ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਬਨਾਮ ਯਾਤਰਾ ਟ੍ਰੇਲਰ: ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੀ ਸਹੀ ਹੈ?

ਦੁਬਿਧਾ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਰਵੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ: ਮੋਟਰਹੋਮ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਟ੍ਰੇਲਰ?

ਹਰ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਆਦਰਸ਼ ਕੈਂਪਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੈਂਪਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਖੋਹਣਾ ਚਾਹੋਗੇ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕੈਂਪਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦਾ ਸੁਆਦ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ? ਤੁਹਾਡੇ RV ਸਾਹਸ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ? ਤੁਹਾਡਾ ਬਜਟ ਕੀ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹਨਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਪਛਤਾਵੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਅੰਤਰ

ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਮੋਟਰਹੋਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ? ਆਓ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਛੋਹੀਏ।

ਮੋਟਰਹੋਮਸ

ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੋਟਰਹੋਮ ਇੱਕ ਹੈ ਸਵੈ-ਚਲਾਇਆ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਹਨ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੈਂਪਰ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਵਾਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ SUV ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰਹੋਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

• ਕਲਾਸ ਏ: ਇਹ ਮੋਟਰਹੋਮਜ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਮੋਟਰਹੋਮ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਕਲਾਸ ਬੀ: ਕਲਾਸ ਏ ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਸੀ ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੇ, ਕਲਾਸ ਬੀ ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜਕਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਲਾਸ ਬੀ ਮੋਟਰਹੋਮ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਵੈਨ ਹੈ।

• ਕਲਾਸ ਸੀ: ਇਹ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੈਂਪਰ ਕਲਾਸ ਏ ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਬੀ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵੰਡਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਕਲਾਸ ਬੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਸਰੀਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰਹਿਣ ਯੋਗ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟਰਹੋਮ ਕਲਾਸ C ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੈਬ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੇਖਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ RV ਬਾਡੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕੈਬ ਦੇ ਉੱਪਰ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਲਾਸ C ਹੈ। ਕੈਬ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਇੱਕ "ਡਬਲ ਬਰਥ" ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸੌਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਲਾਸ B ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਯਾਤਰਾ ਟ੍ਰਾਇਲਰ

ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਆਪਣੀ ਮੋਟਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਟੋਅ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟੋਵੇਬਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਨ:

• ਯਾਤਰਾ ਟ੍ਰੇਲਰ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, "ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰ" ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਟੋਵੇਬਲ ਕੈਂਪਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੈਂਪਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ "ਯਾਤਰਾ ਟ੍ਰੇਲਰ" ਸ਼ਬਦ ਸੁਣਦੇ ਹਨ।

• ਹਲਕਾ: ਇਹ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਂ ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੋ ਵੱਡੇ ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਰਹਿਣ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਲਕੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ।

• ਵਿਸਤਾਰਯੋਗ/ਪੌਪ-ਅੱਪ: ਵਿਸਤਾਰਯੋਗ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ "ਪੌਪ-ਅੱਪ" ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਹਿਣ ਦਾ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੌਪ-ਅੱਪ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੋਏ ਜਾਣ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਕੈਂਪਰ ਇੱਕ ਸੰਘਣੇ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਢਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕੈਨਵਸ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਕੈਂਪਰ/ਟੈਂਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• ਅੱਥਰੂ: ਮੇਰੀ ਨਿੱਜੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟੋਵੇਬਲ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਹੰਝੂਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਹੰਝੂਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਲਈ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹ ਉਬੇਰ-ਹਲਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਹੈਚਬੈਕਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਡਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਹਿਣ ਦੀ ਥਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹਨਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਬੈਕਕੰਟਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਾਹ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੈਂਪਰ ਹਨ। ਜੇ ਇਹ ਕਿਸਮਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਟਰੱਕ ਕੈਂਪਰ ਇਹ ਕੋਈ ਮੋਟਰਹੋਮ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਤੁਲਨਾਵਾਂ

ਇਹ ਕੁਝ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਮੈਂ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਟਰਹੋਮ ਬਨਾਮ ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਰਗਾ ਹੈ।

ਕੀਮਤ

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਿਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਕਸਰ ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਭਰਮਾਉਂਦੀ ਜਾਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ. ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟੋਵੇਬਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਣ।

ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਟਰਹੋਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਸਸਤੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਮੋਟਰਹੋਮ ਲੱਭਣਾ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਮੋਟਰਹੋਮਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਲਕੇ-ਡਿਊਟੀ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਚਲਾਉਣਯੋਗਤਾ

ਇੱਕ ਰਿਗ ਦੀ ਚਲਾਉਣਯੋਗਤਾ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਚੀਜ਼ ਹੈ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਲਾਸ A ਮੋਟਰਹੋਮ ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਿਗ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਟੋਇੰਗ ਦੇ ਹਰ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੇ ਕੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਮੋਟਰਹੋਮ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਜੋ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੀਆਂ ਸੜਕੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਂਪਰ ਖਰੀਦਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣੋਗੇ।

ਨਿਗਰਾਨੀ

ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਾਰਟਸ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣਗੇ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਮੋਟਰਹੋਮ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਟੋਵੇਬਲ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੋਅ ਟਰੱਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਟੋਅ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਰਹਿਣਯੋਗਤਾ

ਲੰਬੇ ਲੋਕਾਂ ਜਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਮਰੇ ਵਾਲਾ ਕੈਂਪਰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੋਟਰਹੋਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੋਏਬਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਰਹਿਣ ਯੋਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ "ਸਲਾਈਡ ਆਉਟਸ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਂਪਰ ਦੇ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਧੂ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਸੌਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਆਊਟ ਲੱਭਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਡੇ ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਏ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਉਹਨਾਂ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੇਰੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸੌਣ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਟਰੱਕ ਦਾ ਬਿਸਤਰਾ ਕੈਨੋਪੀ ਕੈਂਪਰ, ਮੈਨੂੰ ਹੰਝੂਆਂ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਗਜ਼ਰੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਹੜੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਟੋਵੇਬਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਾਫ਼ੀ ਕੈਂਪਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ

ਕੁਝ ਲੋਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕੈਂਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਆਰਵੀ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਜਾਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਕੈਂਪਰ ਨੂੰ ਬੈਕਕੰਟਰੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸਮਾਜ ਤੋਂ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ, ਬੂੰਡੌਕ ਲਈ ਇੱਕ ਇਕਾਂਤ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਧਰਮੀ ਮਾਰਗ ਹਨ।

ਆਰਵੀ ਪਾਰਕ ਦੇ ਸਾਹਸੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਮੋਟਰਹੋਮ ਅਤੇ ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਏ ਤੁਹਾਡੇ ਜਾਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁੱਖ-ਸਹੂਲਤਾਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲਿਆਓ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਮਰੀਕਾ ਦਿ ਬਿਊਟੀਫੁੱਲ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਬੈਕਕੰਟਰੀ ਬੂਂਡੌਕਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੱਥਰੂ ਜਾਂ ਪੌਪ-ਅੱਪ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 × 4 ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੈਂਪਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ ਜੋ ਸੱਚੀ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਆਪਣੀ ਸਾਹਸੀ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਕੈਂਪਰ ਸ਼ੈਲੀ ਇਹਨਾਂ ਸਾਹਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗੀ।

ਬੀਮਾ

ਜੋ ਬੀਮਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਿਗ ਲਈ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕੈਂਪਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਉਮਰ ਭਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਖੇਡੇਗਾ। ਖਰੀਦਦਾਰੀ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਬੀਮਾ ਇੱਕ ਆਵਰਤੀ ਲਾਗਤ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਮੋਟਰਹੋਮ ਲਈ ਬੀਮੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਬੀਮੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਹੋਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਕੈਂਪਰ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਬਜਟ-ਦਿਮਾਗ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਬੀਮੇ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਯਾਤਰਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬੀਮਾ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੀਮੇ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੰਡਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੰਝੂਆਂ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਉਹ ਬਹੁਤ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹਨ।

ਘਟਾਓ

ਕਲਾਸਿਕ, ਲੋਭੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਟਰੇਲਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਦਾ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਆਪਣਾ ਕੈਂਪਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੋਗੇ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਰਿਟਰਨ ਤੁਸੀਂ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਖਰਕਾਰ ਵੇਚੋਗੇ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਦਾ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਯਾਤਰਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਜਾਓ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੋਟਰਹੋਮਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਦਰ ਨਾਲ ਘਟਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਪਠਾਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਮੋਟਰਹੋਮਜ਼ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਘਟਦੀ ਰਹੇਗੀ।

ਸਮਾਪਤੀ ਵਿਚਾਰ

ਮੈਂ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਕੋਈ ਕੱਟ-ਸੁੱਕਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, "ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੋਟਰਹੋਮ ਜਾਂ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਟ੍ਰੇਲਰ?" ਇਸ ਸਵਾਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਦੁਆਰਾ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਆਦਰਸ਼ ਸਾਹਸ ਅਤੇ ਕੈਂਪਰ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਇੱਛਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ-ਆਕਾਰ-ਫਿੱਟ-ਪੂਰਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਟੋਵੇਬਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਖਰੀਦਣਾ ਗੇਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਵਾਬ ਹੈ। ਦੂਸਰੇ ਕਦੇ ਵੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰਹੋਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਣਗੇ। ਦੋਵੇਂ ਜਾਇਜ਼ ਜਵਾਬ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ।

ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਟਨ ਖੋਜ ਕਰੋ, ਸਖ਼ਤ ਸੋਚੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਲਈ ਰੂਹ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ. ਉਹਨਾਂ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਉੱਪਰ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੀ ਜੀਵਨਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਰਿਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।

YouTube ਗਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਰੋਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੈਂਪਰ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। Ecocampor YouTube ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਵਿਡੀਓਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੈਂਪਰਾਂ ਅਤੇ RVs ਦੇ ਵਰਚੁਅਲ ਟੂਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ 19′ ਸਲਾਈਡ-ਆਊਟ ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਇਸ ਟੂਰ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਇੱਕ ਝਾਤ ਮਾਰੋ:

ਕੈਂਪਰ ਖਰੀਦਣਾ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸਮਾਂ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਉਚਿਤ ਲਗਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਬਾਹਰੀ ਸਾਹਸ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਰਿਗ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ!