Dilemma
Вақте ки шумо интихоби хариди RV-ро қабул кардед, шумо фавран бо қарори муҳими дигар рӯ ба рӯ мешавед: мошин ё трейлери сайёҳӣ?
Ҳар як шахс барои лагери идеалии худ як қатор ниёзҳо ва хоҳишҳои хеле гуногун дорад ва омилҳои зиёде ба он таъсир мерасонанд, ки шумо кадом навъи лагерро мехоҳед, ки барои худ кашед.
Оё ҳангоми хаймазанӣ таъми айшу ишратро дӯст медоред? Ё шумо бо дағалӣ хуб ҳастед? Дар саёҳатҳои RV-и шумо чанд нафар ба шумо ҳамроҳ мешаванд? Буҷаи шумо чанд аст?
Агар шумо пеш аз харид кардан бодиққат ин гуна саволҳоро баррасӣ накунед, эҳтимолияти қавӣ вуҷуд дорад, ки шумо баъдтар бо пушаймонии харидор дучор мешавед.
Фарқиятҳо
Пас, фарқияти байни автомобил ва трейлери сайёҳӣ чӣ гуна аст? Биёед як лаҳза ба ин мавзӯъ муроҷиат кунем.
Моторхонаҳо
Оддӣ карда гӯем, моторхона як аст худгард мошини фароғатӣ. Ин маънои онро дорад, ки худи лагерь мотор дорад ва онро бидуни ниёз ба мошини боркаш, ба монанди мошини боркаш ё SUV идора кардан мумкин аст. Моторхомаҳо дар андозаҳои гуногун меоянд ва аз рӯи ин андозаҳо ба синфҳо тақсим карда мешаванд.
- Синфи A: Ин моторхомаҳо бузургтарин ва умуман боҳашаматтарин мошинҳо дар бозор ҳисобида мешаванд. Баъзеҳо калон ва вазнинанд, ки барои фаъолият шаҳодатномаи махсуси ронандагӣ талаб мекунанд.
- Синфи B: Моторхомаҳои Синфи В нисбат ба ҳарду моторхомаҳои Синфи А ва С хурдтаранд, баъзан моторхомаҳои профили паст номида мешаванд. Намуди маъмултарини автомобилҳои синфи B дар роҳ дар ин рӯзҳо як микроавтобуси табдилшуда мебошад.
- Синфи C: Ин лагерҳои миёна фарқи байни Синфи А ва Синфи Вро тақсим мекунанд. Онҳо назар ба Синфи В ҷисмҳои калонтар доранд ва аз ин рӯ фазои бештари зистро пешниҳод мекунанд. Роҳи осонтарини муайян кардани он, ки моторхона синфи C аст, ин аз болои кабинаи мошин нигоҳ кардан аст. Агар як қисми бадани RV аз болои кабина дароз карда шавад, он бешубҳа синфи C аст. Қисмати болои кабина "бичагоҳи дукарата" аст ва ҷойҳои хоби иловагиро пешниҳод мекунад, ки дар синфи В қариб ҳеҷ гоҳ дастрас нестанд.
Прицепҳои сайёҳӣ
Прицепи сайёҳӣ мотори худро надорад ва барои ҳаракат кардан бояд кашола карда шавад. Прицепҳои сайёҳӣ вобаста ба намуд метавонанд нисбат ба моторҳо калон ё хеле хурдтар бошанд. Дар ин ҷо якчанд намуди прицепҳои кашолашаванда дар бозор мавҷуданд:
- Трейлери сайёҳӣ: Гарчанде ки ин истилоҳ ба таври васеъ истифода мешавад, "прицепҳои сайёҳӣ" ба андоза ва навъи мушаххаси лагери кашолашаванда ишора мекунад. Инҳо лагерҳои миёнаҳаҷм ҳастанд ва аксари одамон ҳангоми шунидани истилоҳи "трейлери сайёҳӣ" дар бораи он фикр мекунанд.
