peu probable qu'un petit dispositif antiroulis comme une barre stabilisatrice ait un impact significatif sur le balancement de votre remorque. Les grandes remorques nécessitent des méthodes de prévention du balancement plus robustes, comme l'attelage de répartition du poids mentionné ci-dessus.
Si vous remorquez principalement de petits larmes ou des remorques d'aventure compactes, une barre stabilisatrice suffira probablement à vous garder le contrôle.
Comment arrêter le balancement d'une caravane de voyage
Si vous vous retrouvez dans une situation dans laquelle votre remorque oscille et ne semble pas vouloir s'arrêter, vous pouvez faire certaines choses et ne pas faire pour tenter de reprendre le contrôle.
Tout d’abord, ne freinez pas brusquement. Retirez votre pied de l'accélérateur et laissez votre véhicule de remorquage et votre remorque perdre leur élan à un rythme naturel. Une fois que le balancement de la remorque a commencé, un freinage ou une accélération rapide peut intensifier le mouvement de balancement.
Lorsque votre véhicule commence à ralentir, gardez votre volant droit en le tenant fermement. Vous pourrez peut-être sentir le mouvement de balancement tirer sur le volant, alors faites de votre mieux pour y résister. Ce n’est qu’une fois le balancement maîtrisé que vous pourrez commencer à fusionner en douceur vers l’accotement de l’autoroute.
Une fois aux commandes du véhicule et de la remorque, garez-vous sur l'accotement et allumez vos feux de détresse. En faisant attention à la circulation, sortez de votre véhicule de remorquage et effectuez une inspection de votre remorque, de l'attelage de remorque et de l'attelage du véhicule de remorquage. Vérifiez tout dommage qui pourrait affecter votre capacité à continuer de remorquer la remorque.
Si vous constatez des dommages ou si vous n'avez pas confiance en votre capacité à porter un jugement sûr, envisagez de faire appel à une assistance routière professionnelle.
Si tout semble en bon état et prêt à partir, continuez prudemment votre chemin. Maintenez une vitesse d'au moins 10 mph inférieure à celle que vous rouliez auparavant afin de réduire le risque de balancement de la remorque qui se reproduise.
Conclusion
J'espère que ce que vous retiendrez le plus de cet article est simplement d'être préparé et d'être prudent. Le balancement de la remorque est facile à éviter si les précautions appropriées sont prises. Assurez-vous donc d'avoir le bon équipement, les connaissances appropriées et suffisamment de confiance pour vous amener, vous et votre remorque, là où vous voulez aller. Voyagez en toute sécurité !
