ในบทความนี้ ฉันจะอธิบายพื้นฐานบางประการเกี่ยวกับวิธีระบุสถานการณ์ที่อาจนำไปสู่การแกว่งของรถพ่วง และหารือเกี่ยวกับการติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมการแกว่งที่เรียกว่า 'แถบกันโคลง' หรือ 'แถบกันโคลง' สำหรับวัตถุประสงค์ของบทความนี้ ฉันจะเรียกบทความนี้ง่ายๆ ว่า 'แถบแกว่ง'
ด้วยความรู้นี้และอุปกรณ์ที่ถูกต้อง คุณควรเตรียมตัวให้พร้อมเพื่อหลีกเลี่ยงการแกว่งไปมาของรถพ่วงและดูแลทีมตั้งแคมป์ของคุณให้ปลอดภัยในฤดูร้อนนี้
(หากคุณรู้เกี่ยวกับตัวอย่างการแกว่งไปมาแล้วและต้องการข้ามไปยังเนื้อหาดีๆ ให้คลิกที่ วิธีการติดตั้ง Sway Bar บนรถพ่วงสำหรับเดินทาง ในสารบัญ)
อันตรายจากการแกว่งไปมาของรถพ่วง
แจ็กมีด
ในสถานการณ์การแกว่งไปมาของรถพ่วงที่ไม่สามารถควบคุมได้หลายครั้ง การแกว่งดังกล่าวส่งผลให้รถพ่วงและรถลากของคุณหัก Jackknifing หมายถึง อุบัติเหตุที่รถพ่วงดันเข้าไปในรถลากจูงโดยหมุนตัวรถลากไปมาในขณะที่ รถพ่วงยังคงหันหน้าไปข้างหน้า. ซึ่งมักจะส่งผลให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่ออุปกรณ์ต่อพ่วงของทั้งรถพ่วงและรถพ่วง และความเสียหายต่อร่างกายในระดับหนึ่งเมื่อรถทั้งสองคันชนกัน
การทำให้กระดก
ในกรณีที่รถพ่วงแกว่งไปมาอย่างรุนแรง การเคลื่อนไหวที่รุนแรงจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งจะมีแรงผลักดันมากพอที่จะทำให้รถพ่วงเอียงได้ และบางครั้งก็นำรถลากไปด้วย ฉันเคยเห็นวิดีโอจำนวนหนึ่งที่เกิดเหตุการณ์เช่นนี้ และดูเหมือนว่าวิดีโอทั้งหมดจะน่ากลัวหากได้สัมผัสโดยตรง
ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังไม่น่าจะเป็นเช่นนั้น กอบกู้รถพ่วงเดินทางที่ถูกพลิกคว่ำอย่างรุนแรง- สามารถทำได้แน่นอน แต่ค่าบำบัดจะแพงมาก เหมาะสำหรับช่างเทคนิค RV ในพื้นที่ของคุณ แต่ไม่ดีต่อกระเป๋าสตางค์ของคุณ
ลองชมวิดีโอที่น่าอับอายนี้ซึ่งแสดงให้เห็นว่ารถพ่วงแกว่งไปมาได้เร็วแค่ไหนและทำให้เกิดอุบัติเหตุบนทางหลวงได้:
ตัวอย่างหนัง Sway
หากนี่เป็นครั้งแรกที่คุณได้ยินเกี่ยวกับการแกว่งของรถพ่วง คุณอาจสงสัยว่าอะไรเป็นสาเหตุตั้งแต่แรก ไม่ใช่ว่าตัวอย่างสามารถตัดสินใจโดยพลการที่จะเริ่มโยกเยกได้ด้วยตัวเอง
การแกว่งของรถพ่วงเกิดขึ้นเมื่อแรงที่อยู่ด้านข้างของรถพ่วงทำให้ยางของรถพ่วงสูญเสียการยึดเกาะถนน ส่งผลให้เกิดการหางปลา (ดูวิดีโอ YouTube ด้านบน)
การตกปลาแบบหางปลานี้สามารถสร้างโมเมนตัมและนำไปสู่อุบัติเหตุอย่างหนึ่งที่อธิบายไว้ข้างต้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณแรงที่กระทำต่อด้านข้างของรถพ่วง และปฏิกิริยาของผู้ขับขี่ ไม่สนุก.
สาเหตุของรถพ่วงแกว่งไปแกว่งมา
ต่อไปนี้คืออันตรายบางประการที่ควรระวังขณะลากรถพ่วง
- ลมแรง: เมื่อลมพัดตั้งฉากกับถนน รถพ่วงของคุณจะทำหน้าที่เป็นใบเรือและอาจสูญเสียการยึดเกาะถนนได้ง่าย
- หิมะ/ฝน/น้ำแข็ง: สภาพอากาศใดๆ ที่ทำให้พื้นผิวถนนลื่นกว่าปกติสามารถทำให้เกิด รถพ่วงเดินทางที่จะแกว่ง.
