Trailer Sway
Nangyayari ang pag-ugoy ng trailer kapag ang mga puwersa sa gilid ng isang trailer na hinahatak ay nagiging sanhi ng pag-usad ng trailer nang magkatabi sa likod ng towing na sasakyan. Habang nagpapatuloy ang pag-indayog ay maaari itong magsimulang bumuo ng momentum, na mas matindi ang pag-indayog sa bawat segundo. Kung pababayaan, maaari itong maging sanhi ng pag-ikot ng iyong sasakyan sa labas ng kontrol at jack-knife, o i-flip ang iyong trailer at ang towing na sasakyan.
Ang isang mataas na porsyento ng mga aksidente sa highway kung saan ang mga trailer ng paglalakbay ay nabaligtad o tumagilid sa kanilang mga gilid ay nauugnay sa hindi makontrol na pag-ugoy ng trailer sa paglalakbay. Ang mga aksidenteng ito ay kadalasang nagreresulta sa malaking pinsala sa tipped trailer, at kadalasan ay ganap itong buo.
Mga Dahilan ng Trailer Sway
Kaya ano ang mga "panig na pwersa" na ito na maaaring humantong sa pag-ugoy ng trailer? Mayroong ilang mga sitwasyon na maaaring humantong sa iyong trailer na maranasan ang 'the sway'.
Hangin
Ang katamtaman hanggang sa malakas na hangin ang numero unong salarin sa pag-ugoy ng trailer.
Ito ay maaaring nakakagulat na marinig dahil may bihirang mga kuwento ng mga kotse at SUV na tinatabunan ng malakas na hangin. Ngunit kung isasaalang-alang mo ang aerodynamics ng isang trailer kumpara sa isang kotse, SUV, o trak, nagsisimula itong magkaroon ng kahulugan. Kung titingnan mula sa gilid, ang isang trailer ng paglalakbay ay mahalagang isang napakalaking layag sa kalsada.
Ang patag at malalawak na gilid ng isang trailer ay nakakakuha ng buong lakas ng pagtulak ng malakas na hangin at kapag naitulak nang malakas, mawawala ang traksyon ng gulong sa kalsada. Kapag nadulas na ang mga gulong, magsisimula na ang pag-indayog.
Magaspang na Daan
Ang masamang panahon, ulan man, granizo, o niyebe, ay maaaring magresulta sa mga mapanganib na kondisyon ng kalsada. Ang pagkakaroon ng labis na tubig o yelo sa kalsada ay magpapababa sa dami ng traksyon ng iyong mga gulong ng trailer at magpapataas ng posibilidad na madulas ang mga gulong iyon.
Kung nahaharap ka sa ganitong mga kundisyon, ang pinakamagandang plano ng aksyon ay ang huminto sa kalsada at maghintay para sa mga kondisyon na bumuti. Kung sa anumang kadahilanan ay hindi mo magawa, magmaneho nang mabagal hangga't maaari upang mabawasan ang posibilidad ng pag-ugoy ng iyong trailer nang wala sa kontrol.
Nagdaraan ng Malalaking Sasakyan
Nadaanan ka na ba ng isang malaking trak na papunta sa kabilang direksyon nang napakabilis at napansin mong medyo na-buffet ang iyong sasakyan habang nangyayari ito? Ang paggalaw na ito ay sanhi ng ilang puwersa na nalilikha ng gumagalaw na trak: ang hangin ay itinutulak sa tabi upang bigyang puwang ang trak, at isang pansamantalang vacuum na iniiwan ng trak pagkatapos itong dumaan.
Pareho sa mga puwersang ito ay maaaring makaapekto sa iyong sasakyan at trailer, at magresulta sa pag-ugoy ng trailer. Kung mas malaki at mas mabilis ang trak, mas matindi ang mga puwersang ito.
Timbang ng Dila
Kapag na-hitch sa isang towing vehicle, ang bigat ng trailer ay mapupunta sa dalawang punto: ang mga gulong/axle ng trailer, at ang hitch ng towing na sasakyan. Ang karamihan sa bigat ng trailer ay dapat dalhin ng mga axle upang maiwasan ang pag-ugoy ng trailer.
