Ձեր ճամփորդական թրեյլերը ճոճվո՞ւմ է: Ահա թե ինչպես դա շտկել

Trailer Sway

Կցասայլի ճոճումը տեղի է ունենում, երբ քարշակվող կցանքի կողային ուժերը ստիպում են կցասայլին շարժվել քարշակող մեքենայի հետևից կողք կողքի: Քանի որ ճոճումը շարունակվում է, այն կարող է սկսել թափ հավաքել՝ ամեն վայրկյան ավելի ինտենսիվ ճոճվելով: Եթե ​​դա չստուգվի, դա կարող է հանգեցնել ձեր մեքենան անկառավարելի պտտվելուն և դանակով պտտվել, կամ շրջել և՛ կցասայլը, և՛ քարշակող մեքենան:

Մայրուղու վթարների մեծ տոկոսը, երբ ճամփորդական կցասայլերը շրջվել կամ թեքվել են իրենց կողքերին, վերագրվում է ճամփորդական տրեյլերի անվերահսկելի ճոճմանը: Այս դժբախտ պատահարները, որպես կանոն, մեծ վնաս են հասցնում թեքված կցասայլին, և հաճախ այն ամբողջությամբ լրացնում են:

Trailer Sway-ի պատճառները

Այսպիսով, որո՞նք են այդ «կողմնակի ուժերը», որոնք կարող են հանգեցնել հոլովակի ճոճմանը: Կան մի շարք իրավիճակներ, որոնք կարող են հանգեցնել նրան, որ ձեր թրեյլերը կհայտնվի «ճոճում»:

Քամի

Չափավոր և ուժեղ քամիները թիվ մեկ մեղավորն են կցասայլերի ճոճում առաջացնելու համար:

Սա կարող է զարմանալի լինել լսելը, քանի որ հազվադեպ են լինում պատմություններ այն մասին, որ մեքենաները և ամենագնացները շրջվել են ուժեղ քամիների պատճառով: Բայց եթե հաշվի առնեք տրեյլերի աերոդինամիկան՝ համեմատած մեքենայի, ամենագնացի կամ բեռնատարի հետ, այն սկսում է իմաստալից լինել: Երբ կողքից նայենք, ճամփորդական կցասայլը, ըստ էության, հսկայական առագաստ է ճանապարհի վրա:

Տրեյլերի հարթ, լայն կողմերը բռնում են ուժեղ քամիների ամբողջ ուժը, և երբ բավականաչափ ուժեղ են մղվում, կորցնում են անվադողերի ամրությունը ճանապարհին: Հենց անվադողերը սայթաքեն, կսկսվի ճոճվող գործողությունը:

Դժվար ճանապարհներ

Անբարենպաստ եղանակը՝ լինի դա անձրև, կարկուտ կամ ձյուն, կարող է հանգեցնել ճանապարհների վտանգավոր պայմանների: Ճանապարհին ավելորդ ջրի կամ սառույցի առկայությունը կնվազեցնի ձեր տրեյլերի անվադողերի ձգողականությունը և կմեծացնի այդ անվադողերի սայթաքման հավանականությունը:

Եթե ​​դուք բախվում եք նման պայմանների, գործողությունների լավագույն պլանը ճանապարհից դուրս գալն ու պայմանների բարելավմանը սպասելն է: Եթե ​​ինչ-ինչ պատճառներով չեք կարողանում դա անել, վարեք հնարավորինս ապահով կերպով դանդաղ, որպեսզի նվազեցնեք ձեր հոլովակի անվերահսկելի ճոճվելու հավանականությունը:

Խոշոր մեքենաների անցում

Երբևէ ձեզ պատահե՞լ է մեծ արագությամբ հակառակ ուղղությամբ ընթացող մեծ բեռնատարի կողքով և նկատե՞լ եք, որ ձեր մեքենան մի փոքր խփվել է, ինչպես պատահում է: Այս շարժումն առաջանում է շարժվող բեռնատարի կողմից ստեղծված մի քանի ուժերի պատճառով. օդը մի կողմ է մղվում՝ բեռնատարի համար տեղ բացելու համար, և ժամանակավոր վակուում, որը թողնում է բեռնատարը այն անցնելուց հետո:

Այս երկու ուժերն էլ կարող են ազդել ձեր մեքենայի և կցասայլի վրա և հանգեցնել հոլովակի ճոճման: Որքան մեծ և արագ լինի բեռնատարը, այնքան ավելի ինտենսիվ կլինեն այդ ուժերը:

Լեզվի քաշը

Երբ կցվում է քարշակային մեքենային, կցանքի քաշը պետք է կանգնի երկու կետի վրա՝ կցորդի անվադողերի/առանցքների և քարշակային մեքենայի կցորդի վրա: Կցանքի քաշի մեծ մասը պետք է տեղափոխվի առանցքներով, որպեսզի խուսափեն կցորդի ճոճումից:

Փորձված RV-ները սովորաբար խորհուրդ են տալիս տրեյլերի ընդհանուր քաշի 10-15%-ը հենվել կցորդի վրա՝ թողնելով քաշի 80-85%-ը առանցքների վրա: Եթե ​​ձեր կցասայլի առջևի մասում ավելորդ քաշ ունեք, ինչի հետևանքով քարշակային կցորդը կրում է կցասայլի ընդհանուր քաշը, ձեր քարշակային մեքենան կթուլանա հետևի մասում, ինչը կարող է հանգեցնել կցորդի ճոճման:

Քաշի բաշխում

Թեև ձեր հոլովակի առջևի մասում չափազանց մեծ քաշ ունենալը կարող է վտանգավոր լինել, նույնքան վտանգավոր կարող է լինել հետևի մասում չափազանց մեծ քաշ ունենալը: Կցասայլի հետևի ծանր բեռնվածությունը կբարձրացնի ձկան պոչերի և կցասայլի ճոճվելու հավանականությունը:

Նման քաշի ոչ պատշաճ բաշխումը հաճախ պայմանավորված է այն պատճառով, որ մարդիկ ծանր տուփեր են բեռնում պահեստավորման մեծ խցիկներում՝ դեպի իրենց կցասայլի հետևի կողմը: Դա կարող է պատահել նաև, երբ մարդիկ ծանր մոտոցիկլետներ և ATV-ներ են բեռնում իրենց կցասայլի հետևի մասում՝ առանց հաշվի առնելու քաշի բաշխումը դեպի առջև:

Անվադողերի ցածր ճնշում

Ձեր քարշակային մեքենայի կամ կցանքի անվադողերում ցածր ճնշումը կարող է հանգեցնել կցորդի ճոճմանը: Անվադողերի ցածր ճնշում = ավելի ցածր բեռնվածքի հզորություն: Այսպիսով, համոզվեք, որ այդ ձագերը ուռճացված են իրենց արտադրողի կողմից առաջարկվող PSI-ով:

Եթե ​​դուք չունեք կոմպրեսոր և չեք ցանկանում գումար ծախսել ձեր անվադողերի օդի վրա, ապա ձեր բախտը դեռ չի բերել: Միացյալ Նահանգների Les Schwab և Discount Tire խանութներից շատերն առաջարկում են անվադողերի ճնշման անվճար ստուգում և անվճար օդափոխություն: Հնարավոր է, որ ստիպված լինեք սպասել մի փոքր հերթի, բայց հե՜յ, դա անվճար է:

Ինչպես կանխել ճամփորդական տրեյլերի ճոճանակը

Մեր՝ կցասայլերի տերերի բախտը բերել է, որ կան ավելի քան մի քանի հարմար հանդերձանք՝ կցասայլի անցանկալի ճոճումը կանխելու համար: Եթե ​​դուք բախվում եք կցասայլի ճոճանակին ձեր կցասայլը քարշակելիս կամ ցանկանում եք համոզվել, որ առաջին հերթին դրան երբեք չեք հանդիպի, մտածեք այս սարքերից մեկը գնելու մասին:

Քաշի բաշխման հանգույց

Քաշի բաշխման կցորդը մասնագիտացված կցորդ է, որը նախատեսված է լեզվի քաշը քարշակող մեքենային ավելի հավասարաչափ բաշխելու համար: Այս հավասարաչափ բաշխումն օգնում է կանխել քարշակային մեքենան թիկունքում ընկնելուց, ինչպես նաև քարշակին և կցասայլին զուգահեռ պահել ճանապարհի մակերեսին:

Քաշի բաշխման կցորդիչները նույնպես գալիս են երկու բաղադրիչով, որոնք կոչվում են «գարնանային ձողեր»: Այս ճաղավանդակները օգնում են կցասայլը պահել կենտրոնում և շարված քարշակային մեքենայի հետևում, միաժամանակ թույլ տալով, որ երկու մեքենաները շարժվեն միմյանցից անկախ՝ շրջվելիս:

Sway Control սարք

Ճոճվող հսկիչ սարքը, որը սովորաբար հայտնի է որպես «ճոճվող բար» RV-ների շրջանում, պարզ սարք է, որն օգտագործում է շփումը նվազեցնելու ճոճությունը՝ խստացնելով կցասայլի և քարշակի միջև կապը՝ նվազագույնի հասցնելով կցասայլի կողք-կողքի շարժումը:

Sway հսկիչ սարքերը մատչելի գներով են և բավականին հեշտ ապահովել մեքենան և կցասայլը նախնական տեղադրումից հետո: Նախնական տեղադրումը կարող է ներառել ձեր հոլովակի կամ ձեր քարշակային մեքենայի կցամասի մի քանի աննշան փոփոխություններ, այնպես որ արժե, որ պրոֆեսիոնալ RV տեխնիկը կատարի տեղադրումը ձեզ համար:

Եթե ​​դուք ավելի շատ «ինքներդ ինքներդ արեք» տիպի եք և ուզում եք խորհուրդներ տեղադրել ճոճվող հսկիչ սարքը տեղադրելու վերաբերյալ, այցելեք Այս հոդվածը ես գրել եմ ամեն ինչ ճոճվող բարերի տեղադրման մասին.