- ยานพาหนะขนาดใหญ่ที่ผ่าน: รถบรรทุกขนาดใหญ่บนทางหลวงสร้างลมแรงมหาศาลขณะตัดผ่านอากาศ ลมประดิษฐ์เหล่านี้เพียงพอสำหรับรถพ่วงของคุณในการเริ่มจับปลาหลังจากผ่านแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่
- การกระจายน้ำหนักที่ไม่เหมาะสม: จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีเจตนาในการกระจายน้ำหนักเมื่อบรรทุกรถพ่วง การมีน้ำหนักมากเกินไปที่ด้านหน้าของรถพ่วง หรือน้ำหนักที่มากเกินไปที่ด้านหลังอาจทำให้รถพ่วงแกว่งอย่างรุนแรงได้
- แรงดันลมยางต่ำ: แรงดันลมยางต่ำจะลดความสามารถในการรับน้ำหนักของทั้งรถพ่วงและรถพ่วงของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลมยางของคุณถูกต้องก่อนที่จะออกสู่ถนน
การป้องกันไม่ให้รถพ่วงเดินทางแกว่งไปมา
ทุกวันนี้ มีอุปกรณ์ดีๆ สองสามอย่างที่ช่วยป้องกันไม่ให้รถพ่วงเดินทางแกว่งไปมาตั้งแต่แรก
ผูกปมการกระจายน้ำหนัก
การผูกปมการกระจายน้ำหนักทำสิ่งที่ดูเหมือนว่าจะทำอย่างแน่นอน อุปกรณ์ผูกปมแบบพิเศษนี้ช่วยให้ทั้งรถพ่วงและรถลากของคุณขนานกับพื้นผิวถนน วิธีนี้จะช่วยป้องกันอาการหย่อนคล้อยที่ด้านหลังของรถลาก ซึ่งเป็นที่รู้กันว่าเป็นสาเหตุและทำให้ปลาหางยาวได้
อุปกรณ์พ่วงเหล่านี้ยังมีแถบควบคุมการแกว่งที่ช่วยในการรักษารถพ่วงให้อยู่ตรงกลางด้านหลังรถ
สเวย์บาร์
กันโคลงมีราคาค่อนข้างถูกและง่ายต่อการติดตั้งชิ้นส่วนหลังการขายสำหรับระบบผูกปมของคุณ ทำงานได้ดีที่สุดกับรถพ่วงขนาดเล็กถึงขนาดกลาง และส่วนใหญ่เข้ากันได้กับรถลากจูงและรถพ่วงเกือบทุกยี่ห้อและรุ่น
โปรดทราบว่าแถบแกว่งจะแตกต่างจากแถบควบคุมการแกว่งที่พบในจุดยึดการกระจายน้ำหนัก
คานแกว่งทำงานโดยการสร้างจุดเสียดสีระหว่างรถลากและรถพ่วง แรงเสียดทานนี้สร้างความต้านทานต่อการกระทำประมงเล็กๆ น้อยๆ ที่อาจนำไปสู่การแกว่งของรถพ่วงที่ใหญ่ขึ้น ความสวยงามของอุปกรณ์เหล่านี้ก็คือลดการเคลื่อนไหวที่แกว่งไปมาในขณะที่ยังช่วยให้รถพ่วงและยานพาหนะของคุณเคลื่อนที่แยกจากกันขณะเลี้ยวได้
วิธีการติดตั้ง Sway Bar บนรถพ่วงสำหรับเดินทาง
ฉันอาจร่างบทความอื่นที่อธิบายการติดตั้งอุปกรณ์กระจายน้ำหนักในเวลาอื่น แต่วันนี้ฉันจะเน้นที่การติดตั้งเหล็กกันโคลง
เครื่องมือที่จำเป็น
โชคดีสำหรับเรา การติดตั้งระบบกันโคลงบนรถลากและรถพ่วงเป็นกระบวนการที่ไม่ซับซ้อน ด้วยเหตุนี้ คุณจะต้องมีเครื่องมือไฟฟ้าและเครื่องมือช่างสองสามอย่างเพื่อให้งานสำเร็จลุล่วง:
- ดินสอหรือปากกามาร์กเกอร์ถาวร
- เทปวัด
- เจาะด้วยดอกสว่านตัดโลหะ
- น้ำมันตัดโลหะ
- ไดร์เวอร์กระแทกพร้อมอุปกรณ์ต่อซ็อกเก็ต
- ชุดประแจ
การติดตั้ง
ขั้นตอนที่หนึ่งของกระบวนการติดตั้งคือการเปิดชุดกันโคลงใหม่ของคุณแล้วดูชิ้นส่วนที่ให้มา คุณควรพบรายการต่อไปนี้ในชุด:
- แถบเลื่อน/แผ่นกันลื่น
- ชุดประกอบลูกปืน (บอล น็อต และแหวนรอง)
- แผ่นยึดลูก
- คลิปสปริง
- สกรูแตะตัวเอง
- แถบเชื่อมสำหรับติดตั้งชุดลูกปืน (บางครั้ง)
การติดตั้งเหล็กกันโคลงบนรถพ่วงสามารถช่วยลดความเสี่ยงของการแกว่งหรือการหางปลาขณะลากจูงได้ ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนในการติดตั้งเหล็กกันโคลงบนรถพ่วงของคุณ:
ขั้นตอนที่ 1: ติดลูกบอลควบคุมการแกว่งของตัวพ่วงเข้ากับตัวรับการผูกปมของรถลาก
