Tráiler Sway
O balanceo do remolque prodúcese cando as forzas do lado dun remolque que está a ser remolcado fan que o remolque comece a moverse de lado a lado detrás do vehículo remolcador. A medida que o balance continúa, pode comezar a gañar impulso, balanceándose máis intensamente a cada segundo. Se non se marca, isto pode provocar que o seu vehículo se descontrole e poida facerse un coitelo, ou voltear tanto o remolque como o vehículo remolcador.
Unha alta porcentaxe de accidentes de estrada nos que os remolques de viaxe viraron ou volcaron sobre os seus lados atribúense ao balanceo incontrolado do remolque. Estes accidentes adoitan producir danos importantes no remolque inclinado, e moitas veces totalízano.
Causas do balanceo do remolque
Entón, cales son estas "forzas secundarias" que poden levar ao balance do tráiler? Hai unha serie de situacións que poden levar a que o teu tráiler experimente "a influencia".
Vento
Os ventos moderados a fortes son os culpables número un de causar o balance do remolque.
Pode ser sorprendente escoitar isto porque raramente hai historias de coches e todoterreos envorcados polos ventos fortes. Pero se consideras a aerodinámica dun remolque en comparación cun coche, un todoterreo ou un camión, comeza a ter sentido. Cando se mira desde o lado, un remolque é esencialmente unha vela masiva na estrada.
Os lados planos e anchos dun remolque captan toda a forza de empuxe dos fortes ventos e cando se empurran con forza suficiente, perden a tracción dos pneumáticos na estrada. Unha vez que os pneumáticos deslizaron, comezará a acción de balanceo.
Camiños ásperos
As inclemencias do tempo, xa sexa choiva, sarabia ou neve, poden provocar condicións perigosas da estrada. A presenza de auga ou xeo en exceso na estrada diminuirá a cantidade de tracción que teñen os pneumáticos do seu remolque e aumentará a posibilidade de que estes deslicen.
Se te enfrontas a tales condicións, o mellor plan de acción é saír da estrada e esperar a que as condicións melloren. Se por calquera motivo non podes facelo, conduce o máis lentamente posible para diminuír a probabilidade de que o teu remolque se balancee sen control.
Paso de vehículos grandes
Algunha vez pasou un camión grande que vai na dirección oposta a gran velocidade e notaches que o teu coche se saca un pouco mentres pasa? Este movemento prodúcese pola creación de varias forzas polo camión en movemento: o aire que se afasta para deixar espazo para o camión e un baleiro temporal que deixa o camión despois de que pasa.
Ambas as dúas forzas poden afectar o seu coche e remolque, e provocar o balance do remolque. Canto máis grande e rápido sexa o camión, máis intensas serán estas forzas.
Peso da lingua
Cando se engancha a un vehículo remolcador, o peso do remolque vai descansar en dous puntos: os pneumáticos/eixes do remolque e o enganche do vehículo remolcador. A maior parte do peso do remolque debe ser transportado polos eixes para evitar o balance do remolque.
Os RVers experimentados normalmente recomendan que o 10-15% do peso total do remolque descanse no enganche, deixando o 80-85% do peso descansando nos eixes. Se ten un peso excesivo cara á parte dianteira do remolque, o que fai que o enganche de remolque leve demasiado do peso total do remolque, o vehículo de remolque caerá na parte traseira, o que pode provocar un balance do remolque.
Distribución do peso
Aínda que ter demasiado peso na parte dianteira do remolque pode ser perigoso, pode ser igualmente perigoso ter demasiado peso na parte traseira. As cargas traseiras pesadas nun remolque aumentarán a probabilidade de que se produzan colas de peixe e que o remolque se balancee.
A distribución inadecuada do peso como esta adoita ser causada por persoas que cargan caixas pesadas de aparellos nos grandes compartimentos de almacenamento cara á parte traseira do seu remolque. Tamén pode ocorrer cando a xente carga motocicletas pesadas e ATV na parte traseira do seu remolque, sen ter en conta a distribución do peso cara á parte dianteira.
Baixa presión dos pneumáticos
A baixa presión dos pneumáticos do seu vehículo de remolque OU do seu remolque pode provocar un balance do remolque. Menor presión dos pneumáticos = menor capacidade de carga. Entón, asegúrate de que eses cachorros estean inflados ao PSI recomendado polo seu fabricante.
Se non tes un compresor e non queres gastar cartos en aire para os teus pneumáticos, aínda non tes sorte. A maioría das tendas Les Schwab e Discount Tire dos Estados Unidos ofrecen comprobacións gratuítas da presión dos pneumáticos e aire libre. Quizais teñas que esperar nunha pequena cola, pero ben, é gratis.
