Трейлер Sway
Розгойдування причепа виникає, коли сили на боці причепа, який буксирується, змушують причіп рухатися збоку в бік позаду буксируючого автомобіля. У міру того, як коливання триває, він може почати набирати обертів, коливаючись з кожною секундою все інтенсивніше. Якщо не перевірити, це може призвести до того, що ваш транспортний засіб вийде з-під контролю та може стати причиною удару або перекинути причіп і тягач.
Високий відсоток дорожньо-транспортних пригод, під час яких туристичні причепи перекидалися або перекидалися на бік, пов’язані з неконтрольованим хитанням причепа. Ці аварії зазвичай призводять до серйозних пошкоджень кузовного причепа, а іноді й повного пошкодження.
Причини хитання трейлера
Отже, що це за «побічні сили», які можуть призвести до хитання причепа? Є низка ситуацій, які можуть призвести до того, що ваш трейлер зазнає «коливання».
Вітер
Помірний або сильний вітер є першою причиною хитання причепа.
Це може бути дивно почути, оскільки рідко трапляються історії про те, як автомобілі та позашляховики перекидає сильний вітер. Але якщо ви врахуєте аеродинаміку причепа порівняно з легковим автомобілем, позашляховиком або вантажівкою, це починає мати сенс. Якщо дивитися збоку, туристичний трейлер – це, по суті, величезне вітрило на дорозі.
Плоскі широкі сторони причепа сприймають повну силу штовхання сильного вітру, і при досить сильному штовханні шини втрачають зчеплення з дорогою. Коли шини проковзнуть, почнеться розгойдування.
Rough Roads
Погана погода, будь то дощ, град чи сніг, може призвести до небезпечних дорожніх умов. Наявність надмірної кількості води чи льоду на дорозі зменшить зчеплення шин причепа та збільшить ймовірність ковзання цих шин.
Якщо ви зіткнулися з такими умовами, найкращим планом дій буде з’їхати з дороги та почекати, поки умови покращаться. Якщо з будь-якої причини ви не можете це зробити, їдьте якомога повільніше, щоб зменшити ймовірність того, що ваш причіп вийде з-під контролю.
Проїзд великогабаритних транспортних засобів
Ви коли-небудь проходили повз велику вантажівку, що рухалася в протилежному напрямку на високій швидкості, і помічали, що вашу машину трохи б’є? Цей рух викликаний декількома силами, які створює вантажівка, що рухається: повітря, що відштовхується вбік, щоб звільнити місце для вантажівки, і тимчасовий вакуум, який залишає вантажівка після її проходження.
Обидві ці сили можуть впливати на ваш автомобіль і причіп і призводити до хитання причепа. Чим більша та швидша вантажівка, тим інтенсивнішими будуть ці сили.
Вага язика
Коли причеп причеплений до буксирного транспортного засобу, вага причепа спиратиметься на дві точки: шини/осі причепа та зчіпний пристрій буксируючого транспортного засобу. Більшу частину ваги причепа мають нести осі, щоб уникнути хитання причепа.
Досвідчені автофургони зазвичай рекомендують 10-15% загальної ваги причепа спиратися на зчіпку, залишаючи 80-85% ваги на осі. Якщо у вас надмірна вага в передній частині причепа, через що буксирна зчіпка несе занадто велику вагу причепа, ваш буксирний автомобіль провисне ззаду, що потенційно призведе до хитання причепа.
Розподіл ваги
Хоча занадто велика вага в передній частині причепа може бути небезпечною, так само небезпечно мати занадто велику вагу в задній частині. Важкий задній вантаж причепа збільшить ймовірність розгойдування причепа.
Такий неправильний розподіл ваги часто виникає через те, що люди завантажують важкі ящики зі спорядженням у великі відсіки для зберігання позаду свого причепа. Це також може статися, коли люди завантажують важкі мотоцикли та квадроцикли в задню частину причепа, не враховуючи розподіл ваги вперед.
Низький тиск у шинах
Низький тиск у шинах вашого евакуатора АБО вашого причепа може призвести до хитання причепа. Нижчий тиск у шинах = менша вантажопідйомність. Тому переконайтеся, що ці цуценята накачані до рекомендованого виробником PSI.
Якщо у вас немає компресора і ви не хочете витрачати гроші на повітря для своїх шин, вам ще не пощастило. Більшість магазинів Les Schwab і Discount Tire у Сполучених Штатах пропонують безкоштовну перевірку тиску в шинах і повітря. Можливо, вам доведеться чекати в невеликій черзі, але це безкоштовно.