ขั้นตอนที่ 2: วัดระยะห่างระหว่างลูกบอลควบคุมการแกว่งของรถพ่วงและลิ้นของรถพ่วง จากนั้นค้นหาและทำเครื่องหมายจุดบนลิ้นของรถพ่วงที่จะติดตั้งลูกบอลควบคุมการแกว่งของรถพ่วง
ขั้นตอนที่ 3: เจาะรูนำร่องเข้าไปในลิ้นของรถพ่วง ณ จุดที่ทำเครื่องหมายไว้ โดยใช้ดอกสว่านที่มีขนาดเหมาะสม
ขั้นตอนที่ 4: ขันลูกบอลควบคุมการแกว่งของรถพ่วงให้เข้าที่โดยใช้สลักเกลียวและแหวนรอง ขันให้แน่น
ขั้นตอนที่ 5: ติดแถบควบคุมการแกว่งไปที่ลูกบอลควบคุมการแกว่งของรถพ่วง จากนั้นไปที่ลูกบอลควบคุมการแกว่งของรถพ่วง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแถบควบคุมการแกว่งนั้นแน่นหนาและอยู่ในระดับเดียวกับพื้น
ขั้นตอนที่ 6: ทดสอบชุดควบคุมการแกว่งโดยการลากรถพ่วงของคุณบนถนนระดับตรงด้วยความเร็วต่างๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแถบควบคุมการแกว่งทำงานอย่างถูกต้อง และรักษาเสถียรภาพของรถพ่วง หากจำเป็น ให้ปรับชุดควบคุมการแกว่งเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุด
ด้วยการให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประโยชน์ของการติดตั้งแถบแกว่งไปแกว่งมาและรวมถึงรายละเอียดเฉพาะเกี่ยวกับแต่ละขั้นตอน คุณจะเพิ่มโอกาสที่ Google จะเลือกเนื้อหาของคุณสำหรับตัวอย่างข้อมูลแนะนำ
ได้แล้ว! ค่อนข้างง่ายใช่มั้ย?
หากคุณต้องการชมการสาธิตด้วยภาพ ลองชมวิดีโอการติดตั้งทีละขั้นตอนที่ยอดเยี่ยมโดย YouTuber ทำสิ่งต่าง ๆ ในแบบของแดน- วิดีโอของเขามีรายละเอียดกระบวนการติดตั้งที่แทบจะเหมือนกันกับขั้นตอนที่ฉันอธิบายไว้ข้างต้น และเขาอธิบายรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ได้เป็นอย่างดี
เคล็ดลับสุดท้าย
เพื่อให้การปรับเปลี่ยนที่จำเป็นและแม่นยำในการจอดรถพ่วง คุณจะต้องถอดเหล็กกันโคลงออกก่อนจะถอยหลังพร้อมกับรถพ่วง
ดังที่ Dan ชี้ให้เห็นในวิดีโอที่ลิงก์ด้านบน คานแกว่งมีศักยภาพที่จะหนีบระหว่างรถพ่วงกับพื้นเมื่อยกและลดระดับรถพ่วงของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอย่าปล่อยให้การหนีบนี้เกิดขึ้นเพื่อไม่ให้คานแกว่ง รถพ่วง รถลากจูง หรือตัวคุณเองเสียหาย
อย่าคิดว่าคุณจะปลอดภัย 100% จากการแกว่งของรถพ่วงเมื่อคุณมีอุปกรณ์ป้องกันการแกว่ง ขับรถด้วยความระมัดระวังเสมอ ฉลาดและรอบคอบในการบรรทุกน้ำหนักลงในรถพ่วง และรักษาระดับไว้เสมอหากคุณรู้สึกว่ารถพ่วงเริ่มแกว่งไปมา ให้ บทความนี้ โปรดอ่านหากคุณสงสัยว่าจะตอบสนองอย่างไรอย่างปลอดภัยเมื่อรถพ่วงเกิดการแกว่งไปมา
สรุป
ไม่ว่าคุณจะมีผู้ไปพักแรมที่หรูหราขนาดมหึมาหรือรถพ่วงสำหรับเดินทางที่แสนจะลำบาก อันตรายจากการแกว่งไปมาของรถพ่วงก็มีอยู่เสมอ ไม่สำคัญว่าคุณลากรถพ่วงมากี่ปี หรือแท่นขุดเจาะของคุณจะเล็กหรือใหญ่แค่ไหน หากคุณลากรถพ่วง คุณจะเสี่ยงต่อการถูกรถพ่วงแกว่งไปมา ดังนั้นควรเตรียมอุปกรณ์และความรู้ที่เหมาะสมให้ตัวเองเพื่อลดความเสี่ยงในการลากจูง
หากคุณตัดสินใจซื้อเหล็กกันโคลงให้ตัวเอง ฉันหวังว่าบทความนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจกระบวนการติดตั้งดีขึ้นเล็กน้อย ขับรถให้เพื่อนปลอดภัยและตั้งแคมป์อย่างมีความสุข!