Ես անձամբ կարող եմ հաստատել, թե ինչ ազդեցություն է թողնում ճոճվող բարը քարշակային մեքենայի վրա: Նախկինում ես քարշակում էի կցանքներ՝ ճոճվող ճաղավանդակներով և առանց դրանց, և հիշում եմ, որ զգալի տարբերություն զգացի երկու վարելու փորձառությունների միջև: Ճոճվող սլաքն ինձ հնարավորություն տվեց ավելի շատ վերահսկել կցասայլը բարձր արագությամբ, հատկապես խորդուբորդ և անհարթ ճանապարհներով շինարարական գոտիներում:

Եթե ​​դուք ունեք ավելի մեծ ճամփորդական հոլովակ, ինչպես այս 16′ արտաճանապարհային քարավանը, քիչ հավանական է, որ ճոճվող ճոճանակի նման փոքր հսկիչ սարքը էական ազդեցություն ունենա ձեր հոլովակի ճոճման վրա: Խոշոր կցանքները պահանջում են ճոճանակների կանխարգելման ավելի ուժեղ մեթոդներ, ինչպիսիք են վերը նշված քաշի բաշխման կցորդը:

Եթե ​​դուք հիմնականում քարշակում եք փոքր արցունքներ կամ կոմպակտ արկածային թրեյլերներ, ճոճվող բարը, ամենայն հավանականությամբ, բավական կլինի ձեզ վերահսկողության տակ պահելու համար:

Ինչպես դադարեցնել ճամփորդական թրեյլերի ճոճանակը

Եթե ​​դուք հայտնվում եք մի իրավիճակում, երբ ձեր թրեյլերը ճոճվում է և կարծես թե չի ցանկանում կանգ առնել, կան մի քանի բան, որ կարող եք անել և չանել վերահսկողությունը վերականգնելու փորձի համար:

Նախ, արգելակները մի սեղմեք: Հեռացրեք ձեր ոտքը արագացուցիչից և թույլ տվեք, որ ձեր քարշակը և կցասայլը կորցնեն թափը բնական արագությամբ: Հենց որ կցասայլի ճոճումը սկսվի, արագ արգելակումը կամ արագացումը կարող են ուժեղացնել ճոճվող շարժումը:

Երբ ձեր մեքենան սկսում է դանդաղել, ամուր բռնելով ձեր ղեկը ուղիղ պահեք: Հնարավոր է, որ դուք կարողանաք զգալ ճոճվող շարժումը, որը ձգում է ղեկը, այնպես որ ամեն ինչ արեք դրան դիմակայելու համար: Միայն այն ժամանակ, երբ ճոճանակը վերահսկվի, դուք պետք է սկսեք մեղմ միաձուլվել մայրուղու ուսի մեջ:

Մեքենան և կցասայլը կառավարելուց հետո կայանեք ուսի վրա և միացրեք վտանգի լույսերը: Զգույշ լինելով երթևեկության նկատմամբ՝ դուրս եկեք ձեր քարշակային մեքենայից և ստուգեք ձեր կցասայլը, կցասայլը և քարշակը: Ստուգեք ցանկացած վնաս, որը կարող է ազդել կցասայլը քարշակելու ձեր կարողության վրա:

Եթե ​​տեսնում եք վնասի մասին, կամ չեք վստահում վստահորեն դատողություն անելու ձեր կարողությանը, մտածեք պրոֆեսիոնալ ճանապարհային օգնություն կանչելու մասին:

Եթե ​​ամեն ինչ անվնաս է թվում և լավ է, զգուշորեն շարունակեք ձեր ճանապարհը: Պահպանեք առնվազն 10 մղոն/ժ ավելի ցածր արագություն, քան նախկինում էիք ճանապարհորդում, որպեսզի նվազեցնեք հոլովակի ճոճման կրկին առաջանալու վտանգը:

Եզրափակում

Հուսով եմ, որ այս հոդվածից ձեր ամենամեծ առավելությունը պարզապես պատրաստվելն ու զգույշ լինելն է: Տրեյլերի ճոճումը հեշտ է կանխել, եթե ձեռնարկվեն ճիշտ նախազգուշական միջոցներ: Այսպիսով, համոզվեք, որ ունեք ճիշտ հանդերձանք, համապատասխան գիտելիքներ և բավականաչափ վստահություն, որպեսզի ձեզ և ձեր հոլովակին հասցնեք այնտեղ, որտեղ ցանկանում եք գնալ: Անվտանգ ճանապարհորդություններ!