- Либос: Ин прицепҳо бо мақсади баланд бардоштани самаранокии сӯзишворӣ сабук сохта шудаанд. Гарчанде ки аз трейлери сайёҳӣ ё чархи панҷум хурдтар бошад ҳам, трейлерҳои сабук барои зиндагӣ ё сафар дар ду калонсолон хеле қулай мебошанд.
- Васеъшаванда/Поп-ап: Прицепҳои васеъшаванда инчунин ҳамчун трейлерҳои поп-ап маъруфанд, зеро қобилияти "поп-ап" кардан ва сохтани майдони калони зиндагӣ доранд. Ҳангоми кашола кардан, ин лагерҳо ба трейлери конденсатсионӣ, аэродинамикӣ ва каммасраф меафтанд. Пас аз таваққуф кардан, онҳо ба трейлери калони девордоре мекушоянд, ки ба гибриди кемпинг / хайма шабоҳат дорад.
- Ашк: Намуди дӯстдоштаи шахсии ман трейлери кашолашаванда, қатраҳо барои шакли аэродинамикии ашк номида мешаванд. Онҳо хеле сабуканд ва онҳоро хетчбекҳои хурд ва ҳатто баъзе навъҳои седанҳо кашида метавонанд. Дар ҳоле, ки фазои зиндагӣ надошта бошад, бартарии ин прицепҳо аз манёври ноҳамвор дар роҳҳои паси кишвар бармеояд.
Вой, ин кампирхо бисьёранд. Агар ин навъҳо ба шумо маъқул набошанд, инро санҷед мошини боркаши нахи шиша ки ин мошингард ё трейлери сайёҳӣ нест.
Муқоисаҳо
Вақти он расидааст, ки муқоиса кунед. Дар ин ҷо ман дар бораи чанд фарқияти калидӣ дар бораи соҳиб шудан ва саёҳат кардан дар моторхона ва трейлери сайёҳӣ сӯҳбат мекунам.
Нарх
Яке аз бузургтарин мулоҳизаҳо ҳангоми харид, нархи дастгоҳ аксар вақт аввалин чизест, ки касеро ҷалб мекунад ё бозмедорад. Чун қоида, бояд интизор шавад, ки моторҳо ҳамеша аз трейлери кашолашавандаи ҳамон андоза гаронтаранд.
Ин асосан аз он иборат аст, ки моторхона дорои муҳаррик ва тамоми қисмҳои барои чарх задани он зарур аст. Ин қисмҳо арзон намеоянд. Ин ғайриоддӣ нест, ки як мошини хурд барои фурӯш бо нархи баландтар аз трейлери калони сайёҳӣ пайдо шавад. Прицепҳо арзонтаранд, зеро онҳо қисмҳои зиёди механикӣ надоранд ва аксар вақт нисбат ба моторҳо каме сабуктар сохта мешаванд.
Маҳрумият
Қобилияти рондани дастгоҳ як чизи бениҳоят субъективӣ аст. Баъзе одамон ҳамеша бартарӣ медиҳанд, ки прицепро кашола кунанд, аз рондани дастгоҳи калон ба монанди мотори синфи А. Баъзе одамон аз ҳама ҷанбаҳои кашолакунӣ нафрат доранд ва ҳеҷ гоҳ орзуи харидани трейлери сайёҳро надоранд.
Агар шумо мутмаин набошед, ки шумо дар кадоме аз ин лагерҳо ҳастед, ман хеле тавсия медиҳам, ки дӯстеро, ки мошинхона дорад ва дӯсте пайдо кунед, ки трейлери сайёҳӣ дорад ва ҳардуи онҳоро озмоиш кунед. Дар саёҳатҳои тӯлонӣ шумо мошинро зиёд мекунед, аз ин рӯ харидани кемпер хеле муҳим аст, ки аз рондани масофаҳои дур лаззат баред.
