Trailer du lịch của bạn có lắc lư không? Đây là cách khắc phục

Bất kỳ ai đã từng trải qua hiện tượng lắc lư xe moóc khi kéo bất kỳ loại xe moóc nào đều biết tình trạng này có thể nghiêm trọng đến mức nào. Giây trước bạn đang di chuyển bình thường, giây tiếp theo bạn bị đẩy và kéo khắp đường khi xe kéo của bạn lao theo đuôi bạn. Nếu bạn chưa bao giờ trải qua điều này, hãy tin tôi khi tôi nói rằng nó thực sự đáng sợ.

Nhưng điều gì khiến xe moóc bị lắc lư và làm cách nào để ngăn chặn nó ngay từ đầu?

Thông tin và lời khuyên sau đây sẽ giúp bạn tránh lắc lư xe moóc vào lần tiếp theo khi bạn kéo phương tiện giải trí, xe kéo thuyền hoặc xe kéo đồ chơi.

làm thế nào để ngăn chặn sự lắc lư của trailer du lịch

Đoạn giới thiệu lắc lư

Sự lắc lư của rơ-moóc xảy ra khi các lực ở phía bên của rơ-moóc đang được kéo làm cho rơ-moóc bắt đầu chuyển động từ bên này sang bên kia phía sau xe kéo. Khi tiếp tục lắc lư, nó có thể bắt đầu tạo đà, lắc lư mạnh hơn sau mỗi giây. Nếu không được kiểm soát, điều này có thể khiến xe của bạn mất kiểm soát và mất dao kích, hoặc lật cả rơ-moóc và xe kéo.

Một tỷ lệ cao các vụ tai nạn trên đường cao tốc trong đó xe moóc du lịch bị lật hoặc nghiêng sang một bên là do lắc lư xe moóc du lịch không được kiểm soát. Những tai nạn này thường gây ra thiệt hại lớn cho xe moóc bị lật và đôi khi gây ra hư hỏng hoàn toàn.

Nguyên nhân của sự lắc lư của trailer

Vậy những “thế lực phụ” nào có thể khiến xe moóc bị lắc lư? Có một số tình huống có thể khiến đoạn giới thiệu của bạn bị 'lắc lư'.

Gió

áp suất không khí

Gió vừa đến nặng là thủ phạm số một gây ra hiện tượng lắc lư xe moóc.

Điều này có thể gây ngạc nhiên khi biết vì hiếm khi có câu chuyện về ô tô và SUV bị lật do gió lớn. Nhưng nếu bạn xem xét tính khí động học của xe moóc so với ô tô con, SUV hoặc xe tải thì điều đó bắt đầu có ý nghĩa. Khi nhìn từ bên cạnh, xe kéo du lịch về cơ bản là một cánh buồm khổng lồ trên đường.

Thành rộng, phẳng của xe moóc chịu toàn bộ lực đẩy của gió lớn và khi bị đẩy đủ mạnh, lốp sẽ mất độ bám đường trên đường. Khi lốp xe bị trượt, hành động lắc lư sẽ bắt đầu.

Đường ghập ghềnh

những con đường băng giá

Thời tiết khắc nghiệt, có thể là mưa, mưa đá hoặc tuyết, có thể dẫn đến tình trạng đường sá nguy hiểm. Sự xuất hiện quá nhiều nước hoặc băng trên đường sẽ làm giảm độ bám đường của lốp xe moóc và tăng khả năng lốp bị trượt.

Nếu bạn gặp phải tình trạng như vậy, phương án hành động tốt nhất là tấp vào lề đường và chờ điều kiện được cải thiện. Nếu vì bất kỳ lý do gì mà bạn không thể làm như vậy, hãy lái xe chậm nhất một cách an toàn nhất có thể để giảm khả năng xe kéo của bạn lắc lư mất kiểm soát.

Vượt xe lớn

xe hạng nặng

Bạn đã bao giờ bị một chiếc xe tải lớn chạy ngược chiều với tốc độ cao vượt qua và nhận thấy xe của mình bị lắc lư một chút khi điều đó xảy ra chưa? Chuyển động này là do một số lực được tạo ra bởi xe tải đang di chuyển: không khí bị đẩy sang một bên để nhường chỗ cho xe tải và một khoảng chân không tạm thời được xe tải để lại sau khi nó đi qua.

Cả hai lực này đều có thể ảnh hưởng đến ô tô và xe moóc của bạn và khiến xe moóc bị lắc lư. Xe tải càng lớn và nhanh thì các lực này sẽ càng mạnh.

Trọng lượng lưỡi

Trọng lượng lưỡi

Khi được buộc vào xe kéo, trọng lượng của xe moóc sẽ dồn vào hai điểm: lốp/trục của xe kéo và phần móc của xe kéo. Phần lớn trọng lượng của rơ-moóc phải được các trục chịu lực để tránh bị lắc lư.

