ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਆਰਵੀ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੈਂਪਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? RV ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ RVers ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ RV ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਉੱਚ-ਐਂਪੀਰੇਜ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਰਿਗ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਰ ਰਿਗ ਨੂੰ ਉੱਚ ਐਂਪਰੇਜ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਇਹ RV ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਹ RV ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ। ਕੈਂਪਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਆਰਵੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਆਰਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਚਾਰ ਤਰੀਕੇ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੈਂਪਰਾਂ ਕੋਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਹਨ, ਜੇ ਚਾਰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਹਰ ਵਿਧੀ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਗਾਂਹਵਧੂ-ਸੋਚਣ ਵਾਲੇ RVers ਇਹਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਚਾਰਜ ਵਿਧੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਆਰਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਚਾਰ ਆਮ ਤਰੀਕੇ:
- ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ
- ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰ
- ਸੌਰ .ਰਜਾ
- ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੀਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਰਵੀ ਲਈ "ਸ਼ੋਰ ਪਾਵਰ" ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੈਂਪਰ ਨੂੰ 120-ਵੋਲਟ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਭਰ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਆਰਵੀ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਕੰਢੇ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਤੇਜ਼ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸੀਮਤ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ RV ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਰਾਹੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਹੈ ਅਤੇ, ਤੁਹਾਡੇ RV ਦੇ ਐਂਪਰੇਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਅਡਾਪਟਰ।
ਇੱਕ ਉੱਚ-ਐਂਪੀਰੇਜ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਪਾਵਰ ਚਲਾਉਣਾ, ਜਿਸਨੂੰ "ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਰ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ RV ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ $50 ਤੋਂ $200 ਤੱਕ ਕਿਤੇ ਵੀ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰੋ
ਇੱਕ ਆਰਵੀ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਢੇ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਂਪਰ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਰੇ RVs ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਮਹਿੰਗਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਜਾਂ ਗੇਅਰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਨੁਕਸਾਨ
ਕੰਢੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਕੋਈ ਕਮੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਆਰਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਢੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਘਰ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਕੁਝ ਖਾਸ RV ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਕੈਂਪਗ੍ਰਾਉਂਡਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੀਸ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਆਰਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕੈਂਪਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਨਰੇਟਰ ਇੱਕ RV ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਜਨਰੇਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮੋਟਰਹੋਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਣ ਲਈ RV ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਟੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਨੂਅਲ ਰੀਫਿਊਲਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਜਨਰੇਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਵੱਡੇ ਪੰਜਵੇਂ-ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਜ਼ਨ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਆਨ ਬੋਰਡ ਜਨਰੇਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਪੋਰਟੇਬਲ ਜਨਰੇਟਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੇ, ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਧਾਰਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਜਨਰੇਟਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਲਕ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਸਤੂ ਹਨ।
ਜਨਰੇਟਰ ਪ੍ਰੋ
ਕੈਂਪਰ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ boondocking ਦੀ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤਰਲ ਈਂਧਨ ਤੋਂ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਬਲੈਕਆਊਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਢੇ ਦਾ ਪਾਵਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਨਰੇਟਰ ਨੁਕਸਾਨ
ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰ ਉੱਚੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ, ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜਨਰੇਟਰ ਇੰਨੇ ਉੱਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਆਰਵੀ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਕਦੋਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੰਟੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੇਰੇ 7 ਵਜੇ ਤੋਂ ਰਾਤ 10 ਵਜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤਰਲ ਈਂਧਨ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਬੂਡੌਕਿੰਗ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੋਝ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਸ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁੱਖ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ।
ਸੌਰ .ਰਜਾ
ਕੋਈ ਵੀ RV ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਸੂਰਜ ਦੀ ਅਸੀਮ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਾਟ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰੋ ਜੋ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਇੱਕ ਆਰਵੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਮਕ ਡਿਵਾਈਸ ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕ ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਐਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਫਟਣ ਅਤੇ ਪੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਇੱਕ RV ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੂਰਜ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਬਿਲਕੁਲ ਮੁਫਤ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਪਰ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਓਨੀ ਮੁਫਤ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੰਨੀ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਚੁੱਪ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸੂਰਜ ਚਮਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੂੰਡੋਕਰ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਈਕੋ-ਜ਼ਮੀਰ RVers ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਸੂਰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਊਰਜਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੋਈ ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨਹੀਂ ਸਾੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨੁਕਸਾਨ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਲਹਾਲ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਸੂਰਜੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਸੌਰ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ RV ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਚੋਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਨੁਕਸ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਅਣਪਛਾਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਹੈ। ਜੇ ਸੂਰਜ ਨਹੀਂ ਚਮਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੱਦਲਵਾਈ ਵਾਲੇ ਦਿਨ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਜਾਂ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਧੂੜ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਵੀ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਨਲ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਜਨਰੇਟਰ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ।
ਇੱਕ ਮੋਟਰਹੋਮ ਦਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਇੱਕ RV ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰਹੋਮ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਣਾ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਘਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸੜਕੀ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦਿਨ ਭਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰਾਤ ਲਈ ਜਾਣ ਲਈ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਜਿੱਤ-ਜਿੱਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ?
ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ
ਆਰਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਵਿਹਾਰਕ ਕੈਂਪਸਾਈਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ RVers ਆਪਣੀ ਰਿਗ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹਿਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਛੱਡਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੈਂਪਿੰਗ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟਰੈਵਲ ਟਰੇਲਰ ਮਾਲਕਾਂ ਕੋਲ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟੋ ਵਹੀਕਲ ਦੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
RV ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। RV ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ:
- ਤਾਪਮਾਨ: ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀ RV ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ 122°F ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, RV ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 32°F ਤੋਂ ਵੱਧ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਉਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
- ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਡੀ RV ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਐਂਪਰੇਜ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
- ਨਮੀ: ਆਪਣੀਆਂ RV ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਿੱਲੀ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ। ਨਮੀ RV ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
RV ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ
2023 ਤੱਕ, ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਰਵੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹਨ: ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ। RV ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਡੂੰਘੀ-ਚੱਕਰ ਬੈਟਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ
ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 20% ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਰਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ-ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਪੌਂਡ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ RV ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਰੂਪ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਰਵੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੀਆਂ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ RVs ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਲਦੀ ਹੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ RV ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਛੱਡ ਕੇ।
ਆਰਵੀ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਤੁਹਾਡੀਆਂ RV ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੈਂਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਣੀਆਂ RV ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਕਲ ਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਕਲ ਚਾਰਜਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਚਾਰਜ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
- ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਖੋਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
- ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿੱਘੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਠੰਢੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਦੇਖੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪਾਠਕ ਆਪਣੀਆਂ RV ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਘਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ RV ਦੀ "ਘਰ" ਬੈਟਰੀ ਉਹ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ RV ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। "ਸਹਾਇਕ" ਬੈਟਰੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਗ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਬੈਟਰੀਆਂ AC ਪਾਵਰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਨਹੀਂ! ਆਰਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। DC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ AC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ 120-ਵੋਲਟ AC ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਸਹੀ ਗੇਅਰ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ, RV ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. RV ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹਣਾ ਸਿਖਾਓ।
ਹੈਪੀ ਕੈਂਪਿੰਗ!