Karaniwang inirerekomenda ng mga seasoned RVer ang 10-15% ng kabuuang bigat ng trailer na nakalagay sa hitch, na nag-iiwan ng 80-85% ng bigat na nakapatong sa mga axle. Kung mayroon kang labis na timbang patungo sa harap ng iyong trailer, na nagiging sanhi ng labis na pagdadala ng towing hitch sa kabuuang bigat ng trailer, ang iyong towing na sasakyan ay lumubog sa likuran na posibleng magresulta sa pag-ugoy ng trailer.
Pamamahagi ng Timbang
Bagama't maaaring mapanganib ang pagkakaroon ng labis na bigat sa harap ng iyong trailer, maaari ding maging mapanganib na magkaroon ng sobrang timbang sa likuran. Ang mabibigat na rear-load sa isang trailer ay magpapataas ng posibilidad ng fishtailing at trailer sway.
Ang hindi tamang pamamahagi ng timbang tulad nito ay kadalasang sanhi ng mga taong naglo-load ng mabibigat na kahon ng gear sa malalaking storage compartment patungo sa likod ng kanilang trailer. Maaari rin itong mangyari kapag nagkarga ang mga tao ng mabibigat na motorsiklo at ATV sa likuran ng kanilang trailer, nang hindi isinasaalang-alang ang pamamahagi ng timbang patungo sa harapan.
Mababang Presyon ng Tyre
Ang pagkakaroon ng mababang presyon sa mga gulong ng iyong paghatak ng sasakyan O ang iyong trailer ay maaaring magresulta sa pag-ugoy ng trailer. Mas mababang presyon ng gulong = mas mababang kapasidad ng pagkarga. Kaya siguraduhin na ang mga tuta na iyon ay napalaki sa inirerekomendang PSI ng kanilang manufacturer.
Kung wala kang compressor at ayaw mong gumastos ng pera sa hangin para sa iyong mga gulong, hindi ka pa pinalad. Karamihan sa mga tindahan ng Les Schwab at Discount Tire sa buong Estados Unidos ay nag-aalok ng mga libreng pagsusuri sa presyur ng gulong at libreng hangin. Maaaring kailanganin mong maghintay sa isang maliit na linya ngunit hey, libre ito.
Paano Pigilan ang Travel Trailer Sway
Mapalad para sa aming mga may-ari ng trailer, mayroong higit sa ilang madaling gamiting kagamitan para maiwasan ang hindi gustong pag-ugoy ng trailer. Kung masusumpungan mo ang iyong sarili na nakakaranas ng pag-ugoy ng trailer kapag hinihila ang iyong trailer o gusto mong matiyak na hindi mo ito makakaharap sa simula pa lang, isaalang-alang ang pagbili ng isa sa mga device na ito.
Hitch sa Pamamahagi ng Timbang
Ang weight distribution hitch ay isang espesyal na hitch na idinisenyo upang ipamahagi ang bigat ng dila sa towing na sasakyan nang mas pantay. Ang pantay na pamamahagi na ito ay nakakatulong upang maiwasan ang paghila ng sasakyan mula sa lumubog sa likuran, at pinapanatili ang paghatak ng sasakyan at trailer parallel sa ibabaw ng kalsada.
Ang mga hitch sa pamamahagi ng timbang ay mayroon ding dalawang bahagi na tinatawag na 'spring bars'. Nakakatulong ang mga bar na ito na panatilihing nakasentro ang trailer at nakapila sa likod ng tow na sasakyan, habang pinapayagan pa rin ang dalawang sasakyan na gumalaw nang hiwalay sa isa't isa habang lumiliko.
Sway Control Device
Ang sway control device, na karaniwang kilala bilang 'sway bar' sa mga RVers ay isang simpleng device na gumagamit ng friction para mabawasan ang sway sa pamamagitan ng pagpapatigas ng koneksyon sa pagitan ng trailer at ng towing vehicle, na pinapaliit ang side-to-side motion ng trailer.