Những người lái xe RV dày dạn kinh nghiệm thường khuyến nghị nên đặt 10-15% trọng lượng tổng thể của xe moóc lên móc, để 80-85% trọng lượng dồn lên các trục. Nếu bạn có trọng lượng quá lớn ở phía trước xe moóc, khiến cho móc kéo gánh quá nhiều trọng lượng tổng thể của xe moóc, xe kéo của bạn sẽ bị võng ở phía sau và có khả năng dẫn đến lắc lư xe moóc.

Phân bố trọng lượng

Phân bố trọng lượng
Quan sát sự phân bổ tải trọng đồng đều và nhất quán trong xe kéo này.

Mặc dù việc có quá nhiều trọng lượng ở phía trước xe moóc có thể nguy hiểm nhưng việc có quá nhiều trọng lượng ở phía sau cũng có thể nguy hiểm không kém. Tải trọng phía sau nặng trên xe moóc sẽ làm tăng khả năng bị đuôi cá và lắc lư.

Việc phân bổ trọng lượng không hợp lý như thế này thường xảy ra do người ta chất những thùng hàng nặng vào ngăn chứa đồ lớn về phía sau xe moóc của họ. Nó cũng có thể xảy ra khi mọi người chất những chiếc mô tô hạng nặng và xe ATV vào phía sau xe kéo của họ mà không xem xét đến sự phân bổ trọng lượng về phía trước.

Áp suất lốp thấp

áp suất lốp thấp

Áp suất thấp trong lốp của xe kéo HOẶC xe moóc của bạn có thể khiến xe moóc bị lắc lư. Áp suất lốp thấp hơn = khả năng chịu tải thấp hơn. Vì vậy, hãy đảm bảo rằng những chú chó con đó được bơm hơi theo PSI do nhà sản xuất khuyến nghị.

Nếu bạn không có máy nén và không muốn tốn tiền mua không khí cho lốp xe của mình thì bạn vẫn chưa hết may mắn. Hầu hết các cửa hàng Les Schwab và Giảm giá Lốp xe trên khắp Hoa Kỳ đều cung cấp dịch vụ kiểm tra áp suất lốp miễn phí và cung cấp không khí miễn phí. Bạn có thể phải xếp hàng nhỏ nhưng này, nó miễn phí.

Làm thế nào để ngăn chặn sự lắc lư của đoạn giới thiệu du lịch

Thật may mắn cho những người sở hữu xe moóc như chúng tôi, có nhiều thiết bị hữu ích để ngăn chặn tình trạng lắc lư không mong muốn của xe moóc. Nếu bạn thấy mình gặp phải tình trạng lắc lư xe moóc khi kéo xe moóc của mình hoặc muốn đảm bảo rằng bạn không bao giờ gặp phải tình trạng này ngay từ đầu, hãy cân nhắc mua một trong những thiết bị này.

Nấc phân phối trọng lượng

Móc phân phối trọng lượng là một móc chuyên dụng được thiết kế để phân bổ trọng lượng lưỡi cho xe kéo đều hơn. Sự phân bổ đồng đều này giúp xe kéo không bị võng ở phía sau, đồng thời giữ cho cả xe kéo và rơ-moóc song song với mặt đường.

Các chốt phân bổ trọng lượng cũng có hai bộ phận gọi là 'thanh lò xo'. Các thanh này giúp giữ rơ-moóc ở giữa và thẳng hàng phía sau xe kéo, đồng thời vẫn cho phép hai xe chuyển động độc lập với nhau khi rẽ.

Thiết bị điều khiển lắc lư

Thiết bị điều khiển lắc lư, thường được gọi là 'thanh lắc' trong số các RVers là một thiết bị đơn giản sử dụng ma sát để giảm lắc lư bằng cách tăng cường kết nối giữa rơ moóc và xe kéo, giảm thiểu chuyển động từ bên này sang bên kia của rơ moóc.

Các thiết bị điều khiển Sway có giá hợp lý và khá dễ sử dụng. cố định xe và xe moóc sau khi cài đặt ban đầu. Quá trình cài đặt ban đầu có thể liên quan đến việc thực hiện một số sửa đổi nhỏ đối với xe kéo hoặc móc kéo của xe kéo của bạn để có thể nhờ kỹ thuật viên RV chuyên nghiệp thực hiện việc cài đặt cho bạn.

Nếu bạn thích tự làm hơn và muốn có một số mẹo về cách cài đặt thiết bị điều khiển lắc lư, hãy truy cập bài viết này tôi đã viết tất cả về cài đặt thanh lắc lư.

Cá nhân tôi có thể chứng thực tác động của thanh lắc lư đối với việc xử lý xe kéo. Trước đây, tôi đã từng kéo xe moóc có và không có thanh lắc, và tôi nhớ mình đã cảm thấy có sự khác biệt đáng kể giữa hai trải nghiệm lái xe. Thanh lắc lư giúp tôi kiểm soát xe moóc nhiều hơn ở tốc độ cao, đặc biệt là ở các khu vực xây dựng có đường gập ghềnh và không bằng phẳng.

Nếu bạn có một đoạn giới thiệu du lịch lớn hơn như đoàn lữ hành địa hình 16′ này, không chắc một thiết bị điều khiển lắc lư nhỏ như thanh lắc lư sẽ có tác động đáng kể đến độ lắc lư của xe moóc của bạn. Xe moóc lớn yêu cầu các phương pháp chống lắc mạnh hơn như chốt phân bổ trọng lượng đã đề cập ở trên.

Nếu bạn chủ yếu kéo nhỏ giọt nước mắt hoặc những chiếc xe kéo phiêu lưu nhỏ gọn, một thanh lắc lư có thể sẽ đủ để giúp bạn luôn kiểm soát được.

trailer giọt nước mắt
Ngay cả những xe kéo nhỏ cũng có thể bị lắc lư. Đảm bảo nhặt một thiết bị kiểm soát lắc lư nếu bạn bị chảy nước mắt.

Làm thế nào để ngăn chặn sự lắc lư của đoạn giới thiệu du lịch

Nếu bạn rơi vào tình huống xe kéo lắc lư và dường như không muốn dừng lại, bạn có thể thực hiện một số điều sau đây và không làm để cố gắng giành lại quyền kiểm soát.

Trước hết, đừng đạp phanh. Nhấc chân ga và để xe kéo và rơ moóc của bạn mất đà ở tốc độ tự nhiên. Khi rơ moóc bắt đầu lắc lư, phanh hoặc tăng tốc nhanh có thể tăng cường chuyển động lắc lư.

Khi xe của bạn bắt đầu giảm tốc độ, hãy giữ thẳng vô lăng và nắm chắc tay lái. Bạn có thể cảm nhận được chuyển động lắc lư kéo mạnh vô lăng, vì vậy hãy cố gắng hết sức để chống lại nó. Chỉ khi đã kiểm soát được tình trạng lắc lư thì bạn mới bắt đầu nhập nhẹ nhàng vào lề đường cao tốc.

Sau khi đã kiểm soát được phương tiện và xe moóc, hãy đỗ xe trên lề đường và bật đèn báo nguy hiểm. Thận trọng với giao thông, hãy ra khỏi xe kéo của bạn và thực hiện kiểm tra rơ-moóc, móc kéo rơ-moóc và móc kéo xe kéo của bạn. Kiểm tra mọi hư hỏng có thể ảnh hưởng đến khả năng tiếp tục kéo rơ moóc của bạn.

Nếu bạn nhận thấy thiệt hại đáng lo ngại hoặc không tin tưởng vào khả năng đưa ra quyết định tự tin của mình, hãy cân nhắc việc kêu gọi sự hỗ trợ chuyên nghiệp bên đường.

Nếu mọi thứ có vẻ không bị hư hại và vẫn có thể tiếp tục, hãy thận trọng tiếp tục con đường của bạn. Duy trì tốc độ thấp hơn ít nhất 10 dặm/giờ so với tốc độ bạn đã di chuyển trước đó để giảm nguy cơ xảy ra hiện tượng lắc lư xe moóc lần nữa.

Kết luận

Tôi hy vọng bài học lớn nhất của bạn từ bài viết này chỉ đơn giản là chuẩn bị và cẩn thận. Sự lắc lư của xe moóc rất dễ ngăn chặn nếu thực hiện các biện pháp phòng ngừa chính xác. Vì vậy, hãy đảm bảo có thiết bị phù hợp, kiến ​​thức phù hợp và đủ tự tin để đưa bạn và xe kéo của bạn đến nơi bạn muốn. Chuyến đi an toàn!

Ảnh giới thiệu tác giả
về tác giả

Amaan has been working and playing outdoors his entire adult life. As a ski-bum in his early 20’s, he began building campers in the beds of pickup trucks to pursue a life of freedom and adventure. After a decade of experience as an artist and carpenter in Washington State, he moved to Colorado to work as an RV technician, converting vans into luxury campers. Now he is traveling the world, using writing as a way to continue his passion for creativity and artistry.

Chia sẻ với bạn bè của bạn:

Facebook
Twitter
LinkedIn
Phổ biến trên trại sinh thái Ngay bây giờ!

Mục lục