Траилер Сваи
Љуљање приколице настаје када силе на бочној страни приколице која се вуче проузрокују да се приколица почне кретати с једне на другу страну иза вучног возила. Како се њихање наставља, може почети да гради замах, љуљајући се интензивније сваке секунде. Ако се не означи, ово може довести до тога да се ваше возило измакне контроли и доведе до превртања приколице и вучног возила.
Висок проценат несрећа на аутопуту у којима су се путничке приколице преврнуле или преврнуле на бок приписује се неконтролисаном њихању приколице. Ове несреће обично доводе до великих оштећења приколице са килом, а често их и потпуно тотално.
Узроци љуљања приколице
Дакле, које су то „бочне силе“ које могу довести до љуљања приколице? Постоји низ ситуација које могу довести до тога да ваша приколица доживи „љуљање“.
Ветар
Умерен до јак ветар је кривац број један за изазивање љуљања приколице.
Ово би могло бити изненађујуће чути јер ретко постоје приче о аутомобилима и теренским возилима које је преврнуо јак ветар. Али ако узмете у обзир аеродинамику приколице у поређењу са аутомобилом, СУВ-ом или камионом, то почиње да има смисла. Када се гледа са стране, путна приколица је у суштини масивно једро на путу.
Равне, широке стране приколице хватају пуну силу гурања јаког ветра и када се гурну довољно снажно, губе приањање гума на путу. Када гуме проклизају, почиње акција љуљања.
Роугх Роадс
Лоше време, било да је у питању киша, град или снег, може довести до опасних услова на путу. Присуство превелике количине воде или леда на путу ће смањити вучу коју имају гуме ваше приколице и повећати могућност проклизавања тих гума.
Ако сте суочени са таквим условима, најбољи план акције је да скренете са пута и сачекате да се услови побољшају. Ако из било ког разлога то не можете да урадите, возите што је спорије могуће како бисте смањили вероватноћу да вам приколица измакне контроли.
Пролазак великих возила
Да ли вас је икада прошао велики камион који је великом брзином ишао у супротном смеру и приметили да ваш аутомобил мало удара унаоколо док се то дешава? Ово кретање је узроковано неколико сила које ствара камион у покрету: ваздух се гура у страну да би се направио простор за камион и привремени вакуум који камион оставља након што прође.
Обе ове силе могу утицати на ваш аутомобил и приколицу и довести до њихања приколице. Што је камион већи и бржи, то ће ове силе бити интензивније.
Тежина језика
Када се прикачи на вучно возило, тежина приколице ће се ослањати на две тачке: гуме/осовине приколице и куку вучног возила. Већину тежине приколице треба да носе осовине како би се избегло љуљање приколице.
Искусни РВ возачи обично препоручују да 10-15% укупне тежине приколице буде на куку, остављајући 80-85% тежине на осовинама. Ако имате превелику тежину према предњем делу приколице, због чега кука за вучу носи превише укупне тежине приколице, ваше вучно возило ће се повући позади што може довести до љуљања приколице.
Дистрибуција тежине
Иако превелика тежина у предњем делу приколице може бити опасна, може бити подједнако опасно имати превелику тежину позади. Велика оптерећења позади на приколици ће повећати вероватноћу одласка рибе и љуљања приколице.
Овакву неправилну расподелу тежине често изазивају људи који утоварују тешке кутије са опремом у велике преграде за одлагање према задњем делу своје приколице. То се такође може десити када људи утоваре тешке мотоцикле и теренска возила у задњи део своје приколице, не узимајући у обзир расподелу тежине према предњем делу.
Ниски притисак у гумама
Низак притисак у гумама вашег вучног возила ИЛИ ваше приколице може довести до љуљања приколице. Нижи притисак у гумама = мањи капацитет носивости. Зато се уверите да су ти штенци надувани до ПСИ које препоручује њихов произвођач.
Ако немате компресор и не желите да трошите новац на ваздух за своје гуме, још нисте без среће. Већина продавница Лес Сцхваб и Дисцоунт Тире широм Сједињених Држава нуди бесплатне провере притиска у гумама и бесплатан ваздух. Можда ћете морати да сачекате у малом реду, али хеј, бесплатно је.