Нигоҳдории
Прицепҳо ва моторҳо ҳарду ба нигоҳубини мунтазам ниёз доранд. Чӣ қадаре ки он бештар истифода шавад, ба шумо лозим меояд, ки барои ин нигоҳдорӣ ҳамон қадар вақт ва пул ҷудо кунед. Дар ин бобат, ман фикр мекунам, ки трейлерҳои сайёҳӣ дар ҷои аввал мебароянд. Азбаски онҳо қисмҳои мошин надоранд, трейлерҳои сайёҳӣ бо таъмири арзонтар дучор мешаванд ва хатари вайроншавии пурра надоранд.
Агар мотоцикл вайрон шавад, ба шумо лозим меояд, ки рохеро пайдо кунед, ки онро барои таъмир ба магазин кашед. Вақте ки прицепҳои кашолашаванда ба осеби шадид дучор мешаванд, онро танҳо ба механик кашола кардан хеле осон аст ва арзиши хидматрасонии мошини эвакуаториро кам мекунад.
Фазо ва қобили зист
Барои одамони баландтар ё одамоне, ки лагери барҳавои хубро дӯст медоранд, моторхомҳо одатан васеътар хоҳанд буд ва назар ба трейлери кашолашаванда дохилии бештари зистро таъмин мекунанд. Моторхомаҳо аксар вақт дорои "слайдҳо" мебошанд, ки қисматҳои кампер мебошанд, ки бо истифода аз гидравликӣ барои эҷоди ҷойҳои иловагии зист ва хоб кушода мешаванд. Гарчанде ки пайдо кардани слайдҳо дар трейлер маъмул нест, чархҳои калони панҷум одатан онҳоро доранд.
Зебоии трейлерҳо ин диапазони андозаҳои онҳост. Пас аз солҳои хоб дар хонаи ман сохта шудааст кати мошин camper canopy, ман чизи бузургтар аз трейлери ашкро мебинам, ки айшу ишрат аст. Барои онҳое, ки шумо танҳо дар ҷустуҷӯи ҷой барои гузоштани сари шумо дар шом, трейлери кашолашаванда бояд аз кампер кофӣ бошад.
Диапазон ва устуворӣ
Баъзе одамон пеш аз ҳама, кампири худро барои рондан ба боғҳои зебоманзари RV истифода мебаранд ва дар тӯли якчанд рӯз ё ҳафтаҳо дар як вақт ҷойгир карда, табиат ва шаҳрҳои атрофи боғро меомӯзанд. Баъзеҳо мехоҳанд, ки лагери худро ба қафои кишвар ворид кунанд ва як макони хилватеро, ки аз боқимондаи ҷомеа ҷудо шудааст, пайдо кунанд. Ҳарду роҳи ростанд.
Барои сайёҳони RV Park, моторҳо ва чархҳои панҷум роҳи шумо ҳастанд. Ҳангоми омӯхтани Амрикои Зебо тамоми бароҳатии ҳаёти муосирро бо худ биёред. Ба бондокерҳои бозгашта ба як тири ашк ё трейлери поп-ап эҳтиёҷ доранд, зеро шумо эҳтимолан дигар намудҳои лагерҳоро дар роҳҳои 4 × 4 ронда наметавонед, ки ба бунбасти ҳақиқӣ оварда мерасонанд.
Тарзи саёҳати худро баррасӣ кунед, ки чӣ гуна шумо мехоҳед ба беруни бино дастрасӣ пайдо кунед ва кадом услуби кампинг барои ин саёҳатҳо мувофиқтар хоҳад буд.
суғуртаи
Суғуртае, ки шумо бояд барои дастгоҳи худ харед, ба арзиши умумии соҳиби кемпинг дар тӯли умри худ бозӣ хоҳад кард. Бо дарназардошти хароҷоти харид, нигоҳдорӣ ва таъмир ва газ, суғурта як хароҷоти такрорист, ки бояд пеш аз харид баррасӣ ва таҳқиқ карда шавад.
Суғуртаи як мошини хона амалан ҳамеша аз суғуртаи трейлери сайёҳӣ зиёдтар арзиш дорад. Ин қисман аз он вобаста аст, ки моторҳо умуман аз прицепҳо калонтаранд ва қисман аз масъулияте, ки бо суғуртаи як кемпинг бо мотор меояд.
Барои сайёҳони буҷавӣ, трейлерҳо беҳтарин вариант барои сарфаи пул дар суғурта мебошанд. Суғуртаи сайёҳии трейлер арзон аст ва онро бо суғуртаи автомобилӣ ба осонӣ баста кардан мумкин аст. Дар баъзе минтақаҳои ИМА, прицепхои ашк қонунан барои суғурта талаб карда намешавад ва полисҳои дастрас хеле дастрас мебошанд.
Амалиёт
Ба истиснои моделҳои классикӣ, ҳама мошинҳо бо мурури замон беқурб мешаванд. Дар прицепхо ва мотоциклхо низ хамин тавр аст. Муайян кунед, ки шумо чӣ қадар вақт мехоҳед, ки лагери худро дошта бошед ва чӣ қадар даромади сармоягузорие, ки шумо дар ниҳоят мефурӯшед, ҷустуҷӯ мекунед.
Агар шумо хоҳед, ки арзиши аслии хариди худро то ҳадди имкон баргардонед, ба трейлери сайёҳӣ равед. Аз сабаби набудани муҳаррики онҳо, прицепҳо нисбат ба моторомҳо бо суръати сусттар беқурб мешаванд ва дар ниҳоят ин амортизатсия паст мешавад. Аз тарафи дигар, моторҳо сахт ва зуд беқурб мешаванд ва бо мурури синну соли муҳаррик арзиши он коҳиш хоҳад ёфт.
Фикри хомӯшона
Ман ба саволи «Кадомаш беҳтар аст, мошингард ё прицепи сайёҳӣ?» ҷавоби хушку холӣ намедиҳам. Ин савол дорои тағирёбандаҳои хеле зиёдест, ки ба натиҷа таъсир мерасонанд ва табиатан бениҳоят субъективӣ аст.
Азбаски ҳамаи мо барои саёҳати идеалии худ ва лагери худ хоҳиш ва хоҳишҳои беназир дорем, ҷавоби якхела нест. Барои баъзе одамон харидани трейлери кашолашаванда ҷавоби равшан ва возеҳ дар назди дарвоза аст. Дигарон ҳеҷ гоҳ орзу намекунанд, ки ба ғайр аз мошини хона барои сафар чизе бихаранд. Ҳарду ҷавобҳои қонунӣ мебошанд, зеро ҳардуи онҳо эҳтиёҷоти махсуси соҳибони худро қонеъ хоҳанд кард.
Ҳамин тавр, як тонна тадқиқот кунед, сахт фикр кунед ва каме ҷустуҷӯ кунед. Тағирёбандаҳоеро, ки ман дар боло муҳокима кардам, баррасӣ кунед ва бифаҳмед, ки кадом дастгоҳ барои тарзи ҳаёти шумо ва тарзи ҳаёти оила ва дӯстонатон беҳтар кор мекунад.
YouTube метавонад як манбаи бузурги дониш бошад ва метавонад барои фаҳмидани он, ки шумо ба кадом навъи кемпинг таваҷҷӯҳ дошта бошед, муфид бошад. Канали YouTube Ecocampor як қатор видеоҳоро дар бар мегирад, ки сайрҳои виртуалии лагерҳо ва RV-ҳои моро пешкаш мекунанд. Ин видеои сайёҳии трейлери сайёҳии 19'-ро тамошо кунед:
Хариди кемпер як давраи ҳаяҷоновар аст, аммо набояд шитоб кард. Бо ҷидду ҷаҳд, осон аст, ки шумо бо дастгоҳи комил барои тамоми саёҳатҳои берунии худ ба даст оред. Барори кор!