Як запобігти хитанню трейлера
На щастя для нас, власників причепів, існує більше, ніж кілька зручних засобів для запобігання небажаному хитанню причепа. Якщо під час буксирування причепа ви стикаєтеся з розгойдуванням причепа або хочете бути впевненими, що ви ніколи не зіткнетеся з ним, подумайте про придбання одного з цих пристроїв.
Зчіпка для розподілу ваги
Зчіпка для розподілу ваги — це спеціальна зчіпка, призначена для більш рівномірного розподілу ваги язика на тягач. Такий рівномірний розподіл допомагає запобігти провисанню тягачів ззаду та утримує тягач і причіп паралельно до поверхні дороги.
Зчіпки для розподілу ваги також постачаються з двома компонентами, які називаються «ресори». Ці штанги допомагають утримувати причіп по центру та на одній лінії позаду буксирувача, водночас дозволяючи двом автомобілям рухатися незалежно один від одного під час повороту.
Пристрій контролю гойдання
Пристрій контролю гойдання, широко відомий як «регулятор гойдання» серед автомобілістів на автофургонах, — це простий пристрій, який використовує тертя, щоб зменшити гойдання, посилюючи зв’язок між причепом і транспортним засобом, що буксирує, мінімізуючи рух причепа збоку в бік.
Пристрої контролю гойдання мають прийнятну ціну та досить прості у використанні закріпити автомобіль і причіп після початкової установки. Початкове встановлення може передбачати внесення незначних змін у ваш причіп або зчіпний пристрій вашого евакуатора, тому, можливо, варто було б попросити професійного техніка для фургонів виконати встановлення за вас.
Якщо ви більше любитель «зроби сам» і хочете отримати поради щодо встановлення пристрою контролю коливання, перейдіть до У цій статті я написав усе про встановлення поперечної стійкості.
Я можу особисто засвідчити вплив поперечної стійкості на керованість евакуатора. Раніше я буксирував причепи з поперечними балками та без них, і я пам’ятаю, що відчув значну різницю між цими двома досвідом водіння. Регулятор поперечної стійкості дав мені набагато більше контролю над причепом на високих швидкостях, особливо в будівельних зонах з вибоїстими та нерівними дорогами.
Якщо у вас є більший трейлер, наприклад цей позашляховий караван 16′, малоймовірно, що невеликий пристрій для контролю гойдання, як-от стабілізатор, матиме значний вплив на гойдання вашого причепа. Великі причепи вимагають ефективніших методів запобігання хитанню, таких як згадана вище зчіпка розподілу ваги.
Якщо ви в першу чергу буксируєте малий краплі сліз або компактних пригодницьких причепів, поперечної стійки, ймовірно, буде достатньо, щоб ви могли контролювати рух.
Як зупинити коливання трейлера
Якщо ви потрапили в ситуацію, коли ваш причіп хитається і, здається, не хоче зупинятися, ви можете зробити кілька речей, не роби щоб спробувати відновити контроль.
По-перше, не натискайте на гальма. Зніміть ногу з педалі акселератора та дозвольте вашому буксирувальному автомобілю та причепу втратити оберт у природному темпі. Після того, як почалося розгойдування причепа, швидке гальмування або прискорення може посилити розгойдування.
Коли ваш автомобіль починає сповільнюватися, міцно тримайте кермо прямо. Можливо, ви відчуєте, як коливається кермо, тому зробіть усе можливе, щоб протистояти цьому. Лише після того, як гойдання буде контрольовано, ви повинні почати плавне з’єднання з узбіччям шосе.
Отримавши контроль над транспортним засобом і причепом, припаркуйтеся на узбіччі та ввімкніть аварійну світлову сигналізацію. Будьте обережні з дорожнім рухом, вийдіть зі свого евакуатора та перевірте причіп, зчіпний пристрій і зчіпний пристрій. Перевірте наявність пошкоджень, які можуть вплинути на вашу здатність продовжувати буксирування причепа.
Якщо ви помітили тривожні пошкодження або не довіряєте своїй здатності зробити впевнене судження, подумайте про виклик професійної допомоги на дорозі.
Якщо все виглядає неушкодженим і в порядку, обережно продовжуйте свій шлях. Підтримуйте швидкість принаймні на 10 миль/год нижче, ніж ви подорожували раніше, щоб зменшити ризик повторного хитання причепа.
Висновок
Я сподіваюся, що ваш найбільший висновок із цієї статті — просто бути готовими та обережними. Розгойдування причепа легко запобігти, якщо вжити відповідних запобіжних заходів. Тому переконайтеся, що у вас є правильне спорядження, відповідні знання та достатньо впевненості, щоб доставити вас і ваш причіп туди, куди ви хочете. Безпечні подорожі!