Како спречити љуљање приколице за путовања
Срећом за нас власнике приколица, постоји више од неколико згодних делова опреме за спречавање нежељеног љуљања приколице. Ако наиђете на љуљање приколице када вучете своју приколицу или желите да се уверите да то никада нећете наићи, размислите о куповини једног од ових уређаја.
Дистрибуција тежине
Кука за расподелу тежине је специјализована кука дизајнирана да равномерније распореди тежину језика на вучно возило. Оваква равномерна дистрибуција помаже да се спречи да се вучно возило повуче позади и држи и вучно возило и приколицу паралелно са површином пута.
Куке за расподелу тежине такође се испоручују са две компоненте које се називају 'опружне шипке'. Ове шипке помажу да се приколица држи у центру и у линији иза вучног возила, док и даље омогућавају да се два возила крећу независно једно од другог док се окрећу.
Уређај за контролу љуљања
Уређај за контролу љуљања, уобичајено познат као 'пруга за љуљање' међу РВ-овима је једноставан уређај који користи трење да смањи љуљање тако што учвршћује везу између приколице и вучног возила, минимизирајући бочно кретање приколице.
Уређаји за контролу љуљања имају разумну цену и прилично их је лако обезбедити возило и приколицу након почетне инсталације. Иницијална инсталација може укључивати уношење мањих модификација на вашу приколицу или куку за вучу, тако да би можда било вредно да професионални РВ техничар изврши инсталацију за вас.
Ако сте више тип „уради сам“ и желите неколико савета о томе како да инсталирате уређај за контролу љуљања, идите на У овом чланку сам писао све о инсталацији клацкалице.
Могу лично да потврдим утицај који полуга има на управљање вучним возилом. У прошлости сам вукао приколице са и без клизача, и сећам се да сам осетио значајну разлику између ова два искуства у вожњи. Покретна шипка ми је дала више контроле над приколицом при великим брзинама, посебно у грађевинским зонама са неравним и неравним путевима.
Ако имате већу путну приколицу као овај теренски караван од 16′, мало је вероватно да ће мали уређај за контролу љуљања, попут шипке за љуљање, имати значајан утицај на љуљање ваше приколице. Велике приколице захтевају боље методе за спречавање љуљања као што је горе поменута кука за расподелу тежине.
Ако првенствено вучете мале сузе или компактних авантуристичких приколица, шипка за кретање ће вероватно бити довољна да вам омогући контролу.
Како зауставити љуљање приколице за путовања
Ако се ипак нађете у ситуацији у којој се ваша приколица љуља и изгледа да не жели да стане, постоји неколико ствари које можете да урадите и не како би покушали да поврате контролу.
Као прво, не притискајте кочнице. Скините ногу са гаса и дозволите вашем вучном возилу и приколици да изгубе замах природним темпом. Једном када приколица почне да се љуља, брзо кочење или убрзање може интензивирати љуљање.
Док ваше возило почиње да успорава, држите волан усправно са чврстим држањем. Можда ћете моћи да осетите како љуљање вуче волан, па се потрудите да му се одупрете. Тек када је љуљање под контролом, требало би да почнете нежно да се уливате у ивицу аутопута.
Када преузмете контролу над возилом и приколицом, паркирајте се на рамену и укључите светла опасности. Будите опрезни у саобраћају, изађите из свог вучног возила и извршите преглед приколице, куке за приколицу и куке за вучно возило. Проверите да ли постоје оштећења која могу утицати на вашу способност да наставите да вучете приколицу.
Ако приметите штету или не верујете у своју способност да донесете поуздану процену, размислите о позиву за професионалну помоћ на путу.
Ако све изгледа неоштећено и спремно за рад, опрезно наставите својим путем. Одржавајте брзину од најмање 10 мпх мању од оне коју сте путовали раније како бисте смањили ризик од поновног љуљања приколице.
Закључак
Надам се да је ваш највећи закључак из овог чланка једноставно бити спреман и опрезан. Љуљање приколице је лако спречити ако се предузму исправне мере предострожности. Зато се побрините да имате одговарајућу опрему, одговарајуће знање и довољно самопоуздања да вас и вашу приколицу одведете тамо где желите. Безбедна путовања!
