Trailer Sway
ການເຄື່ອນຕົວຂອງລົດພ່ວງ ເກີດຂຶ້ນເມື່ອກຳລັງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງລົດພ່ວງທີ່ກຳລັງຖືກຊັກ ເຮັດໃຫ້ລົດພ່ວງເລີ່ມເຄື່ອນຕົວໄປຂ້າງຫຼັງລົດພ່ວງ. ໃນຂະນະທີ່ sway ຍັງສືບຕໍ່, ມັນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສ້າງ momentum, swaying ຫຼາຍສຸມທຸກວິນາທີ. ຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດກາ, ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຫມຸນອອກຈາກການຄວບຄຸມແລະ jack-knife, ຫຼື flip ທັງ trailer ຂອງທ່ານແລະຍານພາຫະນະ towing.
ອັດຕາສ່ວນສູງຂອງອຸປະຕິເຫດທາງດ່ວນທີ່ລົດພ່ວງເດີນທາງໄດ້ພິກ ຫຼື ຕຳໃສ່ດ້ານຂ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດພ່ວງເດີນທາງທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ອຸບັດຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ລົດພ່ວງທີ່ປາຍແຫຼມ, ແລະມັກຈະເຮັດໃຫ້ທັງໝົດມັນໝົດໄປ.
ສາເຫດຂອງ Trailer Sway
ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ "ກໍາລັງຂ້າງຄຽງ" ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການ sway trailer? ມີສະຖານະການຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ trailer ຂອງທ່ານປະສົບ 'sway'.
ລົມ
ລົມແຮງຈາກປານກາງຫາແຮງເປັນອັນດັບ 1 ທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດພ່ວງລໍ້ເລື່ອນ.
ນີ້ອາດຈະປະຫລາດໃຈທີ່ໄດ້ຍິນເພາະວ່າບໍ່ຄ່ອຍມີເລື່ອງຂອງລົດຍົນແລະ SUVs ທີ່ຖືກກະທົບໂດຍລົມແຮງ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານພິຈາລະນາ aerodynamics ຂອງ trailer ເມື່ອທຽບກັບລົດ, SUV, ຫຼືລົດບັນທຸກ, ມັນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກ. ເມື່ອເບິ່ງຈາກດ້ານຂ້າງ, ລົດພ່ວງການເດີນທາງແມ່ນເປັນເຮືອທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.
ດ້ານຮາບພຽງ, ກວ້າງຂອງລົດພ່ວງຈັບໄດ້ແຮງດັນຂອງລົມແຮງຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ເມື່ອຖືກຍູ້ແຮງພໍສົມຄວນ, ຈະສູນເສຍການດຶງຢາງລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງ. ເມື່ອຢາງລົດເລື່ອນລົງ, ການກະ ທຳ ທີ່ສັ່ນສະເທືອນຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
ເສັ້ນທາງຫຍາບຄາຍ
ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຝົນ, ໝາກເຫັບ, ຫຼືຫິມະ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ສະພາບເສັ້ນທາງອັນຕະລາຍ. ການມີນ້ຳ ຫຼືນ້ຳກ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຈະຫຼຸດປະລິມານການດຶງຢາງລົດລາກຂອງເຈົ້າ ແລະເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຢາງລົດເຫຼົ່ານັ້ນ.
ຖ້າທ່ານປະເຊີນກັບເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ແຜນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການດຶງອອກຈາກເສັ້ນທາງແລະລໍຖ້າເງື່ອນໄຂເພື່ອປັບປຸງ. ຖ້າເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້, ໃຫ້ຂັບລົດຊ້າໆເທົ່າທີ່ປອດໄພເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າທີ່ເລື່ອນອອກຈາກການຄວບຄຸມ.
