Römork Salınımı
Römork sallanması, çekilen bir römorkun yan tarafındaki kuvvetler, römorkun çekici aracın arkasında yan yana hareket etmeye başlamasına neden olduğunda meydana gelir. Sallanma devam ettikçe, her saniye daha yoğun bir şekilde sallanarak ivme kazanmaya başlayabilir. Kontrol edilmediği takdirde bu, aracınızın kontrolden çıkmasına ve çakıya çarpmasına veya hem römorkunuzun hem de çekici aracın ters dönmesine neden olabilir.
Seyahat römorklarının ters döndüğü veya yana doğru devrildiği otoyol kazalarının yüksek bir yüzdesi, kontrolsüz seyahat römorkunun sallanmasından kaynaklanmaktadır. Bu kazalar tipik olarak devrilen römorkta büyük hasara neden olur ve çoğu zaman hasar tamamen tamamlanır.
Römork Sallanmasının Nedenleri
Peki römorkun sallanmasına yol açabilecek bu "yan kuvvetler" nelerdir? Römorkunuzun 'sallanma' yaşamasına yol açabilecek çeşitli durumlar vardır.
rüzgar
Orta ila şiddetli rüzgarlar, römorkun sallanmasına neden olan bir numaralı suçludur.
Bunu duymak şaşırtıcı olabilir çünkü arabaların ve SUV'ların şiddetli rüzgarlar tarafından devrildiğine dair nadiren hikayeler vardır. Ancak bir römorkun aerodinamiğini bir araba, SUV veya kamyonla karşılaştırdığınızda mantıklı olmaya başlar. Yandan bakıldığında, bir gezi karavanı aslında yoldaki devasa bir yelkendir.
Römorkun düz, geniş kenarları şiddetli rüzgarların tüm itme gücünü yakalar ve yeterince sert itildiğinde lastiğin yoldaki çekişini kaybeder. Lastikler kaydığında sallanma hareketi başlayacaktır.
Bozuk yollar
Yağmur, dolu veya kar gibi sert hava koşulları tehlikeli yol koşullarına neden olabilir. Yolda aşırı su veya buz bulunması, römork lastiklerinizin çekiş gücünü azaltacak ve lastiklerin kayma olasılığını artıracaktır.
Bu tür durumlarla karşı karşıya kalırsanız en iyi eylem planı yoldan çekilip koşulların iyileşmesini beklemektir. Herhangi bir nedenle bunu yapamıyorsanız, römorkunuzun kontrolden çıkma olasılığını azaltmak için mümkün olduğunca güvenli bir şekilde yavaş sürün.
Büyük Araçlardan Geçmek
Hiç yüksek hızda ters yöne giden büyük bir kamyonun yanından geçtiniz ve arabanızın biraz sarsıldığını fark ettiniz mi? Bu harekete, hareket eden kamyonun yarattığı çeşitli kuvvetler neden olur: kamyona yer açmak için havanın kenara itilmesi ve kamyon geçtikten sonra kamyonun bıraktığı geçici vakum.
Bu kuvvetlerin her ikisi de arabanızı ve römorkunuzu etkileyebilir ve römorkun sallanmasına neden olabilir. Kamyon ne kadar büyük ve hızlı olursa bu kuvvetler de o kadar yoğun olacaktır.
Dil Ağırlığı
Bir çekici araca bağlandığında, römorkun ağırlığı iki noktaya dayanacaktır: römorkun lastikleri/aksları ve çekici aracın bağlantısı. Römorkun sallanmasını önlemek için römorkun ağırlığının büyük bir kısmı akslar tarafından taşınmalıdır.
Tecrübeli Karavanlar tipik olarak römorkun toplam ağırlığının %10-15'inin askı üzerinde olmasını ve ağırlığın %80-85'inin akslar üzerinde bırakılmasını önerir. Römorkunuzun ön kısmına doğru aşırı ağırlığınız varsa, bu da çekme kancasının toplam römork ağırlığının çok fazlasını taşımasına neden oluyorsa, çekici aracınız arkada sarkacak ve potansiyel olarak römorkun sallanmasına neden olacaktır.
Ağırlık dağılımı
Römorkunuzun önünde çok fazla ağırlık olması tehlikeli olabileceği gibi, arkada da çok fazla ağırlık olması aynı derecede tehlikeli olabilir. Römorktaki ağır arka yükler, balık kuyruğu ve römorkun sallanma olasılığını artıracaktır.
Bunun gibi hatalı ağırlık dağılımı genellikle insanların ağır dişli kutularını römorklarının arkasına doğru büyük saklama bölmelerine yüklemesinden kaynaklanır. Aynı durum, ön tarafa doğru ağırlık dağılımını dikkate almadan ağır motosikletleri ve ATV'leri römorklarının arkasına yüklediğinde de meydana gelebilir.
Düşük lastik basıncı
Çekici aracınızın VEYA römorkunuzun lastiklerinde düşük basınç olması, römorkun sallanmasına neden olabilir. Daha düşük lastik basıncı = daha düşük yük kapasitesi. Bu nedenle bu yavruların, üreticilerinin tavsiye ettiği PSI değerine kadar şişirildiğinden emin olun.
Kompresörünüz yoksa ve lastiklerinizin havasına para harcamak istemiyorsanız henüz şansınız bitmiş sayılmaz. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki çoğu Les Schwab ve İndirimli Lastik mağazası, ücretsiz lastik basıncı kontrolleri ve serbest hava sunmaktadır. Küçük bir sırada beklemeniz gerekebilir ama hey, ücretsizdir.