Como evitar o balance do trailer de viaxe
Afortunadamente para nós, os propietarios de remolques, hai máis que algunhas pezas útiles para evitar os balanceos non desexados do remolque. Se atopas un balance do remolque ao remolcar o teu remolque ou queres asegurarte de que nunca o atopas, considera comprar un destes dispositivos.
Enganche de distribución de peso
Un enganche de distribución de peso é un enganche especializado deseñado para distribuír o peso da lengüeta ao vehículo remolcador de forma máis uniforme. Esta distribución uniforme contribúe a evitar que o vehículo remolcador se flance na parte traseira e mantén tanto o vehículo remolcador como o remolque paralelos á superficie da estrada.
Os enganches de distribución de peso tamén veñen con dous compoñentes chamados "barras de resorte". Estas barras axudan a manter o remolque centrado e en liña detrás do vehículo remolcador, aínda que permiten que os dous vehículos se movan independentemente un do outro mentres xiran.
Dispositivo de control de balance
Un dispositivo de control de balanceo, coñecido comunmente como "barra estabilizadora" entre os RVers, é un dispositivo sinxelo que usa a fricción para reducir o balanceo endurecendo a conexión entre o remolque e o vehículo tractor, minimizando o movemento de lado a lado do remolque.
Os dispositivos de control de balance teñen un prezo razoable e son bastante fáciles de usar asegurar o vehículo e o remolque despois da instalación inicial. A instalación inicial pode implicar facer algunhas modificacións menores no seu remolque ou no enganche do seu vehículo de remolque, polo que pode valer a pena que un técnico profesional de RV realice a instalación por vostede.
Se es máis do tipo de bricolaxe e queres algúns consellos sobre como instalar un dispositivo de control de balance, vai a este artigo escribín todo sobre a instalación da barra estabilizadora.
Persoalmente, podo dar fe do impacto que ten unha barra estabilizadora no manexo dun vehículo de remolque. No pasado, remolquei remolques con e sen barras estabilizadoras, e recordo sentir unha diferenza considerable entre as dúas experiencias de condución. A barra estabilizadora deume moito máis control sobre o remolque a altas velocidades, especialmente en zonas de construción con estradas accidentadas e irregulares.
Se tes un remolque de viaxe máis grande como esta caravana todoterreo de 16′, é pouco probable que un pequeno dispositivo de control de balance, como unha barra estabilizadora, teña un impacto significativo no balance do teu remolque. Os remolques grandes requiren métodos de prevención de balance máis robustos como o enganche de distribución de peso mencionado anteriormente.
Se remolca principalmente pequeno bágoas ou remolques de aventura compactos, é probable que unha barra estabilizadora sexa suficiente para manter o control.
Como deter o balance do trailer de viaxe
Se acabas nunha situación na que o teu tráiler está balanceándose e non parece querer parar, hai algunhas cousas que podes facer e non o fagas para intentar recuperar o control.
En primeiro lugar, non pisar o freo. Quita o pé do acelerador e permite que o teu vehículo de remolque e remolque perdan impulso a un ritmo natural. Unha vez que comezou o balanceo do remolque, a freada rápida ou a aceleración pode intensificar o movemento de balanceo.
Cando o seu vehículo comeza a desacelerarse, manteña o volante recto cun agarre firme. Podes sentir o movemento de balanceo tirando do volante, así que fai todo o posible para resistir. Só unha vez que o balanceo estea baixo control, debes comezar unha suave fusión na beiravía da estrada.
Unha vez que teñas o control do vehículo e do remolque, estaciona sobre o ombreiro e acende as luces de perigo. Tendo coidado co tráfico, saia do vehículo remolcador e inspecciona o remolque, o enganche do remolque e o enganche do vehículo remolcador. Comprobe se hai danos que poidan afectar a súa capacidade para seguir arrastrando o remolque.
Se ves algún dano ou non confías na túa capacidade para facer unha chamada de xuízo con confianza, considera solicitar asistencia profesional en estrada.
Se todo parece intacto e listo, continúa o teu camiño con cautela. Manteña unha velocidade de polo menos 10 mph inferior á que viaxaba antes para reducir o risco de que o remolque se balancee de novo.
Conclusión
Espero que a túa maior conclusión deste artigo sexa simplemente estar preparado e ter coidado. O balance do remolque é fácil de evitar se se toman as precaucións correctas. Polo tanto, asegúrate de ter o material axeitado, os coñecementos adecuados e a confianza suficiente para levarte a ti e ao teu remolque ata onde queres ir. Viaxes seguras!