ຜ່ານລົດໃຫຍ່
ເຈົ້າເຄີຍຖືກລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ແລ່ນຜ່ານທາງກົງກັນຂ້າມດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ສັງເກດເຫັນວ່າລົດຂອງເຈົ້າຖືກຕຳກັນໜ້ອຍໜຶ່ງເມື່ອມັນເກີດຂຶ້ນບໍ? ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກຫຼາຍກໍາລັງທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍລົດບັນທຸກເຄື່ອນທີ່: ອາກາດຖືກຍູ້ໄປຂ້າງຫນ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ບ່ອນຫວ່າງຂອງລົດບັນທຸກ, ແລະສູນຍາກາດຊົ່ວຄາວທີ່ຖືກປະໄວ້ໂດຍລົດບັນທຸກຫຼັງຈາກມັນຜ່ານ.
ທັງສອງກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລົດແລະ trailer ຂອງທ່ານ, ແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ trailer sway. ລົດບັນທຸກໃຫຍ່ແລະໄວຂຶ້ນ, ກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້ຈະເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂຶ້ນ.
ນໍ້າໜັກລີ້ນ
ເມື່ອຖືກຕຳກັບລົດພ່ວງ, ນ້ຳໜັກຂອງລົດພ່ວງຈະຢູ່ທີ່ສອງຈຸດຄື: ຢາງລົດ/ເພົາຂອງລົດພ່ວງ, ແລະການຕີຂອງລົດດຶງ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງນ້ໍາຫນັກຂອງ trailer ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍແກນໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ trailer sway.
ປົກກະຕິແລ້ວ RVers ທີ່ມີລະດູການແນະນໍາ 10-15% ຂອງນ້ໍາຫນັກລວມຂອງ trailer ທີ່ຈະພັກຜ່ອນຢູ່ໃນ hitch, ປ່ອຍໃຫ້ 80-85% ຂອງນ້ໍາຫນັກ resting ສຸດ axles ໄດ້. ຖ້າເຈົ້າມີນ້ຳໜັກເກີນໄປທາງໜ້າຂອງລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າ, ເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງບິດເບືອນນ້ຳໜັກຂອງລົດພ່ວງລວມຫຼາຍເກີນໄປ, ພາຫະນະລໍ້ເລື່ອນຂອງເຈົ້າຈະຫຼົ່ນລົງໃນດ້ານຫຼັງ ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລົດພ່ວງລໍ້ເລື່ອນ.
ການແຈກຢາຍນ້ ຳ ໜັກ
ໃນຂະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ trailer ຂອງທ່ານສາມາດເປັນອັນຕະລາຍ, ມັນສາມາດເປັນອັນຕະລາຍເທົ່າທຽມກັນທີ່ຈະມີນ້ໍາຫນັກເກີນໃນດ້ານຫລັງ. ການໂຫຼດດ້ານຫຼັງຢ່າງໜັກໃສ່ລົດພ່ວງຈະເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕົກປາ ແລະ ລໍ້ລົດພ່ວງ.
ການກະຈາຍນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ເໝາະສົມແບບນີ້ມັກຈະເກີດຈາກຄົນໂຫຼດກ່ອງເກຍໜັກຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນຂະໜາດໃຫຍ່ໄປທາງຫຼັງລົດພ່ວງຂອງພວກເຂົາ. ມັນຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໃນເວລາທີ່ຄົນອື່ນໆໂຫຼດລົດຈັກຫນັກແລະ ATVs ເຂົ້າໄປໃນດ້ານຫລັງຂອງ trailer ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໂດຍບໍ່ມີການພິຈາລະນາການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກໄປທາງຫນ້າ.
ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຕ່ ຳ
ການມີຄວາມກົດດັນຕໍ່າຢູ່ໃນຢາງຂອງລົດ tow ຂອງທ່ານຫຼື trailer ຂອງທ່ານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ trailer sway. ຄວາມດັນຢາງລົດຕ່ໍາ = ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຕ່ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລູກຫມາເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນສູງຂື້ນກັບ PSI ທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຂອງພວກເຂົາ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ມີເຄື່ອງອັດແລະບໍ່ຕ້ອງການຈ່າຍເງິນສໍາລັບຢາງລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານກໍ່ຍັງບໍ່ໂຊກດີ. ຮ້ານຂາຍຢາງລົດ Les Schwab ແລະສ່ວນຫຼຸດສ່ວນຫຼຸດສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະຫະລັດອາເມຣິກາ ໃຫ້ບໍລິການກວດເຊັກຄວາມດັນຢາງລົດ ແລະ ແອຟຣີ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງລໍຖ້າຢູ່ໃນແຖວນ້ອຍໆ, ແຕ່ hey, ມັນບໍ່ເສຍຄ່າ.
ວິທີການປ້ອງກັນການເດີນທາງ Trailer Sway
ໂຊກດີສຳລັບພວກເຮົາເຈົ້າຂອງລົດພ່ວງ, ມີອຸປະກອນທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າສອງສາມຢ່າງເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດພ່ວງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ຖ້າທ່ານພົບວ່າຕົວທ່ານເອງພົບກັບການລໍ້ລວງຂອງລົດພ່ວງໃນເວລາດຶງລົດພ່ວງຂອງທ່ານ ຫຼື ຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ເຄີຍພົບມັນໃນຕອນທໍາອິດ, ໃຫ້ພິຈາລະນາຊື້ຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້.
ການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ hitch
Hitch ການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກແມ່ນ hitch ພິເສດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອກະຈາຍນ້ໍາຫນັກຂອງລີ້ນກັບລົດ towing ເທົ່າທຽມກັນຫຼາຍ. ການແຜ່ກະຈາຍນີ້ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດ towing ຊ້າລົງໃນດ້ານຫລັງ, ແລະຮັກສາທັງລົດ tow ແລະ trailer ຂະຫນານກັບພື້ນຜິວຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.
ການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກຍັງມາພ້ອມກັບສອງອົງປະກອບທີ່ເອີ້ນວ່າ 'ແຖບພາກຮຽນ spring'. ແຖບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາຕົວລົດພ່ວງຢູ່ໃຈກາງ ແລະ ຢູ່ໃນແຖວທາງຫຼັງຂອງລົດ tow, ໃນຂະນະທີ່ຍັງປ່ອຍໃຫ້ລົດສອງຄັນເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະຈາກກັນໃນຂະນະທີ່ລ້ຽວ.
ອຸປະກອນຄວບຄຸມ Sway
ອຸປະກອນຄວບຄຸມ sway, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນ 'sway bar' ໃນບັນດາ RVers ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ໃຊ້ friction ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການ sway ໂດຍການ stiffening ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ trailer ແລະຍານພາຫະນະ towing, ຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂ້າງຄຽງຂອງ trailer ໄດ້.
ອຸປະກອນຄວບຄຸມ Sway ແມ່ນລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະ ຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ ແລະລົດພ່ວງ ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເບື້ອງຕົ້ນ. ການຕິດຕັ້ງເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການດັດແປງເລັກນ້ອຍຕໍ່ກັບລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າ ຫຼືການຕິດຂອງລົດ tow ຂອງເຈົ້າ, ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະມີນັກວິຊາການ RV ມືອາຊີບເຮັດການຕິດຕັ້ງໃຫ້ກັບເຈົ້າ.
ຖ້າທ່ານມັກປະເພດເຮັດມັນເອງແລະຕ້ອງການຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງກ່ຽວກັບວິທີການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຄວບຄຸມ sway, ໃຫ້ໄປທີ່. ບົດຄວາມນີ້ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນທັງຫມົດກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງແຖບ sway.
ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຢືນຢັນໄດ້ໂດຍສ່ວນຕົວເຖິງຜົນກະທົບຂອງແຖບ sway ຕໍ່ກັບການຈັດການຍານພາຫະນະ tow. ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ towed trailers ມີແລະບໍ່ມີແຖບ sway, ແລະຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງສອງປະສົບການຂັບລົດ. ແຖບ sway ໄດ້ໃຫ້ຂ້ອຍຄວບຄຸມລົດພ່ວງໃນຄວາມໄວສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດກໍ່ສ້າງທີ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
ຖ້າທ່ານມີ trailer ການເດີນທາງຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ນີ້ 16′ caravan off-road, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ວ່າອຸປະກອນຄວບຄຸມ sway ຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນແຖບ sway ຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ sway ຂອງ trailer ຂອງທ່ານ. ລົດພ່ວງຂະໜາດໃຫຍ່ຕ້ອງການວິທີການປ້ອງກັນ sway beefer ເຊັ່ນ: ການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕົ້ນຕໍ tow ຂະຫນາດນ້ອຍ ນ້ຳຕາ ຫຼືລົດພ່ວງການຜະຈົນໄພຂະໜາດນ້ອຍ, ແຖບ sway ອາດຈະພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຄວບຄຸມໄດ້.
ວິທີການຢຸດ Trailer Sway ການເດີນທາງ
ຖ້າທ່ານຈົບລົງໃນສະຖານະການທີ່ trailer ຂອງທ່ານແມ່ນ swaying ແລະເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຢຸດເຊົາການ, ມີບາງສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ແລະ. ບໍ່ເຮັດ ເພື່ອພະຍາຍາມຍຶດຄອງຄືນ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຢ່າຕີເບຣກ. ເອົາຕີນຂອງທ່ານອອກຈາກເຄື່ອງເລັ່ງແລະປ່ອຍໃຫ້ລົດ tow ແລະ trailer ຂອງເຈົ້າສູນເສຍການກະຕຸ້ນໃນຈັງຫວະທໍາມະຊາດ. ເມື່ອ trailer sway ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, braking ຢ່າງໄວວາຫຼືເລັ່ງສາມາດເພີ່ມການເຄື່ອນໄຫວ swaying.
ໃນຂະນະທີ່ລົດຂອງທ່ານເລີ່ມຊ້າ, ຮັກສາພວງມາໄລຂອງເຈົ້າຊື່ດ້ວຍການຈັບແໜ້ນ. ເຈົ້າອາດຈະຮູ້ສຶກເຖິງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດຶງພວງມາໄລ, ສະນັ້ນ ຈົ່ງເຮັດດີທີ່ສຸດເພື່ອຕ້ານທານມັນ. ພຽງແຕ່ເມື່ອ sway ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມທ່ານຄວນເລີ່ມຕົ້ນ merge ອ່ອນໆເຂົ້າໄປໃນ shoulder ຂອງທາງດ່ວນໄດ້.
ເມື່ອຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ ແລະລົດພ່ວງ, ໃຫ້ຈອດໃສ່ບ່າ ແລະເປີດໄຟອັນຕະລາຍຂອງເຈົ້າ. ມີຄວາມລະມັດລະວັງໃນການຈະລາຈອນ, ອອກຈາກລົດ tow ຂອງທ່ານແລະດໍາເນີນການກວດກາກ່ຽວກັບ trailer, hitch trailer, ແລະ hitch ຍານພາຫະນະ tow ຂອງທ່ານ. ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການສືບຕໍ່ດຶງ trailer ໄດ້.
ຖ້າເຈົ້າເຫັນກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼືບໍ່ເຊື່ອໝັ້ນໃນຄວາມສາມາດຂອງເຈົ້າໃນການໂທຫາການຕັດສິນທີ່ໝັ້ນໃຈ, ໃຫ້ພິຈາລະນາໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ.
ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເສຍຫາຍແລະດີທີ່ຈະໄປ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງໃນເສັ້ນທາງຂອງເຈົ້າ. ຮັກສາຄວາມໄວໄວ້ຢ່າງໜ້ອຍ 10 mph ຕ່ຳກວ່າທີ່ເຈົ້າກຳລັງເດີນທາງມາກ່ອນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດການລອຍຕົວຂອງລົດພ່ວງອີກຄັ້ງ.
ສະຫຼຸບ
ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າ takeaway ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທ່ານຈາກບົດຄວາມນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການກະກຽມແລະລະມັດລະວັງ. Trailer sway ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປ້ອງກັນຖ້າຫາກວ່າລະມັດລະວັງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມຮູ້ທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈພຽງພໍທີ່ຈະນໍາເຈົ້າແລະລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າໄປບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການໄປ. ເດີນທາງປອດໄພ!