Seyahat Römorku Sallanma Nasıl Önlenir
Biz treyler sahipleri için şanslıyız ki, istenmeyen treyler sallanmasını önlemek için birkaç taneden fazla kullanışlı donanım bulunmaktadır. Römorkunuzu çekerken kendinizi römorkun sallanmasıyla karşı karşıya bulursanız veya ilk etapta bununla asla karşılaşmadığınızdan emin olmak istiyorsanız, bu cihazlardan birini satın almayı düşünün.
Ağırlık Dağıtım Bağlantısı
Ağırlık dağıtım kancası, dil ağırlığını çekici araca daha eşit bir şekilde dağıtmak için tasarlanmış özel bir bağlantıdır. Bu eşit dağıtım, çekici aracın arkadan sarkmasını önlemeye yardımcı olur ve hem çekici aracı hem de römorku yol yüzeyine paralel tutar.
Ağırlık dağıtım askıları ayrıca 'yaylı çubuklar' adı verilen iki bileşenle birlikte gelir. Bu çubuklar, römorkun çekici aracın arkasında merkezde ve aynı hizada tutulmasına yardımcı olurken, aynı zamanda dönerken iki aracın birbirinden bağımsız olarak hareket etmesine olanak tanır.
Salınım Kontrol Cihazı
RVer'ler arasında yaygın olarak 'sallanma çubuğu' olarak bilinen bir sallanma kontrol cihazı, römork ile çekici araç arasındaki bağlantıyı güçlendirerek, römorkun yan yana hareketini en aza indirerek sallanmayı azaltmak için sürtünmeyi kullanan basit bir cihazdır.
Salınım kontrol cihazları makul fiyatlıdır ve kullanımı oldukça kolaydır. aracı ve römorku emniyete alın ilk kurulumdan sonra. İlk kurulum, römorkunuzda veya çekici aracınızın bağlantı düzeneğinde bazı küçük değişiklikler yapılmasını içerebilir; bu nedenle kurulumu sizin için profesyonel bir RV teknisyeninin gerçekleştirmesi faydalı olabilir.
Daha çok kendin yap türünden biriyseniz ve bir sallanma kontrol cihazının nasıl kurulacağı konusunda bazı ipuçları istiyorsanız, şu adrese gidin: Bu yazıda sallanma çubuğu kurulumu hakkında her şeyi yazdım.
Sallanma çubuğunun çekici aracın kullanımı üzerindeki etkisini kişisel olarak doğrulayabilirim. Geçmişte, sallanma çubukları olan ve olmayan römorklar çekmiştim ve iki sürüş deneyimi arasında önemli bir fark hissettiğimi hatırlıyorum. Sallanma çubuğu, özellikle engebeli ve engebeli yolların olduğu inşaat alanlarında, yüksek hızlarda römork üzerinde bana çok daha fazla kontrol kazandırdı.
Daha büyük bir seyahat karavanınız varsa bu 16' arazi karavanısallanma çubuğu gibi küçük bir sallanma kontrol cihazının römorkunuzun sallanması üzerinde önemli bir etkiye sahip olması pek olası değildir. Büyük römorklar, yukarıda bahsedilen ağırlık dağıtım bağlantısı gibi daha güçlü sallanma önleme yöntemleri gerektirir.
Eğer öncelikle küçük araç çekiyorsanız gözyaşları veya kompakt macera römorklarında, bir sallanma çubuğu muhtemelen kontrolü elinizde tutmanız için yeterli olacaktır.
Seyahat Römorkunun Sallanması Nasıl Durdurulur
Römorkunuzun sallandığı ve durmak istemediği bir durumla karşılaşırsanız yapabileceğiniz birkaç şey vardır. yapma kontrolü yeniden kazanmaya çalışmak için.
Öncelikle frene basmayın. Ayağınızı gaz pedalından çekin ve çekici aracınızın ve römorkunuzun doğal bir hızda ivme kaybetmesine izin verin. Römork sallanmaya başladığında ani frenleme veya hızlanma sallanma hareketini yoğunlaştırabilir.
Aracınız yavaşlamaya başladığında direksiyonunuzu sıkı bir tutuşla düz tutun. Direksiyon simidindeki sallanma hareketini hissedebilirsiniz, bu nedenle buna direnmek için elinizden geleni yapın. Sadece sallanma kontrol altına alındıktan sonra otoyolun banketine doğru yumuşak bir şekilde birleşmeye başlamalısınız.
Aracın ve römorkun kontrolünü elinize aldıktan sonra, banketin üzerine park edin ve dörtlü flaşörleri açın. Trafiğe dikkat ederek çekici aracınızdan inin ve römorkunuzu, römork bağlantınızı ve çekici araç bağlantınızı kontrol edin. Römorku çekmeye devam etmenizi etkileyebilecek herhangi bir hasar olup olmadığını kontrol edin.
İlgili bir hasar görürseniz veya güvenli bir şekilde karar verme yeteneğinize güvenmiyorsanız, profesyonel yol yardımı çağırmayı düşünün.
Her şey hasarsız ve kullanıma hazır görünüyorsa, yolunuza dikkatli bir şekilde devam edin. Römorkun sallanmasının yeniden meydana gelme riskini azaltmak için, daha önce seyahat ettiğinizden en az 10 mil/saat daha düşük bir hızı koruyun.
Sonuç
Umarım bu makaleden alacağınız en büyük çıkarım, hazırlıklı olmak ve dikkatli olmaktır. Doğru önlemler alınırsa römorkun sallanmasını önlemek kolaydır. Bu nedenle, sizi ve römorkunuzu gitmek istediğiniz yere ulaştırmak için doğru donanıma, doğru bilgiye ve yeterli güvene sahip olduğunuzdan emin olun. Güvenli seyahat!