Ang mga sway control device ay makatuwirang presyo at medyo madaling gamitin secure ang sasakyan at trailer pagkatapos ng paunang pag-install. Ang paunang pag-install ay maaaring may kasamang paggawa ng ilang maliliit na pagbabago sa iyong trailer o sagabal ng iyong sasakyan upang maging sulit na magkaroon ng isang propesyonal na technician ng RV na magsagawa ng pag-install para sa iyo.
Kung mas do-it-yourself type ka at gusto ng ilang tip kung paano mag-install ng sway control device, magtungo sa ang artikulong ito ay isinulat ko lahat tungkol sa pag-install ng sway bar.
Maaari kong personal na patunayan ang epekto ng isang sway bar sa paghawak ng isang tow na sasakyan. Noong nakaraan, nag-tow ako ng mga trailer na may at walang sway bar, at natatandaan kong nakaramdam ako ng malaking pagkakaiba sa pagitan ng dalawang karanasan sa pagmamaneho. Ang sway bar ay nagbigay sa akin ng higit na kontrol sa trailer sa matataas na bilis, lalo na sa mga construction zone na may malubak at hindi pantay na mga kalsada.
Kung mayroon kang mas malaking trailer ng paglalakbay tulad ng itong 16′ off-road caravan, malabong magkaroon ng malaking epekto sa sway ng iyong trailer ang isang maliit na sway control device tulad ng sway bar. Ang mga malalaking trailer ay nangangailangan ng mas mahusay na mga paraan ng pag-iwas sa sway tulad ng nabanggit sa itaas na hadlang sa pamamahagi ng timbang.
Kung ikaw ay pangunahing hila ng maliit luha o mga compact adventure trailer, malamang na sapat na ang isang sway bar para panatilihin kang kontrolado.
Paano Ihinto ang Travel Trailer Sway
Kung mapupunta ka sa isang sitwasyon kung saan umuugoy ang iyong trailer at tila ayaw huminto, may ilang bagay na maaari mong gawin at Huwag gawin upang subukang mabawi ang kontrol.
Una, huwag isara ang preno. Alisin ang iyong paa sa accelerator at hayaang mawala ang momentum ng iyong sasakyan at trailer sa natural na bilis. Kapag nagsimula na ang pag-ugoy ng trailer, ang mabilis na pagpepreno o acceleration ay maaaring magpatindi sa pag-ugoy na paggalaw.
Habang nagsisimula nang bumagal ang iyong sasakyan, panatilihing tuwid ang iyong manibela nang may mahigpit na pagkakahawak. Maaari mong maramdaman ang umuugong na paggalaw na humihila sa manibela, kaya gawin ang iyong makakaya upang labanan ito. Sa sandaling kontrolado na ang ugoy, dapat kang magsimula ng banayad na pagsasanib sa balikat ng highway.
Kapag nakontrol na ang sasakyan at trailer, iparada sa balikat at i-on ang iyong mga hazard lights. Sa pagiging maingat sa trapiko, lumabas sa iyong tow vehicle at magsagawa ng inspeksyon sa iyong trailer, trailer hitch, at tow vehicle hitch. Suriin kung may anumang pinsala na maaaring makaapekto sa iyong kakayahang ipagpatuloy ang paghila sa trailer.
Kung nakikita mo ang tungkol sa pinsala, o hindi nagtitiwala sa iyong kakayahang gumawa ng kumpiyansa na tawag sa paghatol, isaalang-alang ang pagtawag para sa propesyonal na tulong sa tabing daan.
Kung ang lahat ay mukhang walang sira at magandang gawin, maingat na magpatuloy sa iyong paglalakbay. Panatilihin ang bilis na hindi bababa sa 10 mph na mas mababa kaysa sa naglalakbay ka dati upang mabawasan ang panganib ng pag-ugoy ng trailer muli.
Konklusyon
Umaasa ako na ang iyong pinakamalaking takeaway mula sa artikulong ito ay simpleng maging handa at maging maingat. Madaling pigilan ang pag-ugoy ng trailer kung gagawin ang mga tamang pag-iingat. Kaya siguraduhing magkaroon ng tamang gamit, tamang kaalaman, at sapat na kumpiyansa para madala ka at ang iyong trailer sa kung saan mo gustong pumunta. Ligtas na paglalakbay!
